2026-04-23読書量:
エアコンプレッサは多くの企業の主要な機械動力設備の一つで、安全な操作を維持する必要がある。
1運転前の準備
(1) 油池の潤滑油を目盛りの範囲内に保持し、潤滑油の銘柄は要求を満たすこと。
(2) 給油器内の油量を検査し、目盛線を下回ってはならない。
(3) 運転前に手動ホイールを回し、シリンダに油を注いで、視油器から均一で十分な油滴を見ることができる。
(4) 組立又は常時停車後、1回目の運転前に必ず車掌を点検し、異常や衝突、引っかかったなどの異常な音響がないかを検査する。
(5) 機械の上と近くのすべての仕事を妨げる物品を離す場合、防護カバーはしっかりと固定しなければならない。
(6) 排気管路が通じているかどうかをチェックし、排気弁を開ける。
(7) 起動時の負荷を軽減するために、減圧弁を閉じるか、油水ブロー弁を開けて、排出配管を無圧力状態にする。
(8) 各冷却水弁を開くと、水流がスムーズで、気泡がないこと。
(9) 電気部分については、運転前の準備をしなければならない。
2ドライブ
(1) 電流を投入し、エアコンプレッサを無負荷状態にして運転する。
(2) 無負荷運転が正常になった後、徐々に減圧弁を開き、各クラスの冷却器の油水ブロー弁を閉じて、エアコンプレッサを負荷状態で運転する。
3運転
(1) 潤滑油の圧力は1 ~ 5kg/cm 2で、1kg/cm 2を下回ってはならない。
(2) 排気圧力は8kg/cm 2を超えてはならない。そうでなければ、圧力調節器を点検しなければならない。
(3) 油池及び注油器を検査する潤滑油は目盛りの範囲内で、油が規定の範囲を超えないようにする。
(4)冷却水は滑らかで、均一で、間欠がなく、気泡がなく、水温が40 ℃ を超えないこと。
(5) 排気温度は160 ℃ を超えず、水で冷却した後の温度は40 ℃ を超えない。
(6) 電流、電圧およびモータの温度が正常かどうかをチェックする。
(7) 各部位の機械の運行が正常かどうかを常に検査する。
(8) 吸気弁カバーが発熱しているかどうか、弁の音が正常かどうかを常にチェックする。
(9) 各種防護設備が信頼できるかどうかに注意する。
(10) 2時間運転し、各級の油水吹除弁を開いて吹き飛ばし、クラスごとに貯蔵タンク内の油水を1 ~ 2回排出する。
(11) エアフィルターを清潔に保ち、月に1回洗浄する。
(12) 1時間に1回の運行状況を記録し、設備の周囲を清潔に保つ。
(13) 運転中に次に掲げる状況を発見したときは、直ちに停車しなければならない。 ① 潤滑油の中断、 ② 冷却水の中断、 ③ 排気圧力が急に上昇し、安全弁が故障しました。④ 空気圧縮機やモーターに異常な音があります。⑤ モーターや電気設備などに異常があります。
4普通駐車
(1) 減圧弁を閉じ、各クラスの冷却器と油水ブロー弁を開く。
(2) 電源を切って、機械の運転を停止させる。
(3) 冷却水給水弁を閉じ、シリンダーカバーと各クラスの冷却器油水分離器とタンクの水を抜いて、冬に凍結を防止しなければならない。
(4) 各級排気管での圧縮空気を放出する。
(5) 電源が切れたら変動前の状態に戻すこと。
(6) エアコンプレッサが10日以上停車している場合は、各摩擦面に十分な潤滑油を注いでください。
5安全技術
(1) 圧縮機の吸気、排気管が長い場合は、振動を起こさないように固定する。
(2) タンク、冷却器などの受圧容器の留め具は、年に1回安全検査鑑定を行う。
(3) ガス配管とバルブとタンクについて、0.5年に1回洗浄作業を行う。
(4) コンプレッサーなどの露出回転部分 (プーリーなど) には安全カバーが必要です。
(5) モーター部分と電気部分のアース線が完全かどうかを常にチェックする。
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