格兰克林空压机宣传文案-欢迎加盟与订购

Lngの原料ガス含油量は何ppmを超えない

2026-04-28読書量:

LNG(液化天然ガス) 生産において、原料ガス含油量の制御基準は極めて厳しい。 業界の規範と実際の生産需要に基づいてLNG原料ガス中の含油量は通常、1mg/m & sup3に抑えなければならない以下 (つまり、1ppm以下)。 詳細な分析は次のとおりです

一、含油量制御基準の技術背景

  1. 液化プロセスの要求:
    • LNGは深冷液化(-162 ℃) によって形成され、油分はこの低温で凝固しやすく、設備や配管を塞ぐ可能性がある。
  2. 製品の純度需要:
    • LNGは高熱値 (約36-40mj/m & sup3;) と燃焼効率を満たす必要があり、油分残留はエネルギー利用率を下げる。
  3. 安全基準:
    • 油分は高温で有害物質を分解して発生し、使用安全性に影響を与える。

二、含油量の検出と制御方法

  1. 検出手段:
    • 採用赤外分光光度法、ガスサンプリングと実験室分析により、 μ g/m & sup3; レベルの含油量。
  2. 前処理プロセス:
    • フィルタ分離: 入口に高効率フィルタを設置し、機械的不純物と遊離油滴を除去する。
    • 吸着脱水: 分子篩吸着剤は水分と微量油分を同時に除去する。
    • 深い浄化: 脱水銀塔専用吸着剤は油分をさらに0.01 μ g/m & sup3に下げる以下。

三、国際対標と工業実践

  1. 国際標準の参考:
    • 欧州標準EN1160は含油量を直接規定していないが、メタン含有量>75% を要求し、間接的に不純物 (油分を含む) を厳格に管理する必要がある。
  2. 国内実践事例:
    • 重慶市相国寺貯気庫プロジェクトのように、多段圧縮と深さ浄化によって、原料ガスの含油量を10.6mg/sup3; から8.5mg/sup3に下げる (まだ1ppm以上で、さらに処理する必要がある)。

四、基準を超えたリスクと対応措置

  1. 基準を超えた結果:
    • 油分残留はLNGタンクの詰まり、ガス化効率の低下を招き、設備の故障を引き起こす可能性がある。
  2. 対応策:
    • 追加活性炭吸着ユニットまたは膜分離技術油分除去を強化する。
    • 原料ガスの含油量を定期的に測定し、前処理プロセスパラメータを最適化する。

五、まとめ

LNG原料ガス含油量は1ppm以下液化プロセスの安定性、製品の純度、安全性を確保する。 実際の生産では、効率的な前処理技術と精密な検査手段を組み合わせて、油分の深さ除去を実現する必要がある。

もっとおすすめ