공기 압축기를 위한 안전 가동 명세

공기 압축기는 많은 기업의 주요 기계 동력 장비 중 하나이며 안전한 작동을 유지하는 것이 매우 필요합니다.

1 운전 전 준비

(1) 오일 풀에 윤활유를 스케일 범위 내에서 유지하고 윤활유의 브랜드가 요구 사항을 충족해야합니다.

(2) 오일 인젝터의 오일 양을 확인하고 스케일 라인보다 낮아서는 안됩니다.

(3) 운전하기 전에 수동 휠을 돌리고 실린더에 오일을 채 웁니다. 오일 시야에서 균일하고 충분한 오일 방울을 볼 수 있어야합니다.

(4) 조립 또는 정사이즈 주차 후 첫 번째 운전 전에 선회를 점검하여 이상, 충격, 재밍 및 기타 비정상적인 소리가 있는지 확인해야합니다.

(5) 기계 및 근처의 작업을 방해하는 모든 항목을 제거하고 보호 덮개를 단단히 고정해야합니다.

(6) 배기 파이프가 차단되지 않았는지 확인하고 공기 방출 밸브를 열어야합니다.

(7) 시동 중 부하를 줄이기 위해 배출 파이프 라인을 무 압력 상태로 유지하기 위해 릴리프 밸브를 닫거나 오일 워터 블로우 오프 밸브를 열어야합니다.

(8) 냉각수 밸브를 열면 물의 흐름이 부드럽고 거품이 없어야합니다.

(9) 전기 부분은 시작하기 전에 준비해야합니다.

2 운전.

(1) 공기 압축기가 무부하 상태에서 작동하도록 전류를 켭니다.

(2) 무부하 작업이 정상 인 후 점차적으로 릴리프 밸브를 열고 모든 레벨에서 냉각기의 오일-워터 블로우 오프 밸브를 닫아 공기 압축기가 부하 상태에서 작동하도록합니다.

3 가동

(1) 윤활유 압력은 1 ~ 5kg/cm2, 1kg/cm2 이상이다.

(2) 배기 압력은 8kg/cm2 를 초과해서는 안되며, 그렇지 않으면 압력 조절기를 점검해야합니다.

(3) 오일 풀과 오일 인젝터의 윤활유가 스케일 범위 내에 있어야하며 오일 오버플로가 지정된 범위를 초과해서는 안됩니다.

(4) 냉각수는 부드럽고 균일하고 간헐적이며 거품이 없어야하며 수온은 40 ° C를 넘지 않아야합니다.

(5) 배기 온도는 160 ℃를 초과하지 않으며, 물 냉각 후 온도는 40 ℃를 초과하지 않는다.

(6) 전류, 전압 및 모터 온도가 정상인지 확인하십시오.

(7) 부품이 정상적으로 작동하는지 항상 확인하십시오.

(8) 흡입 밸브 커버가 뜨겁고 밸브 사운드가 정상인지 항상 확인하십시오.

(9) 다양한 보호 장비의 신뢰성에주의하십시오.

(10) 2 시간의 작동 후 모든 수준의 오일 및 물 분출 밸브를 열고 날려 버리고 증기 탱크의 오일과 물을 교대 당 1 ~ 2 회 배출해야합니다.

(11) 공기 필터를 깨끗하게 유지하고 한 달에 한 번 청소하십시오.

(12) 시간당 한 번 작업을 기록하고 장비를 깨끗하게 유지하십시오.

(13) 작동 중에 다음 조건이 발견되면 차량을 즉시 정지해야합니다. ① 윤활유가 중단됩니다. ②냉각수가 중단됩니다. ③배기 압력이 갑자기 상승하고 안전 밸브가 고장납니다. ④ 공기 압축기 또는 모터에 비정상적인 소리가 들린다. ⑤ 모터 또는 전기 장비는 비정상적인 조건을 가지고 있습니다.

4 일반 주차

(1) 릴리프 밸브를 닫고 모든 수준에서 쿨러와 오일 워터 블로우 오프 밸브를 엽니 다.

(2) 전원 공급 장치를 끄고 기계를 멈추십시오.

(3) 냉각수 입구 밸브를 닫고 실린더 라이너의 물과 모든 레벨에서 냉각기의 오일-물 분리기와 공기 저장 탱크를 방출하고 겨울에는 동결을 방지합니다.

(4) 모든 수준의 배기 파이프에서 압축 공기를 방출하십시오.

(5) 전원이 차단 된 후 변경 전 상태로 복원해야합니다.

(6) 공기 압축기가 10 일 이상 정지하면 충분한 윤활유를 각 마찰 표면에 주입해야합니다.

5 보안

기술

(1) 압축기 입구와 배기 파이프가 길면 진동을 피하기 위해 고정해야합니다.

(2) 가스 저장 탱크 및 냉각기와 같은 압력 용기의 패스너는 1 년에 한 번 안전 검사 및 평가를 받아야합니다.

(3) 가스 파이프 라인, 밸브 및 가스 저장 탱크는 0.5 년마다 한 번 청소해야합니다.

(4) 압축기의 노출 된 회전 부품 (풀리 등) 에는 안전 덮개가 있어야합니다.

(5) 모터 부품과 전기 부품의 접지선이 양호한 상태인지 항상 확인하십시오.

그래픽] 공기 압축기에 대한 안전 작동 규정

1 작업 전 준비

1.1 은 모터가 습기가 있거나 먼지를 흡입하는 것을 방지하기 위해 모터 근처의 환경을 깨끗하고 건조하게 유지해야합니다.

1.2 디젤 엔진은 누설없이 동체를 깨끗하게 유지하고 기름과 물이 부족한지 확인해야합니다.

1.3 공구 및 잡화 작동 부품을 점검하고 청소하십시오.

1.4 크랭크 케이스의 오일 품질과 양은 요구 사항을 충족해야합니다.

모든 1.5 연결 부품은 느슨 함이 없어야합니다.

1.6 스크류의 디젤 엔진과 압축기 연결 부분이 느슨하다는 것을 확인하십시오.

1.7 겨울에는 시동 유체로 엔진을 시동 할 때 화염으로부터 멀리 떨어지도록 안티 바이러스 및 화재 예방 조치를 취해야합니다.

1.8 엔진을 시동 한 후에는 중간 속도로 예열해야하며 공기가 부족한 곳에서는 예열해서는 안됩니다.

1.9 디젤 엔진의 각 부분이 정상인지, 액세서리가 안정적으로 연결되었는지 여부를 확인하고 비정상적인 현상을 배제하십시오.

1.10 전기 시동 시스템 회로 배선이 정상인지 여부와 배터리가 충분한 지 확인하십시오.

1.11 오일 팬에 기름이 부족한지, 라디에이터의 물 부족 여부를 확인하고 냉각수와 윤활유를 채 웁니다.

1.12 압력 공기 파이프 라인의 밸브가 가동 전 위치에 있는지 확인하십시오.

1.13 시동 장비는 유연하며 작동 핸들은 제로 위치로 설정해야하며 오일 회로 차단기는 오프 위치에 있어야합니다.

1.14 선회 차의 회전 횟수는 긁거나 막는 현상이 없어야합니다.

1.15 무부하 상태에서 공기 압축기를 만들기 위해 언로더 (매화 핸드 휠을 닫으십시오) 를 조정하십시오.

1.16 공기 펌프를 매번 시작하기 전에 오일 레벨을 확인하십시오. 오일 표준의 하한보다 낮 으면 오일을 첨가하십시오.

1.17 수정 된 대기 압축기의 경우 공기 저장소에 공기가있는 경우 사전에 모터가 부하없이 시동되도록해야합니다.

2 운영 절차

2.1 공구 및 잡화 작동 부품을 점검하고 청소하십시오.

2.2 크랭크 케이스의 오일 품질과 양은 요구 사항을 충족해야합니다. 모든 연결 부품은 느슨 함이 없어야합니다.

2.3 디젤 엔진을 점검하고 나사의 압축기 연결 부분이 느슨합니다.

2.4 겨울에는 시동 유체로 엔진을 시동 할 때 화염으로부터 멀리 떨어지도록 안티 바이러스 및 화재 예방 조치를 취해야합니다.

2.5 엔진을 시동 한 후에는 중간 속도로 예열해야하며 통풍이 잘되지 않는 곳에서 예열해서는 안됩니다.

스타터 모터가 2.6 작동 할 때 시간은 10 분을 초과해서는 안됩니다. 다시 시작될 때 2 분 후이어야합니다. 엔진을 3 회 이상 시동 할 수없는 경우 문제 해결 후 점검하고 다시 시작해야합니다.

2.7 시작 버튼을 눌러 엔진이 중간 속도로 작동하도록하고 오일 압력이 정상 요구 사항을 충족하는지 관찰하십시오.

2.8 이 시작된 후 각 기기의 표시 값을 준수해야하며 엔진의 작동 상태를 점검해야합니다. 수온이 70 ℃로 상승하면, 공기 압축기를 구동할 수 있다.

2.9 유휴 속도 난방이 70 ℃에 도달하면 공기 압축기가 작동하도록 약혼합니다.

2.10 전원 분배 패널의 전원 나이프를 닫고 시작 버튼 (또는 핸들 시작) 을 누르고 모터를 시동하고 공기 압축기를 작동시킵니다.

2.11 빈

2 ~ 3 분의 부하 작동 후 비정상적인 상황이 없으면 릴리프 밸브의 매화 손잡이를 열어 공기 압축기를 부하로 작동시킵니다.

2.12 가 시작되기 전에 릴리프 밸브의 매화 핸드 휠을 시계 방향으로 돌려 흡입 포트를 닫아야합니다. 따라서 공기 압축기는 부하없이 시작할 수 있습니다.

2.13 1. 2 차 기압계의 판독은 정상 범위 내에 있어야합니다. 공회전 후 정상, 그것은 하중으로 작업에 넣을 수 있습니다.

3 실행 작업

고온에서 3.1 엔진에 냉각수를 추가하는 것은 금지되어 있으며 종료 후 냉각수를 추가해야합니다.

3.2 자동 압력 조절 시스템의 감도와 정상 성을 확인하고 공기 압축기에 비정상적인 소음 및 공기 누출이 있는지 확인하십시오. 모든 것이 정상이면 공식적으로 운영 될 수 있습니다.

3.3 모터 및 기계 부품은 비정상적인 소음과 진동이 없어야합니다.

3.4 와이어의 각 부분의 연결에서 과열이 발생하지 않아야하며 스위치 캐비닛과 모터는 뜨거운 냄새와 다른 비정상적인 냄새가 없어야합니다.

모든 3.5 나사와 핀은 느슨 함이 없어야합니다.

3.6 각 기기의 지침, 각 부품의 오일 레벨, 오일 온도, 배기 온도 및 공기 압력은 설명서에 명시된 요구 사항을 충족해야합니다.

3.7 작업자는 항상 공기 압축기의 작동, 특히 다음 항목에주의를 기울여야합니다.

3.7.1 2 차 배기 압력 또는 배기 온도;

3.7.2 유통 패널에서 암미터 읽기.

3.7.3 윤활유 수준;

3.7.4 압축기 또는 모터 사운드;

3.7.5 1. 2 차 실린더의 압력;

3.7.6 시스템에 공기 누출이 있는지 여부.

3.8 압력 게이지 판독 값을 항상 점검하는 작동중인 공기 펌프는 정상이며, 기계 작동의 안정성에주의를 기울이고, 비정상적인 진동 또는 소음이 있음을 발견하고 즉시 점검하기 위해 기계를 중지하십시오.

3.9 작동 중에는 오일 마크로 표시된 오일 레벨을 1/3 에서 2/3 사이로 유지하는 데주의를 기울여야합니다. 그것이 낮 으면 부시 연소, 차축 유지 및 실린더 당김을 일으키기 쉽습니다. 그것이 높으면 과도한 연료 소비, 공기 밸브에 탄소 침착, 그리고 더 나빠질 것입니다. 결과.

3.10 은 종종 움직이는 부품의 가열을 점검하고, 실린더 헤드 배기 포트의 온도는 200 ℃보다 높지 않아야하며, 크랭크 케이스의 오일 온도는 70 ℃보다 높지 않아야합니다.

4 셧다운

4.1 은 릴리프 밸브를 점차적으로 닫아 공기 압축기가 무부하 작동하도록합니다.

4.2 전원이 끊어지면 모터가 정지합니다. 디젤 엔진 오일이 끊어지고 엔진이 꺼졌습니다.

4.3 각 작업 후 공기 저장 실린더의 압력이 약간 떨어지면 실린더 바닥의 배수 밸브를 열어 오일, 물 및 먼지를 배출합니다. 기계의 장기 연속 작동을 위해 압축 공기의 순도를 보장하기 위해 8 시간마다 한 번 방전해야합니다.

다음 상황에서 4.4 는 긴급 셧다운이어야합니다.

4.4.1 디젤 엔진의 오일 압력과 수온이 허용 범위를 초과하면 비정상적인 소음이 있으면 검사를 위해 기계를 정지하십시오.

4.4.2 크랭크 케이스, 실린더 및 밸브 챔버에 비정상적인 충격 소음이있을 때.

4.4.3 자동 압력 조절 시스템과 안전 밸브가 고장 나면 가스 탱크의 압력이 정격 압력을 초과하게됩니다.

4.4.4 배기 온도와 윤활유 온도가 최대 허용 값을 초과 할 때.

4.4.5 모터의 온도 상승 또는 정격 전류가 허용 최대 값을 초과하고 전기 회로에서 스파크가 발생할 때.

4.5 청소, 고정 및 이동 부품에 대한 기타 유지 보수 작업은 종료 후 수행해야합니다.

화재와 폭발을 방지하기 위해 공기 압축기, 실린더 및 압축 공기 파이프 라인의 다른 부분의 필터를 청소하기 위해 가솔린 또는 등유를 사용하는 것은 4.6 금지되어 있습니다. 파이프 라인에서 오일을 제거하기 위해 연소를 사용하지 마십시오.

4.7 디젤 또는 가솔린으로 부품을 청소할 때 흡연은 엄격히 금지되며 근처에 불을 붙이거나 폐유를 사용하지 않아야합니다.