タイヤ生産工場の空気圧縮ステーションの圧縮空気圧力は生産技術と設備の需要に基づいて確定しなければならない。以下は具体的な分析である
一、標準圧力範囲
通常のプロセス圧力
タイヤ生産中の加硫、成形などの工程では、圧縮空気圧力は通常0.6-0.8mpa(6-8bar)。 この範囲はエア工具 (風砲、研削盤など) と自動化設備の需要を満たすことができる。
高圧プロセスの需要
- タイヤ取り外し機: 0.8-1.0MPaの圧力が必要で、設備の安定運転を確保する。
- 大型エアレンチ: トラックのタイヤボルトを取り外す場合、圧力は0.8-1.4mpaに達する必要があります。
省エネと安定性のバランス
一部の工場は省エネと設備の需要を両立するために採用されている二重圧力システム:
- 主配管圧力: 0.6MPa (一般設備に供給)
- 高圧支線: 0.9mpa (特定高圧設備に供給)
二、圧力変動の影響要因
- 生産プロセスの変化
- 加硫プラント: 清型ブロー瞬間使用量が急増し、圧力が0.1-0.2mpa低下する可能性がある。
- 成形機: 設備の停止が頻繁で、圧力変動幅は ± 0.3mpaに達する。
- デバイス構成とステータス
- エアコンプレッサータイプ: スクリュー機はピストン機より圧力安定性が30 ~ 50% 高い。
- パイプ漏れ: 漏れ量が5% 増加するごとに、系統圧力は0.05-0.1MPa下がった。
- フィルターの目詰まり: 差圧が0.1bar増加するごとに、末端圧力が0.05-0.12mpa下がる。
- 環境と管理要因
- 温度影響: 環境温度が5 ℃ 上昇するごとに、コンプレッサーの効率が2 ~ 3% 低下し、圧力補償を増やす必要がある。
- メンテナンスサイクル: 潤滑油やエレメントを期限どおりに交換しないと、圧力減衰が加速する (毎年0.05-0.1MPa下がる)。
三、圧力最適化戦略
- 動的圧力調整
圧力センサとインバータを取り付けて、次のことを実現します- 気谷を使うと圧力が0.55MPaに下がり、省エネが15 ~ 20% になる。
- ピーク用ガス時の圧力は自動的に0.8MPaまで上昇し、生産を保障する。
- 漏洩管理
- 毎月超音波検査機で漏れ点を調査し、修復後の圧力は0.1-0.3mpaに回復した。
- 重要な設備 (加硫機など) に圧力安定弁を取り付け、変動の影響を減らす。
- 設備のアップグレード
- 古いピストン機を永久磁石インバータスクリュー機に置き換え、圧力安定性が40% 向上した。
- タンク容量を増やす (例えば、3m & sup3; 5m & sup3;) 、緩衝圧力の変動。
四、実測事例参考
あるタイヤ工場の最適化後のデータ:
- 最適化前: 圧力変動範囲は0.5 ~ 0.9mpaで、年平均漏洩損失は12% のガス量である。
- 最適化後: 圧力は0.65-0.75mpaで安定し、漏れ率は3% に下がり、エネルギー消費量は18% 減少した。
結論: タイヤ生産工場の空気圧縮ステーションの圧力は具体的な技術と設備の需要に基づいて設定する必要があり、動的な調節、漏れ制御と設備のアップグレードを通じて、圧力の安定と省エネのバランスを実現することを提案する。
