エアコンプレッサの含油量が0ppm未満は現実的には実現できない。通常「無油」とは、圧縮空気の含油量が極めて低く、特定の基準 (例えば、0.01ppmまたは0.01mg/& sup3;) を参照してください絶対ゼロではなく。 以下は詳細な説明です。
一、含油量の定義と単位
- 定義: 含油量とは、単位体積あたりの圧縮空気に含まれる油 (油滴、懸濁粒子、油蒸気を含む) の質量である。
- 単位: 通常はppm(百万分の一) またはmg/m & sup3; で表す。 1ppmは百万体積あたりの空気中に1体積の油が含まれているか、1キログラムの空気中に1ミリグラムの油が含まれていることを示している。
二、エアコンプレッサの含油量の実態
- オイルコンプレッサー: このようなエアコンプレッサは、圧縮中に潤滑油を使用して運動部品を潤滑し、熱を奪う。 そのため、排出される圧縮空気には一定量の油が含まれている。 一般的に、噴射スクリュー圧縮機の圧縮空気の含油量は3ppm以下 (3mg/m & sup3;)。含油量がこの基準を超えた場合、通常は燃費が高いか、走るか、飛ぶかと呼ばれています。
- オイルフリーエアコンプレッサー: このようなコンプレッサは、圧縮中に油を使用しないか、樹脂材料の潤滑などの特殊な潤滑方式を使用して、油が圧縮空気と接触しないようにします。 しかし、オイルレス圧縮機でも、圧縮空気中に油が含まれていないことは完全にはできない。 オイルフリーエアコンプレッサの運動部品 (軸受、歯車など) は潤滑が必要なため、これらの潤滑油はごく微量の形で圧縮空気に入る可能性がある。 そのため、オイルフリー圧縮機から排出される圧縮空気の含油量は通常極めて低いが、絶対にゼロではない。
三、含油量が0ppm未満の意味
- 理論上の不可能性: 物理的および化学的観点から見ると、含油量が0ppm未満であることは現実的には実現できない。 最も純粋な空気でも、ごく微量の油蒸気やその他の不純物が含まれている可能性があるからです。
- 実際の「オイルフリー」基準: 実際の応用では、コンプレッサから排出される圧縮空気の含油量が極めて低く、特定の基準 (例えば、0.01ppmまたは0.01mg/& sup3;) に近い場合このエアコンプレッサは「オイルフリー」エアコンプレッサと考えられる。 この「無油」は絶対的ではなく相対的である。
四、含油量が応用に与える影響
- 精密製造と医療分野への影響: これらの領域は圧縮空気の清浄度に対する要求が極めて高く、含油量が高すぎると製品の品質や患者の安全に影響する可能性がある。 そのため、これらの分野では、オイルフリー圧縮機を使用したり、効率的な圧縮空気浄化システムを備えたりすることが求められている。
- 一般工業分野への影響: 一般工業分野では、圧縮空気の含油量に対する要求が比較的緩い。 しかし、設備の正常な運転を確保し、寿命を延ばすためには、圧縮空気の含油量を一定の範囲内に制御する必要がある。
