공기 압축기의 일반 분류

공기 압축기 일반 분류에는 다음과 같은 범주가 있습니다.

1. 가스 전달 부피에 따라, 그것을 무뚝뚝하게 놓기 위해, 가스 전달 부피는 공기 압축기의 작동 중에 분당 배출 된 가스로부터 흡입 상황으로 계산 된 부피를 나타냅니다. 중소형 배기량은 10 입방 미터/분 이하, 중소형 배기량은 10 ~ 100 입방 미터/분, 중소형 배기량은 100 입방 미터/분 이상입니다.

국내 모델은 분당 0.3, 0.6, 0.9, 1.6, 3, 6, 9, 10, 12, 20, 40, 60, 100 입니다. 그 중 소규모 서버와 중소기업이 차지하는 비중이 매우 큽니다. 100 이상의 Extras는 일반적이지 않으며 사양 및 순 중량으로 제한됩니다. 변위가 100 이상인 피스톤 공기 압축기는 비 과학적입니다.

2. 구조에 따라 튜브 유형, 피스톤 유형 및 멤브레인 유형으로 구분됩니다.

그 중에서도 피스톤 유형의 스크류 압축기와 튜브 유형 및 슬라이딩 내장 유형이 더 일반적입니다. 중국의 피스톤은 생산량의 95% 를 차지하고 해외 스크류 압축기는 90% 이상을 차지했으며, 이 3 개의 공기 압축기에는 장단점이 있습니다.

압출기 스크류 에어 컴프레서는 모터 로터 타입 라인 컴플렉스, 높은 제조 비용 때문에, 그러나 스몰 사이즈, 경량, 작은 부품이 그 장점입니다. 동일한 변위 조건에서 스크류 압축기 공기 압축기는 피스톤 유형보다 훨씬 비싸며 유지 보수는 전문 지식과 업무 경험이 있어야합니다.

3. 실린더 축과 상대 위치에 따라 수직 형, 수직 형 및 시야각 유형으로 구분되며 시야각 유형은 V 형, W 형, L 형 등으로 구분됩니다.

일반적으로 피스톤 공기 압축기는 왕복 장비이기 때문에 모두 특정 진동을 가지고 있으며 시야각 유형은 관성 모멘트의 균형을 잘 맞출 수 있습니다. 따라서 대부분의 대형, 중형 및 소형 피스톤 공기 압축기는 기본적으로 시야각 유형으로 만들어집니다. 차량 및 선박의 공기 압축기 만 토지 점령에 의해 제한됩니다. 그들은 창립 유형입니다. 수직 유형은 벨로우즈 유형의 공기 압축기입니다. 그들은 산업 생산 세대의 제품입니다. 그들은 장점이 없으며 기본적으로 제조되지 않습니다.

4, 냉동 방법에 따라:

공기 압축기는 증기가 감소 될 때 온도 상승을 확장 할 수 있기 때문에 여러 가지 방법으로 냉장 보관해야합니다. 일반적으로 각 수준의 감축에 대해 양의 중간 냉각탑이 있어야하므로 냉각탑 방법에 따라 물 냉각기와 공기 냉각기로 구분됩니다. 물 냉각기는 식수의 개방 루프 시스템에 의해 냉각됩니다. 공기 냉각기는 냉각 팬에 의해 냉각됩니다.

5, 전송 장치에 따라 같은 분류가 아닙니다:

모터 드라이브 방법, 디젤 엔진 구동 방법이 있습니다. 대형 및 중형 공압 유형에는 배전 상자가 장착되어 있으며 디젤 엔진 드라이버 유형은 배터리로 시작되며 두 공기 압축기는 직접 연결 및 측면 연결 (예: 동기 벨트 드라이브) 이 있습니다.

6, 윤활 방법에 따라:

오일이없는 유형과 자동차 엔진 오일 윤활 유형은 스플래시 유형과 필수 유형 (즉, 가솔린 펌프와 연료 펌프가 제공하는 오일 윤활 유형) 으로 구분됩니다.