나사 공기 압축기의 모든 기본 지식

공기 압축기의 전체 이름은 공기 압축기입니다. 작동 원리에 따라 설계된 기계는 트윈 스크류 (음과 양 로터라고도 함) 의 회전으로 인해 가스가 부피 변화를 일으 킵니다. 자연 공기를 흡입 한 다음 여러 내부 프로세스를 통해 작업을 완료 할 수 있습니다. 마지막으로 압력 요구 사항을 충족하는 압축 공기가 배출됩니다. 이 기계를 스크류 공기 압축기라고합니다.

1. 스크류 공기 압축기의 기본 지식

1. 공기 압축기의 작동 압력

스크류 공기 압축기에 주로 사용되는 압력 단위의 많은 표현이 있습니다.

① 작동 압력, 국내 사용자는 종종 배기 압력이라고합니다. 작동 압력은 공기 압축기 배출 가스의 가장 높은 압력을 나타냅니다.

일반적으로 사용되는 작동 압력 단위는 바 또는 Mpa ,1 bar = 0.1 Mpa;

일반적으로 사용자는 일반적으로 압력 단위를 Kg (kg),1 bar = 1 Kg라고 부릅니다.

2. 공기 압축기의 볼륨 흐름

① 볼륨 흐름, 국내 사용자는 종종 변위라고합니다. 체적 흐름은 필요한 배기 압력 하에서 단위 시간당 공기 압축기에 의해 배출되는 가스의 부피를 말하며, 이는 흡입 상태로 변환됩니다.

② 부피 흐름 단위: m & sup3;/min (입방/분) 또는 L/ min (리터/분),1m & sup3;(입방) = 1000L (리터);

③ 일반, 일반적으로 사용되는 흐름 단위는 m & sup3;/min (입방/분);

우리나라의 부피 흐름은 변위 또는 명판 흐름으로도 알려져 있습니다.

3. 공기 압축기의 힘

① 일반적으로 공기 압축기의 동력은 일치하는 구동 모터 또는 디젤 엔진의 명판 동력을 나타냅니다.

② 힘의 단위는: KW (킬로와트) 또는 HP (말/마력),1KW & asynmp; 1.333HP 입니다.

4. 공기 압축기를 위한 선택 가이드

작동 압력 (배기 압력) 의 선택:

사용자가 공기 압축기를 구입할 때 먼저 가스 끝에 필요한 작동 압력을 결정하고 1-2

바 마진, 그리고 공기 압축기의 압력을 선택, (여백은 1-2 의 거리의 길이에 따라, 공기 압축기의 설치 장소에서 실제 가스 끝 파이프 라인 거리까지의 압력 손실을 고려하는 것입니다

바 사이의 압력 마진의 적절한 고려). 물론 파이프 라인 직경의 크기와 전환점의 수는 압력 손실에 영향을 미치는 요소이기도합니다. 파이프 라인 직경이 크고 선회점이 적을수록 압력 손실이 작아집니다. 반대로 압력 손실이 커집니다.

따라서 공기 압축기와 각 가스 엔드 파이프 라인 사이의 거리가 너무 멀면 주 파이프 직경이 적절하게 확대되어야합니다. 환경 조건이 공기 압축기의 설치 요구 사항을 충족하고 작업 조건이 허용되면 가스 끝 근처에 설치할 수 있습니다.

볼륨 흐름의 선택:

공기 압축기의 부피 흐름을 선택할 때 먼저 모든 가스 사용 장비의 부피 흐름을 이해하고 총 흐름에 1 을 곱해야합니다. 유지 보수 항목. 3 단계 유지 보수 항목 외에도 다음이 필요합니다.

1. 스크류 공기 압축기의 전기 부분의 공동 접촉 및 절연 저항을 점검하십시오.

2. 모터 그리스를 교체하십시오 (8000 시간마다 한 번 작동). 장비 설명서에 매개 변수가있는 경우 설명서가 우선합니다.

3. 릴리프 밸브 (흡기 밸브) 를 청소하십시오.

4. 최소 압력 밸브 (압력 유지 밸브) 를 청소하십시오.

5. 리턴 체크 밸브를 청소하십시오.

6. 온도 제어 밸브를 청소하십시오.

7. 냉각기를 청소하십시오;

8. 물-가스 분리기를 청소하십시오.

9. 모든 매개 변수를 수정하십시오.

참고: 위의 유지 보수는 장비가 전기와 압력이없는 것으로 확인 된 후에 수행되어야합니다.

2. 가동 방법:

1. 스크류 공기 압축기의 전기 부분의 공동 접촉 및 절연 저항을 점검하십시오.

공기 압축기의 전기 부분은 주 회로, 제어 회로 및 신호 전송 (온도, 압력 센서) 회로로 구분됩니다. 공기 압축기의 작동 중에 발생하는 진동으로 인해 일부 와이어 조인트는 정상 시간 후에 느슨해집니다. 와이어 조인트가 느슨해지면 장치가 빛을 발하지 못하고 보호 기능 장애, 아크 단락, 감전 등과 같은 심각한 재난이 발생할 수 있으므로 전기 부품을 정기적으로 점검해야합니다.

검사하는 동안 와이어를 하나씩 흔들어 실 끝의 견고 함을 느낄 수 있으며 느슨한 실 끝을 조여야합니다.

또한 모터, 장비 및지면 사이의 절연을 감지하기 위해 흔들림 테이블을 사용해야합니다. 절연 저항은 500 megohm 이상으로 제어되어야합니다. 그렇지 않으면 건조되거나 수리되어야합니다.

2. 모터 그리스를 교체하십시오:

모터의 프런트 엔드 및 후단은 적절한 윤활 하에서 수명과 정상적인 작동을 보장 할 수 있습니다. 따라서 그리스는 정기적으로 주입해야합니다. 그리스의 유형은 각 제조업체가 제공 한 매개 변수에 따라 선택해야합니다.

3, 스크류 공기 압축기 청소 릴리프 밸브 (흡기 밸브라고도 함):

(1) 릴리프 밸브 구성: 밸브 본체, 밸브 코어 (피스톤), 가스 매니폴드 블록, 솔레노이드 밸브 및 비례 밸브 (용량 밸브) 및 기타 구성 요소에 의한 릴리프 밸브.

(2) 릴리프 밸브의 기능: 릴리프 밸브는 주로 공기 압축기의 적재 (스크류 공기 압축기 대형 트럭), 하역 (빈 트럭) 및 비례 (용량 조정) 제어 기능을 제어합니다. 그리고 공기 압축기가 정지될 때 주 엔진에서 윤활유가 분사되는 것을 방지할 수 있습니다.

(3) 릴리프 밸브 제거: 1 릴리프 밸브와 에어 필터를 연결하는 호스를 제거하십시오. 2 다른 모든 구성 요소로 릴리프 밸브에 연결된 공기 파이프를 제거하십시오. 3 솔레노이드 밸브 코일을 제거하십시오. 4 릴리프 밸브와 주 엔진으로 조립 된 너트를 제거하고 제거하십시오. 5 깨끗한 종이 또는 관련 깨끗한 배치로 덮인 땅에 릴리프 밸브를 이동하십시오.

(4) 청소 릴리프 밸브: (스크류 공기 압축기 세척제는 비눗물, 디젤, 깨끗한 가솔린, TianNa 물 등을 선택해야하며, 일반적으로 비눗물 또는 디젤 청소를 사용하는 것이 좋습니다 먼지 세제의 정도에 따라 선택해야합니다)

솔레노이드 밸브 제거: 솔레노이드 밸브를 제거하고 솔레노이드 밸브의 O-링 및 밀봉 판을 교체해야하는지 확인하십시오 (알림: 흡기 밸브에 익숙하지 않은 경우 제거 된 구성 요소의 위치를 적어 조립하는 동안 오류를 피하십시오). 교체 할 필요가없는 경우 제거 된 나사, O-링, 밀봉 판, 전자기로드, 코어 및 기타 구성 요소를 준비된 용기에 넣고 적절한 세척제에 담가 두십시오 (참고: 가솔린과 티나 물을 세제로 사용할 때 부식을 피하기 위해 O-링 및 기타 고무 제품을 너무 오래 담그지 마십시오.);

비례 밸브 해체: 밸브 본체에서 비례 밸브를 제거한 다음 조정 너트를 조입니다 (설치시 비례 값의 너무 큰 편차를 피하기 위해 나사로 고정하기 전에 너트에 표시를하는 것이 좋습니다), 밸브 코어, O-링, U-링 및 스프링, O 및 U-링을 교체해야하는지 확인하십시오 (스크류 공기 압축기에서 제거 된 모든 밀봉 링 및 스프링을 점검해야하며 다음 설명에서는 반복되지 않습니다) 제거 된 구성 요소를 세척제에 담그십시오.

공기 회로의 통합 블록 해체: 밸브 본체에서 통합 블록을 제거하십시오. 통합 블록의 4 면에 공기 구멍이 있습니다 (스크류 공기 압축기의 구멍은 집적 공기 회로가 차단 될 때 준설에 역할을합니다). 공기 구멍에 밀봉 너트를 조이고 통합 블록을 함께 세척제에 넣어 담그십시오.

하중 감소 밸브의 밸브 코어 해체: 밸브 코어와 밸브 본체 사이의 연결부에 위치한 서클립을 서클립 펜치로 제거하고 파이프 펜치로 밸브 코어를 조이고 실린더, 밸브 플레이트, O 링, U-링 및 스프링 내부를 세척제에 담그고, 그런 다음 밸브 본체의 공기 흡입구를 제거하고 전체 밸브 본체를 담그십시오. 이 때, 하중 감소 밸브의 분해 공정이 완료되었다.

청소: 흡기 밸브의 먼지가 심각한 경우 새 세제로 교체하십시오. 청소 과정에서 청소기 부품을 먼저 씻은 다음 먼지 부분을 씻어야합니다. 청소 된 부품은 부식을 피하고 부품의 수명을 단축하기 위해 깨끗한 물로 다시 헹궈 야합니다. 깨끗한 물로 씻은 부품은 녹슬지 않도록 깨끗한 장소에 두어 건조시켜야합니다.

밸브 플레이트와 밸브 본체와 밸브 플레이트 사이의 접촉 장소를 청소할 때 표면의 부드러움에주의를 기울여 청소하고 필요한 경우 교체하십시오. 그렇지 않으면 공기 압축기가 부하로 시작됩니다 (하중이있는 스크류 공기 압축기 대형 장치는 현상을 시작하지 않습니다).

구성 요소 설치: 구성 요소의 설치는 분해의 역 단계에 따라 수행됩니다. 구성 요소를 설치할 때 밀봉 링과 이동식 구성 요소의 위치를 적절한 양의 오일로 코팅해야하므로 밀봉 링을 더 잘 설치하고 가동 부품을보다 유연하게 만들 수 있습니다.

참고: 릴리프 밸브의 많은 부분이 있으므로 각 부품의 위치를 기억하지 못하면 부품을 설치하기 전에 각 부품을 제거하고 청소할 수 있지만 먼저 밸브 본체에 부품을 설치하지 마십시오. 모든 부품을 청소 한 후 함께 조립하십시오.

릴리프 밸브의 전체 청소 과정이 완료되면 공기 압축기에 넣을 수 있도록 따로 보관하십시오.

4. 최소 압력 밸브를 청소하십시오 (스크류 공기 압축기는 압력 유지 보수 밸브라고도합니다).

(1) 최소 압력 밸브 구성: 밸브 본체, 밸브 코어, 조정 너트, 스프링, 밀봉 구성 요소 등에 의한 최소 압력 밸브

(2) 최소 압력 밸브의 역할: 최소 압력 밸브는 주로 장치의 내부 압력을 설정하고 윤활유의 순환을 촉진하며 릴리프 밸브의 작동 압력을 충족시킵니다. 또한, 최소 압력 밸브는 단방향 밸브의 역할을하여 장치가 하역되는 것을 방지합니다. 공기 저장 탱크의 압축 공기가 공기 압축기로 다시 흐를 때.

(3) 최소 압력 밸브의 분해: 최소 압력 밸브의 구조는 매우 간단합니다. 내부의 구성 요소는 밸브 코어와 밸브 본체 사이의 스크류 공기 압축기의 너트를 풀어서 제거 할 수 있습니다. 소형 장치의 최소 압력 밸브 코어는 밸브 본체에 내장되어 있으며 모든 내부 구성 요소는 밸브 바디 커버를 분해하여 제거 할 수 있습니다.

(4) 최소 압력 밸브를 청소하십시오: 언로더 밸브를 청소하는 방법에 따라 최소 압력 밸브를 청소하십시오.

(5) 최소 압력 밸브의 조립: 분해의 역 단계에 따라 구성 요소를 조립하십시오. 최소 압력 밸브의 구조가 매우 간단하기 때문에 조립 공정은 하나씩 설명되지 않지만 내부에 U 자형 링이있는 경우 U 자형 링의 방향에주의하십시오.

(6) 스크류 공기 압축기의 최소 압력 밸브는 전체 청소 과정이 완료된 후 공기 압축기에 적재되도록 따로 보관해야합니다.

5. 리턴 체크 밸브를 청소하십시오.

(1) 단방향 밸브의 구성: 단방향 밸브는 밸브 본체, 스틸 볼, 스틸 볼 시트, 스프링 및 기타 구성 요소로 구성됩니다.

(2) 오일 리턴 체크 밸브의 기능: 주 엔진에 의해 압축 된 오일-가스 혼합물은 초기에 오일-가스 탱크의 원심력에 의해 분리됩니다. 오일의 중량이 공기의 중량보다 크기 때문에, 고체 오일-가스 혼합물의 오일의 대부분은 원심력에 의해 오일 탱크로 떨어진다. 스크류 공기 압축기는 윤활 사이클을 위해 내부 압력의 작용으로 주 엔진으로 돌아가고, 소량의 오일을 함유 한 압축 공기는 오일 분리기에 의해 다시 분리됩니다. 오일 가스 분리기에 의해 분리 된 윤활유는 오일 가스 분리기의 바닥으로 떨어집니다. 이 오일 부분이 압축 공기로 제거되는 것을 방지하기 위해이 장치는 오일 가스 분리기의 바닥에 오일 파이프를 삽입하고 내부 압력을 통해 윤활을 위해 주 엔진에 직접 오일 부분을 도입하도록 설계되었습니다. 오일 파이프에 단방향 밸브가 있으며 스크류 공기 압축기를 오일 리턴 단일 밸브라고합니다.

그 기능은 호스트의 오일이 오일 및 가스 분리기로 다시 흐르지 않고 오일 및 가스 분리기에서 호스트로 오일을 원활하게 회수하는 것입니다.

(3) 오일 리턴 단일 밸브의 분해: 밸브 본체에 연결이 있고 거기에서 나사를 풀고 스프링, 스틸 볼 및 스틸 볼 시트를 꺼냅니다.

(4) 오일 리턴 체크 밸브를 청소하십시오: 밸브 본체, 스프링, 스틸 볼 및 스틸 볼 시트를 청소하십시오. 일부 체크 밸브 내부에는 필터 스크린이 있습니다. 하나가 있으면 함께 청소하십시오.

(5) 리턴 체크 밸브의 조립: 제거 후 단계에 따라 체크 밸브를 설치하십시오.

(6) 체크 밸브의 전체 청소 과정이 완료된 후, 공기 압축기에 적재되도록 따로 보관하십시오.

6. 스크류 공기 압축기 청소 온도 제어 밸브

(1) 온도 제어 밸브의 구성: 온도 제어 밸브는 밸브 본체, 밸브 코어, 온도 감지 요소, 스프링 등으로 구성됩니다.

(2) 온도 제어 밸브의 기능: 온도 제어 밸브는 일정한 온도 제어의 역할을합니다. 온도 제어 밸브의 온도 감지 요소에 의해 측정 된 오일 온도가 동작 값보다 낮을 때 (온도 감지 요소의 동작 값은 일반적으로 71 도), 윤활유는 오일 및 가스 배럴에서 메인 엔진으로 직접 복귀합니다. 온도 제어 밸브의 온도 감지 요소에 의해 측정 된 오일 온도가 동작 값보다 높을 때, 온도 제어 밸브 온도 감지 요소의 골무는 밸브를 밀어 밸브 코어를 열고 윤활유가 냉각을 위해 냉각기로 들어가도록합니다. (온도 감지 요소에 의해 측정 된 온도가 높으면 바이 패스 밸브가 더 많이 열립니다) 냉각 된 윤활유가 주 엔진으로 돌아갑니다.

(3) 온도 제어 밸브의 분해: 스크류 공기 압축기의 온도 제어 밸브 표면에 덮개가 있으며 덮개에 나사 구멍이 있습니다. 커버에 나사를 넣을 적절한 너트를 찾은 다음 서클 펜치를 사용하여 덮개를 고정하는 서클 클립을 꺼낸 다음 펜치를 사용하여 너트를 당겨 덮개와 모든 내부 부품을 제거합니다.

(4) 청소 온도 제어 밸브: 언로드 밸브 청소 온도 제어 밸브 모든 부품을 청소하는 방법에 따라.

(5) 온도 제어 밸브의 조립: 온도 제어 밸브를 설치하는 역 단계의 분해에 따라.

(6) 스크류 공기 압축기 온도 제어 밸브 전체 청소 과정이 완료된 후 공기 압축기에 적재되도록 따로 보관하십시오.

7. 냉각기를 청소하십시오:

(1) 냉각기는 공랭식 및 수냉식의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 7.2 냉각기의 청소:

공냉식 냉각기

에어 슈라우드 클리닝 커버를 열거 나 냉각 팬을 제거하십시오.

압축 공기로 먼지를 불어 넣은 다음 바람 디플렉터에서 먼지를 꺼냅니다. 더러워지면 살포하십시오.

탈지제를 다시 날려 라. 위의 방법으로 스크류 공기 압축기를 청소할 수 없으면 냉각기를 제거, 적신 또는 세척 용액으로 분무하고 브러시로 청소해야합니다 (와이어 브러시는 엄격히 금지됩니다).

커버 또는 냉각 팬 설치

수냉식 냉각기

냉각수 입구와 출구 파이프를 분리하십시오.

세척 용액에 담그거나 펌프 사이클을 사용하여 세척하십시오 (반동 효과가 더 좋습니다).

깨끗한 물로 헹구십시오.

냉각수 입구 및 출구 파이프를 설치하십시오.

오일 쿨러 오염이 더 심각 할 때 위의 방법으로 청소하는 것이 이상적이지 않습니다. 오일 쿨러를 단독으로 제거하고 두 개의 엔드 커버를 열고 특수 클리닝 스틸 브러시 또는 기타 도구를 사용하여 스케일을 제거 할 수 있습니다. 냉각기의 중간 측면을 청소하여 온도를 효과적으로 낮출 수없는 경우 스크류 공기 압축기는 오일 측면을 청소해야합니다. 방법은 다음과 같습니다.

입구 및 출구 튜브를 분리하십시오.

세척 용액에 담그거나 펌프 사이클을 사용하여 세척하십시오 (반동 효과가 더 좋습니다).

깨끗한 물로 헹구십시오.

건조한 공기로 건조하거나 탈수 된 오일로 물을 제거하십시오.

입구 및 출구 튜브 설치

8. 물 가스 분리기를 청소하십시오

스크류 공기 압축기의 물-가스 분리기의 구조는 오일-가스 탱크의 구조와 유사합니다. 공기 흡입구는 벽에 의해 설계되었으며 원심력으로 고정됩니다. 물과 가스의 무게 계수로 인해 압축 공기의 물을 효과적으로 분리 할 수 있습니다.

수증기 분리기의 청소: 수증기 분리기의 덮개를 분해 한 다음 세제를 사용하여 침입하고 청소하십시오.

9. 모든 매개 변수 수정

위의 모든 구성 요소를 청소하고 말린 후에는 공기 압축기에 설치됩니다. 모든 구성 요소가 공기 압축기에 설치되면 누락 여부를 다시 확인하고 설치 중에 사용 된 도구 및 기타 항목을 청소하십시오.

공기 압축기의 작동 매개 변수는 다음 데이터에 따라 조정할 수 있습니다. () 스크류 공기 압축기를 시작하기 전에 준비:

() 벨트 (커플 링) 보정: 공기 압축기가 벨트로 구동되는 경우 벨트의 조임은 10 ~ 20mm 사이 여야합니다. 에어 컴프레서가 커플 링에 의해 구동되는 경우 설치 후 모터와 호스트를 수동으로 회전시키고 커플 링의 균형을 점검해야합니다. 스크류 공기 압축기의 결합은 기본적으로 견고한 균형의 편차가 작을 때 무시할 수있는 탄성 커플 링을 채택합니다.

(1) 스크류 공기 압축기의 주 엔진의 조향 보정: 유지 보수 중에 주 전원 공급 장치가 제거되면 전원 공급 장치를 다시 연결 한 후에 모터의 전진 및 역 회전에주의를 기울여야합니다. 모터의 조향은 주 엔진의 조향을 기반으로해야합니다. 주 엔진의 올바른 조향은 주 엔진에 표시된 조향 아이콘을 확인하십시오.

수정 방법: 3 상 전력으로 두 개의 전력선을 교환 할 수 있습니다.

(2) 로드, 언로드 및 비례 값 유효성: 세 매개 변수를 설정할 때 언로드 값이 먼저 결정됩니다. 하역 값은 공기 압축기의 정격 압력과 가스 단부에 의해 요구되는 압력의 조합에 따라 결정되어야한다. 언로딩 값이 결정된 후에, 로딩 값이 설정될 것이다. 둘 사이의 압력 차이는 0.1 과 0.2Mpa 사이 여야합니다. 언로딩 및 로딩 값을 설정 한 후 비례 값을 최종적으로 설정하고 언로딩 값과 로딩 값 사이에 비례 값을 설정해야합니다. 스크류 공기 압축기는 예를 제공합니다. 공장에서 공기 압축기의 공기 공급 압력이 0.8Mpa 이고 공기 공급 요구 사항이 비교적 안정적이어야하는 경우 다음과 같이 세 가지 매개 변수를 설정해야합니다. 하역 압력은 0.8Mpa 로 설정되고 적재 압력은 0.65Mpa 로 설정됩니다. 비례 제어 압력은 0.73 ~ 0.75Mpa 로 설정됩니다.

스크류 공기 압축기 교정 방법: 마이크로 컴퓨터 컨트롤러의 매개 변수를 설정하십시오 (공기 압축기가 버튼 제어에 의해 제어되는 경우, 적재 및 하역 매개 변수는 압력 스위치에서 조정되어야하며 비례 값은 조정 너트에서 조정되어야합니다 릴리프 밸브의 비례 밸브).

(3) 장치의 내부 압력이 효과적입니다: 장치의 내부 압력은 0.2 ~ 0.45Mpa 사이 여야합니다.

수정 방법: 압력 값은 장치의 하역 작동 중에 수행되어야하며 값은 최소 압력 밸브의 조정 너트에 조정되어야합니다. 설정 값의 판독을 용이하게하기 위해 최소 압력 밸브와 압력 게이지를 설치하기 전에 압력 감지 지점을 취해야합니다 (일부 마이크로 컴퓨터 컨트롤러에는 내부 압력 매개 변수를 표시하는 기능이 있습니다. 압력 게이지는 최소 압력 밸브 앞에 설치되어야한다).

(4) 고온 보호 값: 스크류 공기 압축기가 정상적으로 작동 할 때 온도는 65 ~ 98 ℃ 사이 여야합니다. 과열 보호를위한 자동 정지 온도는 105 ° C를 초과하지 않아야합니다.

수정 방법:

컨트롤러의 고온 자동 종료 온도 값을 조정하십시오. 1.2 (즉, 20% 마진);

새로운 프로젝트는 설계 기관이 제공 한 흐름 값에 따라 선택됩니다.

가스의 용적 흐름 매개 변수에 대해 알아보십시오-가스 사용 장비 공급 업체 선택;

공기 압축기 스테이션 수정은 선택을 위해 실제 가스 상황과 결합 된 원래 매개 변수 값을 참조 할 수 있습니다.

적절한 선택은 사용자 자신과 공기 압축기 장비에 유익합니다. 과도한 선택은 낭비이며, 너무 작은 선택으로 인해 공기 압축기가 오랜 시간 동안 적재 상태가되거나 불충분 한 가스 또는 압력을 사용할 수 없습니다.

힘과 작동 압력과 볼륨 흐름의 관계

일정한 동력 상태에서 속도가 변하면 부피 흐름과 작동 압력도 그에 따라 변합니다. 예를 들어: 22KW 공기 압축기, 제조 중 작동 압력은 7bar 로 결정되고 압축기 호스트의 기술 곡선은 속도를 계산합니다. 변위는 3.8 m3/min입니다.

작동 압력이 8bar 로 결정되면 속도를 줄여야합니다 (그렇지 않으면 구동 모터에 과부하가 걸립니다). 이 때, 변위는 3.6 m3/min이다; 속도가 감소하기 때문에, 배기가 그에 따라 감소되는 등.

전력의 선택은 작동 압력 및 볼륨 흐름 조건을 충족시키는 것이며, 전원 공급 장치 용량은 일치하는 드라이브 모터 전력을 충족시킬 수 있습니다.

따라서 옵션 공기 압축기의 단계는 다음과 같습니다. 먼저 작동 압력을 결정한 다음 해당 볼륨 흐름을 설정하고 마지막으로 전원 공급 장치 용량을 설정합니다.