スクリュー圧縮機の振動が大きい原因

スクリュー圧縮機の運転中の振動は避けられないが、運転中の振動が大会を過ぎるとスクリュー圧縮機に深刻な危害を与える。 永久磁石エアコンプレッサは星三角で起動すると、起動電流が比較的大きく、工場の電力網の容量が限られていると、上流の空気スイッチがトリップし効率的な省エネコントローラを使用すると、工場の電力網の拡張費用を節約できます。

インバータ永久磁石エアコンプレッサの起動時の電流は定格動作電流の3 ~ 6倍程度で、頻繁に起動すると大量の電力が無駄になり、インバータ式は頻繁に起動停止せず、起動時はソフトスタートである最大電流は定格動作電流を超えず、エネルギーの浪費がない。

同時に、電力網設備への衝撃も大幅に減少し、電気設備に損害を与えない。 エアコンプレッサのブランドはガスを圧縮するための設備である。

エアコンプレッサはポンプ構造に似ている。 ほとんどのエアコンプレッサは往復ピストン式で、回転羽根や回転スクリューです。

以下の多くのスクリュー圧縮機ネットワークにおけるスクリュー圧縮機の振動が大きすぎる原因を以下のように分析する

電源投入後の振動:

装置が起動すると、装置の起動電流が大きく、瞬時トルクも大きく、モータに変位感があり、起動中にサージゾーンを通過するのは不安定な過程である。, 振動が著しく変動する。

ある会社のスクリュー圧縮機を例にとると、起動が規範的でないため、起動時の入口ガイドとスケールの位置が一致しないことが多く、起動電流が大きく、さらに明らかなサージ感があり、起動後の振動が大きい。 準備ができました。 そのため、何度も起動すると圧縮機の寿命に影響し、頻繁な停止とメンテナンスが必要になる。

頻繁な開放と駐車もユニットの振動に影響を与える。 かなりの条件が許されない、あるいは機械的故障の影響で、毎年何度も運転・停止を余儀なくされ、ロータのバランスが崩れた。 駐車すると、ロータに堆積したほこりや他の酸化物が不均一に脱落し、ロータのバランスを崩す。

始動-停止時の大きなトルクで、歯車軸やシールの衝撃摩耗が非常に大きい。 シールと軸のはめが許容範囲内にあるにもかかわらず、大きな軸方向変位が発生し、常にシールと軸の摩耗を招く。 破壊はシールや軸表面の滑らかさを低下させ、振動を増したり、設備を傷つけたりする。

二、メタルの影響:

従来、スクリュー圧縮機には2つの滑り軸受がよく使われていた。 その後、スクリュー圧縮機の滑り軸受を改造した。 従来のスクリュー圧縮機に基づいて、メタルを改良した。 傾斜ブッシュを5つ使用した。 ブッシュとブッシュと軸の間の油量が増加する。 潤滑と冷却性能は改善されたが、シール性能は存在しない。 元滑り軸受は性能は良好だが、振動が小さく、機械の効率が大幅に向上し、業界の認可を得た。 欠陥は軸受の温度と振動の検出設備が常にドリフトと鼓動していることで、再調整は経験だけで、基準が不足して、日常的なモニタリングが失敗して、作業員に誤審をもたらした。

三、凝縮水の影響:

空気中の腐食性ガスを持つ凝縮水はロータ、エアシール、ディフューザと炭素鋼エア配管がひどく腐食し、空気渦振動を引き起こす。 パイプライン酸化物の侵食はロータのバランスが崩れ、振動が激しく、停止を余儀なくされた。 この事故はもう二回起きた。 結露水の影響、特に湿った天気の下で、結露水をすぐに排出しなかったり、トラップが機能しなくなったりして、結露水が排出できなくなって、水が羽根車に持ち込まれた。 設備にもっと大きな振動と損傷を与える。

四、対中差、軸方向変位による振動値の上昇:

シリンダ間の結合伝達運動とトルク。 装置の取り付け誤差、作動条件での熱膨張、積載後の変形、装置基礎の不均一沈降により、シリンダ軸が装置間で作動する可能性がある。 ずれています。 そうでなければ、軸方向とラジアル方向の交番力を引き起こし、軸方向とラジアル方向の振動を引き起こし、不整合の重さが増加するにつれて増加する。

[!--Empirenews.page--]

以前のスクリュー圧縮機の長所と短所では、ピストン圧縮機より安定性が良く、振動が小さいと言っていたが、特殊な場合には振動が大きい場合もある。 このような状況が起きた理由は何でしょうか?

1.機械のボルトが緩んでいる

2.オイルフィルターは長期的に詰まりを交換しない

3.陰陽ロータ間の隙間が要求を満たしていない

4.車輪の中心偏差が大きい

5.軸受が摩耗する

6.空圧オイルが不足している。

処理方法は次のとおりです

1.緩んだボルトを締め付ける

2.新しいオイルフィルタを交換する

3.ロータが摩耗していないかどうかを検査し、必要に応じてバランスチェックなどを行う

4.車輪の中心を再調整する

5.軸受を交換する

6.潤滑油を添加する

エアコンプレッサの騒音が大きいこともよく見られる故障の一つで、主に金属衝突音、摩擦ハウリング音などによる原因は主に次のいくつかの方面がある

1.吸気弁が完全に閉じていないか、吸気量が大きいと逆止弁が振動する

2.歯車ボルトが緩んでいる

3.エアコンプレッサの運転中に油が不足する

4.ベルト伝動エアコンプレッサのベルトが緩んで、滑りによるものが現れた場合

処理方法は次のとおりです

1.吸気バルブを調整する

2.緩んだボルトを締め付ける

3.潤滑油を添加する

4.3本の伝動ベルトを交換する。

[!--Empirenews.page--]

エアコンプレッサの振動が大きい理由は次のとおりです

(1) モータとエアコンプレッサが違います。

(2) 油温が低い。

(3) エアコンプレッサー本体が破損しています。

(4) カップリングとその部品の摩耗が激しい。

エアコンプレッサの振動が大きい処理方法は以下の通りである

(1) 油温を上げる。

(2) 運休し点検処理を通知する。