공기 압축기에는 여러 가지 유형이 있으며 장점과 단점이 있습니다.

공기 압축기의 유형과 장점과 단점은 무엇입니까?

공기 압축기는 일종의 전력 에너지 소비 제품, 응용 및 산업의 범위가 매우 넓습니다. 공기 압축기는 산업 제품의 중요한 에너지로서 산업 제품의 "생명 가스 원" 이라고 할 수 있습니다.

공기 압축기는 가스 부피를 압축하고 가스 압력을 증가시키고 가스를 운반하는 일종의 기계 장비입니다. 가스 양을 줄이고 압력을 증가 시키며 특정 운동 에너지를 가질 수 있습니다. 그것은 기계적인 힘 또는 다른 목적으로 사용될 수 있습니다.

공기 압축기 모터, 터빈 및 기타 전력 장치는 압축 공기를 생산하기 위해 전력을 공급하며 다양한 산업 분야에서 장기간 사용하는 것도 필수 불가결 한 부분입니다.

공기 압축기의 종류는 무엇입니까? 압축 가스에 따라 압축기는 공기 압축기, 산소 압축기, 암모니아 압축기, 천연 가스 압축기 등으로 나눌 수 있습니다.

설치 프로젝트 범주에 따라 공기 압축기의 유형은 피스톤 압축기, 회전 스크류 압축기, 원심 압축기 (모터 드라이브) 등으로 구분됩니다.

공기 압축기의 종류는 무엇입니까? 압축기 가스 방법에 따르면 양의 변위 압축기와 전력 압축기의 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 구조 유형 및 작동 원리에 따라 양의 변위 압축기는 왕복 (피스톤, 다이어프램) 압축기와 회전 (슬라이딩, 스크류, 로터) 압축기로 나눌 수 있습니다. 전력 압축기는 축 흐름 압축기, 원심 압축기 및 혼합 흐름 압축기로 나눌 수 있습니다.

압축의 수에 따라 공기 압축기의 유형은 단일 단계 압축기, 2 단계 압축기, 다단계 압축기로 나눌 수 있습니다.

공기 압축기의 종류는 무엇입니까? 실린더의 배열에 따라 수직 압축기, 수평 압축기, L 형 압축기, V 형 압축기, W 형 압축기, 섹터 압축기, M 형 압축기, H 형 압축기로 나눌 수 있습니다.

공기 압축기의 유형은 무엇입니까? 실린더의 배열에 따라 직렬 압축기, 병렬 압축기, 이중 압축기 및 대칭 균형 압축기로 나눌 수 있습니다. 실린더는 크랭크 샤프트 저널에 180 ° 로 수평으로 배열됩니다. 크랭크 샤프트의 양쪽에는 H 형, D 형 및 M 형으로 배열되어 있으며 관성력은 기본적으로 균형을 이룰 수 있습니다 (대형 압축기는 모두이 방향으로 발전하고 있습니다).

공기 압축기의 종류는 무엇입니까: 압축기의 최종 배기 압력에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다: 저압 압축기-배기 압력은 0.3 ~ 1.0MPa; 중간 압력 압축기-배기 압력은 1.0 ~ 10.0MPa; 고압 압축기-배기 압력은 10.0 ~ 100.0MPa; 초고압 압축기-배기 압력은 100.0MPa 이상입니다.

공기 압축기의 종류는 무엇입니까? 압축기 변위의 크기에 따라 다음과 같이 나눌 수 있습니다. 마이크로 압축기-가스 전송 용량은 1m 3/min 미만입니다. 소형 압축기-가스 전송 용량은 1 ~ 10m 3/min입니다. 중형 압축기-가스 전송 용량은 10 ~ 100 m3/min입니다. 대형 압축기-가스 전송 볼륨은 100 m3/min 이상입니다.

공기 압축기의 종류는 무엇입니까? 윤활 방법에 따라 오일 프리 윤활 압축기와 오일 윤활 압축기로 나눌 수 있습니다.

공기 압축기의 종류는 무엇입니까? 냉각 방법에 따르면 수냉식 압축기와 공냉식 압축기로 나눌 수 있습니다.

공기 압축기의 종류는 무엇입니까? 변속기의 유형에 따라 전기 모터로 구동되는 압축기, 증기로 구동되는 압축기, 내연 기관으로 구동되는 압축기 및 증기 터빈으로 구동되는 압축기로 나눌 수 있습니다.

공기 압축기의 종류는 무엇입니까? 동력 기계 및 압축기의 전송 방법에 따르면, 단단한 결합 직접 구동 압축기, 유연한 결합 직접 구동 압축기, 감속 기어 구동 압축기, 벨트 구동 압축기, 크랭크 샤프트 연결로드 메커니즘이없는 무료 피스톤 압축기로 나눌 수 있습니다.

작동 원리에 따라 볼륨 유형과 속도 유형으로 구분되는 공기 압축기의 유형은 무엇입니까?

볼륨 유형은 피스톤 유형, 나사 유형, 슬라이드 유형 3 으로 나눌 수 있습니다.

속도 유형은 원심 및 축 흐름의 두 종류로 나눌 수 있습니다.

공기 압축기 공기 압축기의 분류는 나뉘어져 있습니다:

1. 속도 유형;

2. 체적 유형; 체적 유형은 회전 유형과 왕복 유형으로 구분됩니다.

로터리 유형:(1) 로터 유형;(2) 나사 유형;(3) 슬라이드 유형.

왕복:(1) 피스톤 유형;(2) 막 유형.

1. 배기 압력에 따르면, 그것은 저압 공기 압축기 배기 압력 ≤ 1.0MPa; 중간 압력 공기 압축기 1.0MPa <배기 압력 ≤ 10MPa 고압 공기 압축기 10MPa <배기 압력 ≤ 100MPa

2. 배기 볼륨의 크기는 다음과 같이 나뉩니다. 작은 공기 압축기 1m 3/min <배기 부피 ≤ 10m 3/min 큰 공기 압축기 배기 부피> 100 m3/min 공기 압축기의 배기 부피는 흡입 상태의 자유 가스 흐름을 나타냅니다. 일반 조항: 샤프트 파워 <15KW, 배기 압력 ≤ 1.4MPa 마이크로 공기 압축기.

3. 실린더와 지면의 중심선의 상대 위치에 따라 수직 공기 압축기-실린더의 중심선이지면과 수직으로 배열됩니다. 앵글 타입 공기 압축기-실린더의 중심선과 특정 각도 (V 타입, W 타입, L 타입 등). 수평 공기 압축기-실린더의 중심선은지면과 평행하며 실린더는 크랭크 샤프트의 한쪽에 배치됩니다. 동적 밸런스 형 공기 압축기-실린더의 중심선은지면과 평행하며 실린더는 크랭크 샤프트의 양쪽에 대칭으로 배열됩니다.

4 구조적 특성에 따라 다음과 같이 나뉩니다. 단일 작용-가스는 피스톤의 한쪽에서만 압축됩니다. 이중 작용-가스는 피스톤의 양쪽에서 압축됩니다. 수냉식-냉각수 재킷, 수냉이있는 실린더를 말합니다. 공기 냉각-실린더의 외부 표면은 공기 냉각을 위해 핀으로 주조됩니다. 고정 공기 압축기 세트는 기초에 고정되어 있습니다.

압축기의 성능 매개 변수는 주로 부피, 흐름, 흡입 압력, 배출 압력, 작업 효율, 입력 전력, 출력 전력, 성능 계수, 소음 등을 포함합니다.

공기 압축기의 압축 모드는 체적 유형과 터빈 유형으로 구분됩니다.

체적 공기 압축기 (Positive Displacement Compressor) 는 압축 목적의 양을 줄이는 것입니다.

터보 공기 압축기 (동적 압축기 또는 터보 압축기) 는 압축의 목적을 달성하기 위해 압축 에너지로 에너지의 이동을 기반으로합니다.

체적 유형과 터빈 유형은 다음 표로 구분됩니다.

1. 공기 압축기를 왕복하는 왕복 압축기는 다양한 산업에서 일반적이며 고객은 일반적으로 공기 압축기를 선택합니다.

왕복 공기 압축기 기능은 다음과 같습니다.

① 높은 압축 공기에 쉬운.

압축 효율이 높습니다.

압력 흐름 특성은 비교적 안정적이다.

④ 저가.

반대로, 왕복 공기 압축기는 압축을위한 피스톤 왕복 운동이며, 많은 단점이 있습니다. ① 왕복 관성은 회전 속도가 제한됩니다.

② 진동은 관성에 의해 생성된다.

③ 맥동을 가진 압축 공기.

실린더 외부의 오일이없는 공기 압축기에는 윤활유가 필요하며 압축 공기의 배출에는 윤활유가 들어 있습니다.

과거에는 공기 압축기라고 불 렸습니다. 왕복 공기 압축기는 큰 유량이 필요할 때 스크류 터빈 유형으로 대체되었습니다.

중형 공기 압축기 산업에서 스크류 공기 압축기로 대체되는 경향이 있습니다. 작은 공기 압축기 산업은 또한 나사 유형으로 천천히 대체됩니다. 그러나 좌석 소유는 필수 불가결합니다.

중간 고압 공기 압축기 산업에서 왕복 공기 압축기는 필수적이며 중요한 위치를 차지합니다.

2. 로타리 스크류 압축기

스크류 회전 변위 공기 압축기는 가장 일반적인 스크류 공기 압축기입니다.

스크류 공기 압축기의 나사에는 회전하는 메인 스크류 (남성 로터) 와 2 차 스크류 (여성 로터) 가 있습니다.

보조 나사는 공기 압축을 달성하기 위해 압축 및 방전을 위해 공기를 흡입하기 위해 회전합니다.

스크류 공기 압축기는 윤활유가 있거나없는 오일 주입 스크류 공기 압축기를 구별 할 수 있습니다.

2.1 오일 주입 스크류 공기 압축기

오일 주입 스크류 공기 압축기에는 압축 공기가 방출되고 압축 공간이 동시에 닫힐 때 발생하는 열을 방출하기위한 적절한 양의 윤활유가 있습니다.

윤활 장점. 다음과 같이:

적절한 양의 윤활유를 직접 냉각하고 방전 온도가 감소하며 압축 공정은 동일한 온도 압축보다 높은 효율에 가깝습니다.

윤활유는 직접 냉각되어 각 단계의 압축비를 개선합니다.

윤활유의 주입은 회전체 사이, 회전체와 상자 사이를 밀봉할 수 있다. 냉각 내부 열팽창이 감소되고, 간극은 저속으로 매우 높은 효율로 감소된다.

저속은 고효율, 낮은 진동, 낮은 소음을 얻을 수 있습니다.

⑤ 내부 윤활, 메인 스크류는 2 차 나사를 직접 구동 할 수 있습니다.

⑥ 적절한 용량 조정, 효과적인 작동을 선택할 수 있습니다.

⑦ 배기 가스에는 맥동이 없습니다.

2.2 오일 프리 스크류 공기 압축기

오일 프리 스크류 에어 컴프레서는 윤활유없이 압축 공기를 배출하며 그 특성은 다음과 같습니다.

① 나사와 상자 사이에는 나사 사이에 접촉이 없으며 내부 윤활이 필요하지 않으며 압축 공기는 오일없이 청소할 수 있습니다.

② 방전 압력의 맥동 없음.

③ 편리한 정비 및 정비.

④ 진동이 작다.

유일한 단점은 방전 압력이 제한된다는 것입니다.

3. 터보 압축기

터보 공기 압축기는 공기 운동 에너지로 기계 에너지의 회전 몸체입니다.

원심 공기 압축기는 회전성을 특징으로하며 다음과 같은 장점이 있습니다.

방전 압력은 맥동 및 높은 안정성을 갖지 않는다.

② 윤활유 혼합을 피하십시오? 깨끗한 공기로 갈 수 있습니다.

③ 고속 로터리 유형은 동일한 힘으로 다른 공기 압축기보다 에너지를 절약합니다.

원심 공기 압축기의 단점:

① 압력 상승은 가스의 비중 및 회전체의 속도와 관련이 있습니다. 각 단계의 압력 상승은 체적 유형보다 낮으며 유량이 작을 때 효율이 감소합니다.

압축 특성은 설계, 가공 정도 및 사용 조건에 민감합니다.

③ 압력-변위 특성에는 불안정 요인이 포함되며, 공기량을 70 ~ 80% 로 줄일 때 진동이 발생한다.

4. 다이어프램 압축기

다이어프램 공기 압축기는 체적 오일이없는 공기 압축기입니다. 다이어프램 운동은 기계적 작동과 오일 압력 작동으로 구분됩니다.

기계식 다이어프램 공기 압축기는 작은 공기 압축기입니다. 기계적 가격은 상대적으로 낮고 메커니즘은 간단하며 압축 압력은 대기압보다 낮습니다.

기계적 유형은 베어링의 무게를 고려해야하며 사용이 제한됩니다. 그러나 유압 유형은 기계적 유형보다 높은 압력을 생성하기가 더 쉽습니다.

다이어프램 공기 압축기에는 다음과 같은 장점이 있습니다.

밀봉 성능이 강하고 안정적인 압력이 될 수 있습니다.

② 가스 압축에서 완전히 분리, 최대 100 기름이없는 깨끗한 압축 공기가 될 수 있습니다. 이러한 형태의 단점은 방전이 낮고 압축비가 제한된다는 것이다. 합성 다이어프램의 기계적 사용. 오일 압력 유형은 고압을 형성 할 수있는 금속 다이어프램을 채택합니다. 이 두 가지를 2 단계 압축으로 결합 할 수 있습니다.

기계식 다이어프램 공기 압축기는 고압을 형성하고 압력 용기는 상자와 공기 압축기를 밀봉하는 데 사용됩니다.

5. 회전 슬라이딩 베인 압축기 회전 블레이드 공기 압축기

회전 본체는 실린더 내부에 배치되고, 블레이드는 회전체 상에 배열된다.

블레이드 및 실린더 공간 회전 바디 회전은 압축 공기를 변경합니다.

윤활유는 일반적으로 실린더에 주입하여 밀봉, 윤활을 생성하고 동시에 가열 오일 냉각 형태를 해결하는 데 사용됩니다.

블레이드와 실린더 또는 회전 바디 마찰의이 형태, 블레이드 재료는 매우 중요하며, 작은 재료의 높은 내열성, 오일 또는 수분 흡수율을 선택해야합니다.

그러나 다음과 같은 단점이 있습니다.

① 구조에서 회전으로 인해 마찰을 일으키는 것은 불가피합니다.

② 블레이드 강도는 회전 속도로 제한됩니다. 회전 속도가 높으면 2 단 압축 유형이 사용되지만 볼륨이 증가합니다.

③ 구조에 높은 압력을 만들 수 없습니다.

6. 로타리 치아 압축기

로터리 바디의 끝면은 균형을 잡고 외부 기어와 결합해야합니다. 나사 유형과 비교하여 나사 중 하나만 회전 할 수 없습니다. 주로 오일 프리 공기 압축기의 생산에 적용 가능합니다. 이 장치는 2.5bar 1 단 압축 및 7bar 2 단 압축으로 만들어집니다. 10bar 압력까지 일 수 있습니다. 로터리 바디는 정밀 가공이 필요하지 않으며 메커니즘은 비교적 간단합니다.