圧縮空気の油分含有量

圧縮空気の油分含有量基準は通常、業界や応用分野によって異なる。 一般的な基準と状況を以下に示します

一、国際標準

1. ISO 8573-1 Part 2:
   • ISO 8573規格は圧縮空気中の油を複数の等級に分け、その中に油の含有量について明確な規定がある。 例えば、CLASS 0レベルは一般的に無油レベルと考えられ、油含有量は0.01mg/m & sup3未満であることが要求されるを選択します。 CLASS 1級油の含有量も0.01mg/m & sup3;(CLASS 0と微妙な違いがあるかもしれない。具体的には標準原文を参考にしなければならない) CLASS 2とCLASS 3はそれぞれ油の含有量が0.1mg/m & sup3; と1mg/m & sup3; を選択します。
   • これらの基準は、半導体製造など、高品質な圧縮空気が必要な業界に広く応用されている。
2. ASTM D6786-02:
   • ASTM D6786-02標準はガスクロマトグラフィーで圧縮空気中の油 (特に液体とガス状炭化水素系油) の含有量を測定した。 この方法は正確な油含有量測定手段を提供し、様々な応用場面に適している。

二、業界の特定基準

1. 製薬業界:
   • 製薬業界では、GMP(良好な生産規範) 基準と一部の国の薬局方は圧縮空気の油分含有量に厳しい要求がある。 通常、圧縮空気の含油量は0.1mg/m & sup3; を超えないことを要求し、薬品生産の品質と安全性を確保する。
2. その他の業種:
   • 食品加工、飲料生産など高品質の空気資源が必要な業界では、圧縮空気の油分含有量基準も通常厳しいが、具体的な数値は業界基準と特定の要求によって異なる可能性がある。

三、実際の応用における考慮

• 実際の応用では、上記の基準を満たすだけでなく、圧縮空気システムの設計、メンテナンスと使用状況を考慮する必要がある。 例えば、定期的にエアフィルタを交換したり、高品質な潤滑油を使用したり、エアコンプレッサを定期的にメンテナンスしたりする設備は、圧縮空気中の油分含有量を効果的に減らすことができる。

四、検査方法

• 圧縮空気中の油分含有量の測定方法はガスクロマトグラフィー、赤外光度法など様々な方法がある。 これらの方法は正確な油含有量測定結果を提供し、ユーザーが圧縮空気システムの品質を監視し、維持するのに役立つ。

以上のように、圧縮空気の油分含有量基準は業界や応用分野によって異なるが、通常は明確な規定と要求がある。 実際の応用では、具体的な需要と基準に基づいて適切な圧縮空気システムとメンテナンス方法を選択する必要がある。