나사 공기 압축기의 소모성 부품의 처리

스크류 에어 컴프레서는 간단한 구조, 신뢰할 수있는 작동 및 편리한 작동과 같은 일련의 고유 한 장점을 가지고 있으므로 탄생 이후 업계에서 주목을 받고 있습니다. 그러나 기업의 일일 생산에서 공기 압축기의 취약한 부분을 교체해야하는 경우가 종종 있습니다. 제대로 처리되지 않으면 공기 압축기의 정상 작동 및 장비의 안전에 직접적인 영향을 미칩니다. 아래에서, 우리는 스크류 공기 압축기 착용 부품을 요약하고, 일반적인 착용 부품 결함 표현 및 처리 방법을 요약합니다.

1. 공기 필터

에어 컴프레서의 에어 필터 (에어 컴프레서필터) 는 에어 필터 어셈블리와 필터 요소로 구성됩니다. 외부는 공기 중 먼지, 입자 및 기타 불순물을 걸러 내기 위해 조인트와 나사 파이프를 통해 공기 압축기의 공기 입구 밸브에 연결됩니다. 다른 공기 압축기 모델은 공기 흡입구의 크기에 따라 설치할 공기 필터를 선택할 수 있습니다.

오류 외관: 필터 막힘

막힌 공기 필터는 공기 압축기의 에너지 소비를 잃고 전기를 낭비하며 먼지에 쉽게 침투합니다. 공기 압축기에 들어가는 과도한 먼지는 공기 압축기 오일의 서비스 수명에 영향을 미치고 오일 및 가스 분리기의 막힘을 유발합니다.

문제 해결: 1. 필터 요소는 필터의 핵심 구성 요소입니다. 특수 재료로 만들어졌으며 특별한 유지 보수 및 유지 보수가 필요한 취약한 부분입니다. 2. 필터가 오랫동안 작동하면 필터 요소가 특정 불순물을 차단하여 압력이 증가하고 흐름이 감소합니다. 이때 제 시간에 청소해야합니다. 3. 청소할 때 필터 요소를 변형하거나 손상시키지 않도록하십시오.

장비의 필터 용지도 키 중 하나입니다. 고품질 필터 장비의 필터 용지는 일반적으로 불순물을 효과적으로 걸러 낼 수 있고 강한 먼지 저장 용량을 갖는 합성 수지로 채워진 초극 섬유 용지를 사용합니다. 이 장비는 또한 필터 용지의 강도에 대한 큰 요구 사항을 가지고 있습니다. 큰 공기 흐름으로 인해 필터 용지의 강도는 강한 공기 흐름에 저항하고 여과 효율을 보장하며 장비의 수명을 연장 할 수 있습니다.

여과지의 기공 크기는 약 10um 이며 표면의 먼지는 1000 시간마다 제거해야합니다. 제거 방법은 저압 공기를 사용하여 내부에서 먼지를 날려 버리는 것입니다. 에어 필터에는 차동 압력 컨트롤러가 장착되어 있습니다. 디스플레이 패널에 에어 필터가 막힌 것으로 표시되면 에어 필터를 청소하거나 교체해야합니다.

2. 오일 필터

오일 필터는 일반적으로 종이 필터이며, 그 기능은 금속 입자, 오일 분해 등과 같은 오일의 불순물을 제거하는 것입니다. 여과 정확도는 5um-10um 사이이며 베어링과 로터에 보호 효과가 있습니다.

오류 표현: 오일 필터 고장

문제 해결: 오일 필터를 교체해야하는지 여부는 차압 표시기로 판단 할 수 있습니다. 차동 압력 표시기가 켜져 있으면 오일 필터가 차단되어 교체해야합니다. 새로운 기계는 처음으로 500 시간의 작동 후에 오일과 오일 필터를 교체 한 다음 차동 압력 표시등에 따라 교체해야합니다. 오일 필터 압력 차이가 크고 교체되지 않으면 오일 흡수가 불충분해질 수 있으며 오일 부족으로 인한 배기 고온 점프는 베어링 수명에 영향을 미칩니다.

오일 필터의 유효 사용 시간은 두 가지 요인에 의해 결정됩니다: 1. 불순물의 양. 오일 필터의 불순물 흡착 능력이 한계에 도달하면 오일 필터의 유효 수명에 도달합니다. 2. 기계 온도 및 필터 용지의 탄화 방지 능력. 기계가 고온 및 정상 온도에있을 때 오일 필터의 수명이 다릅니다. 고온 모델은 필터 용지의 탄화를 크게 가속화하고 필터 용지의 효과적인 사용 시간을 단축시킵니다. 또한, 불량한 여과지의 효과적인 사용 시간은 매우 짧을 것이다. 정상적인 상황에서 좋은 오일 필터의 효과적인 여과 시간은 약 2000-2500 시간입니다.

주파수 변환 스크류 머신을 장시간 저주파로 사용하면 온도가 일반적으로 낮고 오일 배럴의 물이 더 많으며 필터 용지의 방수 능력이 높아집니다. 주파수 변환 스크류 머신을 저주파에서 사용하면 오일 회로 시스템의 압력이 낮아지고 오일 필터는 저항이 낮고 공기 투과성이 우수해야합니다.

많은 사람들은 오일 필터가 차단 및 여과를 기반으로한다고 생각할 수 있습니다. 정확도가 높을수록 필터링 효과가 우수합니다. 동시에, 그들은 필터링 정확도가 너무 높고 오일 필터를 차단하기 쉽다고 걱정합니다. 그러나 일부 연구는 이것이 실제로 오해라고 생각합니다. 오일 필터의 여과 정확도는 여과 효과와 관련이 있지만 실제로 여과 효과를 결정하는 것은 여과 정확도가 아니라 오일 필터 용지의 흡착 용량입니다. 먼지 보유 용량이 클수록 흡착력이 강하고 여과 효과가 좋습니다. 먼지 보유 용량이 매우 크고, 강한 흡착 용량, 강한 탄화 방지 능력이기 때문에 섬유 필터 용지 필터 효과가 좋습니다. 그러나 섬유 필터 용지의 가격은 매우 비싸고 필터 용지 공장은 판매하지 않으므로 대량으로 사용자 정의해야합니다. 오일 필터의 판매량이 특히 많지 않으면 섬유 필터 용지를 사용자 정의하기가 어렵 기 때문에 섬유 필터 용지를 사용하는 사람이 거의 없습니다.

3. 오일 코어

오일 및 가스 분리기 필터 요소는 다층 미세 유리 섬유로 만들어지며 압축 공기에 포함 된 미스트 오일 및 가스는 오일 분리기를 통과 한 후 거의 완전히 여과 될 수 있습니다. 정상 작동 하에서 미세 오일 분리기는 약 3000 시간 동안 사용할 수 있습니다.

오일-물 분리 필터 요소는 주로 오일-물 분리를 위해 설계되었습니다. 그것은 두 가지 유형의 필터 요소, 즉 폴리 필터 요소와 분리 필터 요소를 포함합니다. 낮은 분리 효율은 압축 공기에서 큰 오일 소비와 중유 함량을 유발하여 백엔드 정화 장비의 작동 및 가스 장비의 정상 작동 실패에 영향을 미칩니다. 차단 후, 압전 저항이 증가하여 장치의 실제 배기 압력이 증가하고 장치의 에너지 소비가 증가합니다. 고장 후 유리 섬유 필터 분리 재료가 떨어져 오일로 들어가서 오일 필터 요소의 수명이 단축되고 주 엔진의 비정상적인 마모가 발생하면 오일이 적기 때문에 장치의 고온이 발생하여 심한 경우 헤드가 잠글 수 있습니다.

결함 외관: 막힘/파손/연소/불량한 분리 효과

문제 해결: 윤활유 및 주변 환경의 오염 정도는 수명에 큰 영향을 미칩니다. 환경 오염이 매우 심각한 경우 사전 공기 필터를 설치하는 것이 좋습니다.

1. 막힘: 오일 코어 막힘으로 인해 공기 압축기 모터 전류가 너무 큽니다. 과도한 압력으로 인해 오일 코어가 변형되고 모터에 과부하가 걸리면 주 엔진이 잠길 수도 있습니다. 또한 과도한 전류는 접촉기의 수명을 단축하거나 접촉 연소로 인해 큰 사고를 유발합니다. 일반적으로, 스크류 공기 압축기는 필터 요소 앞에 압력 게이지를 가질 것이다. 필터 요소와 공기 공급 압력 게이지 이전의 압력 게이지 사이의 압력 차이가 0.08MPa 에 도달하면 오일 코어가 교체됩니다.

2. 손상. 오일 코어가 파손되면 공기 압축기의 오일 소비가 매우 심각하며 가스 저장 탱크와 파이프 라인에 많은 오일이있을 것입니다. 심한 경우에는 공기 저장 탱크의 배수 밸브가 배출 될 때 공기 압축기 오일을 직접 배출하십시오.

이 실패의 주요 원인은 다음과 같습니다.

(1) 오일 코어는 제 시간에 교체되지 않습니다.

(2) 품질이 좋지 않은 오일 코어가 선택됩니다.

(3) 오일 리턴 파이프가 설치되었을 때 오일 코어를 삽입 및 파손하는 등 설치 과정은 규정을 따르지 않았습니다.

3. 화상. 오일 코어의 연소는 공기 압축기의 작동 중에 일반적이지 않지만 때때로 발생합니다. 주요 성능은 오일 코어의 필터 네트가 부분적으로 또는 완전히 탄화되고 오일 코어의 금속 쉘도 연소된다는 것입니다.

이러한 실패는 주로 다음과 같습니다.

(1) 공기 압축기 오일의 품질이 좋지 않습니다.

(2) 오일 코어 자체의 품질이 너무 낮습니다.

(3) 오일 코어를 설치할 때 오일 코어의 쉘과 접지 할 수없는 오일 배럴 사이에는 신뢰할 수있는 연결이 없습니다. 정전기가 있으면 오일 미스트가 점화되고 오일 코어가 연소됩니다.

분리 효과가 좋지 않습니다. 주요 성능은 압축 공기의 오일 함량이 너무 커서 후처리 장비 및 사용자 장비가 손상되는 것입니다.

이 실패의 주요 원인은 다음과 같습니다.

(1) 오일 코어 자체의 품질이 너무 낮습니다.

(2) 설치는 작동 규칙에 따르지 않습니다.

4. 윤활유

공기 압축기 오일의 기능은 나사 사이의 접촉을 피하기 위해 두 개의 마찰 나사의 임계점 사이에 보호 필름을 형성하여 마찰을 완충하고 윤활 효과를 발휘하며 마모를 줄이는 것입니다. 또한 냉각, 소음 감소 및 밀봉, 녹 방지 및 기타 기능.

오류 외관: 윤활유 고장

문제 해결: 실제로 새로운 공기 압축기가 작동 후 500 시간 또는 4000 시간마다 윤활유를 교체해야하는지 여부는 표준 환경에서 얻을 수 있습니다. 스크류 공기 압축기의 실제 사용에서 많은 요소가 윤활유의 성능에 영향을 미치므로 특정 사용 환경에 따라 교체주기를 결정해야합니다.

그렇다면 스크류 공기 압축기 윤활유 교체주기에 어떤 요인이 영향을 미칠까요? 현재 우리 모두는 주요 요점이 다음과 같다는 데 동의합니다.

1. 윤활유의 품질: 윤활유의 품질은 직접 사용주기를 결정합니다. 정사이즈 제조업체의 생산 인 한, 자격을 갖춘 윤활유의 품질 검증은 표준 환경에서 4000 시간 동안 교체 할 수 있으며 열등한 윤활유 교체주기는 매우 짧습니다.

2. 공기 습도: 공기 중 습도가 더 높으면 공기 압축기에 더 많은 수분이 유입되고 수분과 윤활유가 혼합되어 윤활유가 열화되어 서비스 수명에 영향을 미칩니다.

3. 불순물: 공기와 함께 들어가는 불순물과 공기 압축기 내부의 마찰에 의해 생성되는 불순물을 포함합니다. 불순물은 윤활유를 오염시켜 실패합니다.

4. 산 및 알칼리성 가스: 일부 공기 압축기의 사용 환경에 많은 양의 산과 알칼리성 가스가 존재하며 가스 유형은 윤활유의 작동 성능에도 영향을 미치므로 수명이 단축됩니다.

5. 벨트

벨트는 좋은 탄성을 가지고, 작업, 소음없이 부드러운 움직임에 충격과 진동을 완화 할 수 있습니다. 하중이 너무 크면 벨트가 휠에 미끄러 져 다른 부품의 손상을 방지하고 안전 보호 역할을합니다.

결함 외관: 열악한 벨트 탄성

문제 해결: 공기 압축기가 닫히고 대기 체온이 냉각되고 압력이 없으면 드라이브 벨트의 현재 상태를 확인하십시오. 스크류 공기 압축기의 특수 구조에서 교체 및 조정 방법뿐만 아니라 단단한 상태에 따라. 변형 및 기타 심각한 문제가없는 경우 해당 옵션 볼트 만 사용하고 상황의 요구 사항을 충족시켜야합니다. 그러나 수리 할 수 없을 정도로 손상된 경우 새 것으로 교체해야합니다.

주의 사항 중에는 장력이 벨트 전체에서 일관되고 미끄러짐을 방지하기 위해 준비되어야한다는 것입니다. 설치 후 약 30 시간 동안 테스트를 실행하여 변경 사항을 관찰하십시오. 사실, 여기에 열쇠는 힘, 이 학위를 마스터, 단절 및 기타 사고를 피할 수 있습니다.

스크류 공기 압축기 구동 벨트의 교체 및 조정이 잘 수행 될 수 있다면 모터 및 기타 액세서리의 작업에도 유리하여 사실상 부하를 줄입니다. 모든 단계를 완료 한 후 머리를 잘 고정하십시오. 질서, 구현은 엄격해야하며, 실수를 할 수 없으며, 손상은 운영 오류로 인해 여러 번 발생합니다. 충분한 경계를 유지하고 적절한 준비를하고 제 시간에 데이터를 조정하십시오.

6. 솔레노이드 밸브

결함 표현: 행동 없음

문제 해결: 스크류 공기 압축기의 솔레노이드 밸브 고장은 스위칭 밸브 및 조절 밸브의 작동에 직접적인 영향을 미칩니다. 일반적인 솔레노이드 밸브는 작동하지 않으며 다음과 같은 측면에서 조사해야합니다.

1, 나사 공기 압축기 솔레노이드 밸브 커넥터가 느슨하거나 스레드 드롭, 솔레노이드 밸브는 전기가 될 수 없습니다, 문제를 해결하기 위해 실을 고정 할 수 있습니다.

2. 스크류 공기 압축기의 솔레노이드 밸브 코일이 타 버립니다. 솔레노이드 밸브 코일이 타 버렸고, 개방 회로, 솔레노이드 밸브 코일이 타 버린 경우 멀티 미터로 측정 한 솔레노이드 밸브 배선을 제거 할 수 있습니다. 그 이유는 코일이 습기로 인해 영향을 받아 절연 및 자기 누출이 불량하여 코일에 과도한 전류가 발생하고 연소되어 빗물이 솔레노이드 밸브에 들어가는 것을 방지하기 때문입니다. 또한, 장력 스프링이 너무 단단하고, 반력이 너무 크고, 코일의 회전 수가 너무 작으며, 흡입력이 코일을 태우기에 충분하지 않습니다. 긴급 치료의 경우, 코일의 수동 버튼을 정상 작동 중에 "0" 위치에서 "1" 위치로 전환하여 밸브를 열 수 있습니다.

3. 스크류 공기 압축기의 솔레노이드 밸브가 붙어 있습니다. 스풀 슬리브와 솔레노이드 밸브의 스풀 사이의 협력 간격은 매우 작으며 (0.008m 미만) 일반적으로 단일 조각으로 설치됩니다. 기계적 불순물이나 윤활유가 너무 적 으면 막히기 쉽습니다. 처분: 헤드 구멍에서 사용할 수있는 강철 와이어를 다시 만듭니다. 철저한 해결책은 솔레노이드 밸브를 제거하고, 스풀과 스풀 슬리브를 제거하고, CCI4 청소로 밸브 슬리브의 스풀을 민감하게 만드는 것입니다. 분해 할 때 각 구성 요소의 설치 순서와 외부 배선 방향에주의를 기울여 올바르게 재설치 및 와이어를 설치해야합니다. 또한 오일 미스트 장치의 오일 스프레이 구멍이 막혔는지 여부와 윤활유가 충족되었는지 여부를 확인해야합니다.

4. 스크류 공기 압축기 누출의 솔레노이드 밸브. 누설은 공기 압력의 부족을 형성하여 밸브의 개폐를 어렵게 만듭니다. 그 이유는 밀봉 가스켓 손상 또는 슬라이드 밸브 마모 및 여러 공동 블로우 형성 때문입니다.

솔레노이드 밸브 결함을 점검 할 때 솔레노이드 밸브는 전원이 부족할 때 폐기해야하며, 솔레노이드 밸브를 직접 교체하여 코일을 태우거나 밸브 본체의 누출을 수리해야합니다.