スクリュー空気圧縮機出口含油量

スクリュー圧縮機の出口含油量はその性能と圧縮空気の品質を測定する重要な指標である。 以下は標準範囲、影響要因及び制御方法の三つの方面から詳細に解答する。

一、スクリュー圧縮機の出口含油量の標準範囲

業界基準とメーカーの推奨値によると、噴射スクリュー圧縮機の輸出含油量は通常要求される3ppmを超えない (つまり、3mg/m & sup3;) を参照してください。 この基準を超えると、燃費が高すぎるとみなされ、通称「走る油」や「飛ぶ油」と呼ばれる。 次の詳細に注意する必要があります

1. 正常変動範囲: タンクや配管に少量のオイルが残っている可能性があり、正常な現象である。 例えば、ガスタンクの底部にたまたま油跡が現れたり、圧縮空気が後処理設備を通過した後も微量の油分がある場合、故障とはみなされない。
2. 故障判定の根拠: 出口空気の含油量が3ppmを超え続けたり、下流の設備 (エアバルブ、乾燥塔など) が油分で性能が低下したりした場合、コンプレッサの故障を調査する必要がある。

二、スクリュー圧縮機の出口含油量に影響を与える重要な要素

1. オイルレベルの管理が不適切です
   • オイルレベルが高すぎる: 停止時にオイルレベルが液面ミラーの2/3を超え、運転時に液面が変動してオイルが気流に連れ去られた。
   • 給油量が多すぎる: 特にインバータ圧縮機は低周波で運転している時、油分タンクのレベルが高すぎて、走る油が激しくなる。
2. 石油ガス分離器の故障
   • 油分劣化または破損: 長期使用後に油分が飽和したり、物理的な損傷 (クラックなど) によって分離効率が低下したりする。
   • リターンラインの問題: リターンパイプが詰まったり、取り付けが不適切 (油分底部に挿入されていない場合) 、チェックバルブが故障したりすると、オイルが逆流しなくなる。
3. 運転パラメータ異常
   • 排気圧力が低すぎる: 圧力不足は石油ガス混合物の流量を増大させ、油分処理能力を超える。
   • 排気温度異常: 高温はオイルの粘度を下げ、分離効果に影響する低温は凝縮水が沈殿し、オイルを希釈する可能性がある。
4. 油品の品質と選定
   • 粗悪なオイル: 消泡性能が悪く、泡が発生して油分芯に入りやすい。
   • オイルミックス: 異なる銘柄のオイルが混ざって変質や糊がついたり、油の芯が詰まったりする可能性がある。
5. 設備負荷と選定
   • 長期低圧運転: エアコンプレッサの定格圧力が8kg/c㎡であるが、実際の使用圧力はわずか5kg/c㎡で、石油ガス混合物の流量が速すぎる。
   • 過負荷使用: 空気量がエアコンプレッサの定格排気量を超えて、排気圧力が低くなり続けます。

三、スクリュー圧縮機の出口含油量を制御する方法

1. 運転パラメータの最適化
   • オイルレベル制御: 停止後にレベルをチェックし、レベルミラーの1/2から2/3の間にいることを確認します。
   • 圧力調整: 長期的な低圧運転を避け、圧力維持弁や小さなボールバルブで排気圧力を調整する。
   • 温度管理: 冷却器を洗浄して、放熱を確保する環境温度が高すぎるか、冷却水流量が多すぎることを避ける。
2. メンテナンスの強化
   • 消耗品の定期交換: メーカーの推奨サイクルで石油ガス分離器、オイルとエレメントを交換し、工場の部品を使用する。
   • オイルラインをきれいに戻します: リターンパイプが詰まっていないか、チェックバルブが詰まっていないか、逆方向になっていないかをチェックして、スムーズなリターンを確保します。
   • 油路検査: 管路凝縮水逆流問題を調査し、最小圧力弁の故障を避ける。
3. オイル品質の改善
   • 専用オイルの選定: 消泡性能が良く、抗酸化性が強いスクリュー圧縮機専用油を優先的に選択する。
   • 油の混合を避ける: オイル交換時に古いオイルを完全に排出し、異なるブランドのオイルが混ざらないようにします。
4. 後処理設備のアップグレード
   • 精密フィルターを取り付ける: エアコンプレッサの出口に精密フィルタ (例えば0.01m m級) を取り付け、含油量をさらに低減する。
   • 油除去装置を使用する: 活性炭フィルターや触媒酸化系の除油設備のように、圧縮空気の品質に対する要求が極めて高いシーンに適しています。
5. 設備選定と負荷マッチング
   • 合理的な選定: 使用量に応じて適切な排気量のエアコンプレッサを選択し、長期低圧や過負荷運転を避ける。
   • ガス貯蔵タンクを増やす: ガスタンク緩衝により、圧縮空気の流量変動を低減し、油分処理負担を低減する。

まとめ

スクリュー圧縮機の出口含油量は規範操作、定期的なメンテナンスと合理的な選定によって制御する必要がある。 ユーザーは設備の運転状態に注目し、定期的に出口の含油量を測定し、異常 (例えば、オイルレベルが高すぎる、リターンパイプが詰まっているなど) を適時に処理して、圧縮空気の品質が下流設備の要求を満たすことを確保しなければならない。 含油量が基準を超え続ける場合は、専門のアフターサービスチームに連絡して全面的な調査と修理を行うことを提案する。