圧縮空気レベルの含油率

圧縮空気等級の含油率は基準と応用分野によって異なる。 ISO 8573の標準および他の特定の適用標準に従って整理された圧縮空気オイルのレベルは以下のとおりです:

ISO 8573標準:

等級1(Class 1):含油量が0.01mg/m & sup3; 、フィルタ効率> 99.9999%。

等級2(Class 2):含油量が0.1mg/m & sup3; 、フィルタ効率> 99.999%。

等級3(Class 3):含油量が1mg/m & sup3; 、フィルタ効率> 99.99%。

等級4(Class 4):含油量が5mg/m & sup3; 、フィルタ効率> 99.9%。

等級5(Class 5):含油量が25mg/m & sup3; 、フィルタ効率> 99%。

等級6(Class 6):含油量が100mg/m & sup3; 、フィルタ効率> 98%。

Class 0級: これは特殊な高レベルで、含油量が0.01mg/m & sup3未満であることが要求されるこれは、通常、無油圧縮空気の油含有量レベルに等しいと見なされます。

特定の適用基準:

中国薬局方とGMP基準: 圧縮空気含油量 ≦ 0.1mg/m & sup3; これはヨーロッパ薬局方の規定から参考にした。

潜水呼吸圧縮空気基準: アメリカと中国では含油量<5mg/m & sup3;(ISO 8573等級4に相当) 、イギリスでは <1mg/m & sup3;(ISO 8573グレード2に相当)

これらの基準の含油量レベルは異なる応用ニーズと条件に基づいて制定されていることに注意してください。 圧縮空気の油含有量が基準を満たすことを確保するために、一部のコンプレッサー製造業者は効率的な石油ガス分離器と空気フィルタを備えて、圧縮空気中の油含有量をさらに低減する。 同時に、定期的なメンテナンスと検査も圧縮空気の品質を確保する重要な措置である。

まとめてみると、圧縮空気等級の含油率は異なる基準と特定の応用需要に基づいて設定されており、その中でISO 8573基準は広く受け入れられる分類体系を提供している特定の応用基準は実際の応用場面によってより具体的に規定されている。