스크류 공기 압축기는 어떤 유형의 장비에 속합니다.

나사 공기 압축기, 공기 압축기의 일종이며, 두 종류의 단일 및 이중 나사가 있습니다. 트윈 스크류 공기 압축기의 발명은 단일 스크류 공기 압축기보다 10 년 이상 늦었으며 이중 스크류 공기 압축기의 설계는보다 합리적이고 진보되었습니다.

트윈 스크류 공기 압축기는 단일 스크류 공기 압축기 불균형과 베어링 취약성의 단점을 극복하고 긴 수명, 저소음 및 더 많은 에너지 절약의 장점을 가지고 있습니다. 1980 년대에 기술이 성숙 된 후 응용 범위가 날로 확대되었습니다.

피스톤 공기 압축기를 고신뢰성 스크류 공기 압축기로 교체하는 것은 불가피한 추세가되었습니다. 통계에 따르면: 일본 스크류 압축기 1976 은 27% 에 불과했으며 1985 년에는 85% 로 상승했습니다. 서방 선진국은 80% 의 공기 압축기 시장 점유율을 조이고 상승 모멘텀을 유지합니다. 스크류 공기 압축기는 간단한 구조, 스몰 사이즈, 마모 부품, 신뢰할 수있는 작업, 긴 수명 및 간단한 유지 보수의 장점을 가지고 있습니다.

단일 스크류 공기 압축기는 웜 공기 압축기라고도합니다. 단일 스크류 공기 압축기의 메싱 쌍은 6 헤드 나사와 2 개의 11 이빨 별 바퀴로 구성됩니다. 웜은 동시에 두 개의 별 바퀴와 맞물려 웜의 힘이 균형을 이루더라도 변위가 두 배가됩니다. 공기 압축기의 부피는 작고 분당 9 입방 미터 (9m 3/분) 에 불과합니다. 웜 공기 압축기의 무게는 피스톤 유형의 1/6 에 불과합니다.

장점

고성능 및 고효율

공기 압축기 장비-스크류 공기 압축기는 고용량 압축 구성 요소를 채택하고 로터 외부 원 속도가 낮고 최고의 오일 분사가 달성되어 고효율과 높은 신뢰성을 달성합니다. 2012 년까지 제조업체의 설계는 시스템 온도 및 압축 공기 온도가 매우 낮습니다. 모든 구성 요소는 최상의 냉각 효과와 최대 서비스 수명을 보장합니다.

운전 개념

공기 압축기 장비-스크류 공기 압축기는 효율적인 전송 시스템을 통해 응용 프로그램에 최적의 속도로 압축 어셈블리를 구동합니다. 정상 작동 중에는 유지 보수가 전혀 없습니다. 그것은 유지 보수, 높은 신뢰성 및 높은 효율성의 장점이 있습니다.

낮은 유지 보수 비용

공기 압축기 장비-스크류 공기 압축기 원래 압축기 디자인은 불필요한 유지 보수 비용을 절약합니다. 모든 구성 요소는 긴 수명을 위해 설계되었으며 입구 필터, 오일 필터 및 미세 분리기의 큰 크기는 최상의 압축 공기 품질을 보장합니다. 22kW (30hp) 내의 모든 오일 필터 및 모든 유형의 분리기 구성 요소는 원심 개방 및 폐쇄되어 유지 보수 시간이 더욱 단축됩니다. 수리 작업을 몇 분 안에 완료 할 수 있도록 "수리 지점 속도 향상", 가동 중지 시간 및 유지 보수 비용이 크게 절감됩니다.

내장 지능형 제어

운영 비용을 줄이려면 정확한 운영 제어가 필수적입니다. 모든 스크류 압축기에는 지능형 제어 시스템이 장착되어 있으며 제어 메뉴는 사용하기 쉽습니다.

구조 원리

스크류 압축기는 체적 가스 압축 기계의 회전 운동을위한 작업 볼륨입니다. 가스의 압축은 부피의 변화에 달려 있으며, 부피의 변화는 케이싱에서 압축기의 한 쌍의 로터의 회전 운동에 의해 달성됩니다.

스크류 공기 압축기의 기본 구조: 압축기의 몸체에서 서로 맞물리는 한 쌍의 나선형 로터가 평행하게 배열됩니다. 일반적으로 피치 원 외부에 볼록한 이빨이있는 로터를 수형 로터 또는 수형 나사라고합니다. 피치 서클에 오목한 이빨이있는 로터를 여성 로터 또는 암컷 나사라고합니다. 일반적으로, 수 로터는 원동기와 연결된다. 수컷 로터는 축 방향 위치를 달성하고 압축기를 유지하기 위해 로터의 마지막 베어링 쌍을 회전하도록 암형 로터를 구동합니다. 축 힘. 로터의 양쪽 끝에있는 원통형 롤러 베어링은 로터가 반경 방향 위치를 달성하고 압축기의 반경 방향 힘을 견딜 수있게합니다. 압축기 본체의 양쪽 끝에는 특정 모양과 크기의 구멍이 각각 열립니다. 하나는 흡입 포트라고 불리는 흡입용입니다. 다른 하나는 배기 포트라고 불리는 배기 가스입니다.

흡인

스크류 공기 압축기의 작업 과정에 대한 상세한 분석의 공기 흡입 과정: 로터가 회전 할 때, 수컷 및 암컷 로터의 치아 홈의 공간은 공기 흡입 끝 벽의 개구부로 돌렸을 때 가장 큽니다. 이때 로터의 치아 홈의 공간은 공기 흡입구와 연결됩니다. 치아 홈의 가스가 배기 중에 완전히 배출되기 때문에 치아 홈은 공기 흡입구로 회전 할 때 진공 상태에 있으며 축 방향을 따라 수컷 및 암컷 로터의 치아 홈으로 들어갑니다. 가스가 전체 치아 홈을 채울 때, 로터 입구 측의 끝면은 케이싱 입구로부터 멀어지고, 치아 홈의 가스는 폐쇄된다.

압축

스크류 공기 압축기 압축 프로세스의 작업 과정에 대한 자세한 분석: 음양 로터가 흡입 될 때 음양 로터의 치아 끝이 케이싱으로 닫히고 가스가 더 이상 치아 홈에서 흘러 나오지 않습니다. 결합 표면은 배기 단부를 향해 점진적으로 이동한다. 메싱 표면과 배기 포트 사이의 치아 홈 공간은 점차 작아지고, 치아 홈의 가스는 압축되고 압력은 증가한다.

배기

스크류 공기 압축기의 작동 과정에 대한 상세한 분석의 배기 과정: 로터의 메싱 끝 표면이 케이싱의 배기 포트와 통신하도록 회전 할 때, 압축 가스는 치아 팁의 메싱 표면과 치아 홈이 배기 끝 표면으로 이동합니다. 이 때, 수형과 암형 로터의 메싱 표면과 케이싱의 배기 포트 사이의 톱니 홈 공간은 0, I이다. E. 배기 과정이 완료되고, 동시에, 로터의 메싱 표면과 케이싱의 공기 입구 사이의 치아 홈의 길이가 가장 오래 도달하고, 공기 흡입 과정이 다시 수행된다.

압축 원리

스크류 공기 압축기의 압축 원리

(1) 영감 과정:

모터 드라이브/내연 기관 로터, 메인 로터와 슬레이브 로터의 톱니 홈 공간이 흡기 단부 벽의 개구로 바뀌면 공간이 크고 외부 공기가 채워집니다. 로터의 흡기측 단부 표면이 쉘의 공기 입구로부터 멀어지면, 치아 홈 사이의 공기는 흡입 공정을 완료하기 위해 메인 로터와 슬레이브 로터와 케이싱 사이에 둘러싸인다.

(2) 압축 과정:

흡입이 끝나면 주 및 슬레이브 로터 톱니에 의해 형성된 닫힌 체적이 로터 각도의 변화에 따라 감소하고 "압축 과정" 인 나선형 모양으로 움직입니다.

(3) 압축 가스 및 연료 분사 과정:

운송 과정에서 체적이 계속 감소하고 가스가 지속적으로 압축되고 압력이 증가하고 온도가 상승합니다. 동시에, 공기압 차이로 인해 안개가 낀 윤활유는 압축 캐비티에 분사되어 압축과 저온 밀봉 및 윤활을 달성합니다. 효과.

(4) 배기 과정:

로터의 닫힌 톱니 피크가 케이싱의 배기 포트를 충족하도록 회전할 때, 압축 공기는 톱니 피크의 일치 표면과 톱니 홈이 배기 단부 표면으로 이동할 때까지 배출되기 시작한다. 이 때, 치아 홈 공간은 0 이며, 이는 배기 과정을 완료한다. 동시에, 마스터-슬레이브 로터의 다른 쌍의 치아 홈은 흡입 단부로 회전하여 최대 공간을 형성하고 흡입 과정을 시작하여 새로운 압축 사이클을 시작합니다.