圧縮空気含油量 ≦ 0.01mg/m & sup3; マイクロオイルではなく、国際規格ISO 8573-1の中の0級 (Class 0) 規格に属している通常、無油圧縮空気と同等の油含有量等級とみなされる。 この結論の詳細な説明を以下に示します
一、国際標準ISO 8573-1の含油量等級区分
国際規格ISO 8573-1「圧縮空気第一部: 汚染物と純度等級」によると、圧縮空気の油含有量は複数の等級に分けられている
- クラス0 (Class 0): 含油量 ≦ 0.01mg/& sup3; を選択します。 これは最高レベルで、含油量が非常に低いことが要求され、通常は無油圧縮空気の油含有量レベルに等しいと考えられる。
- クラス1 (Class 1): 含油量 ≦ 0.1mg/m & sup3; を選択します。
- クラス2 (Class 2): 含油量 ≦ 1mg/m & sup3;。
- クラス3 (Class 3): 含油量 ≦ 5mg/m & sup3;。
- クラス4 (Class 4): 含油量>5mg/m & sup3; を選択します。
二、含油量 ≦ 0.01mg/m & sup3; の意味
- 技術的なオイルフリー: 含油量 ≦ 0.01mg/& sup3; の圧縮空気は技術的にはまだ極少量の油を含んでいますが、その油の含有量はすでに非常に低く、多くの圧縮空気品質に対する要求が極めて高い応用シーンを満たすことができる。
- マイクロオイルとの違い: マイクロオイルとは、通常、圧縮空気中に一定量のオイルが含まれているが、オイルの含有量が比較的低いことを意味する。 しかしながら、ISO 8573-1標準では、「マイクロオイル」の定義は明確にされていない。 対照的に、含油量 ≦ 0.01mg/m & sup3; の圧縮空気はすでにレベル0の基準に達しており、圧縮空気含油量の最高レベルである。
三、応用シーンと要求
- 圧縮空気の品質に対する要求が極めて高い業界: 食品、製薬、電子など、通常、圧縮空気の含油量は0級または1級の基準に達することが要求される。
- 一般工業アプリケーション: 圧縮空気の含油量に対する要求が低い可能性があり、例えば、2級や3級の基準で需要を満たすことができる。
