スクリューコンプレッサーのすべての基礎知識大全

エアコンプレッサのフルネームはエアコンプレッサである二重スクリュー (陰陽ロータとも呼ばれる) の回転によってガスに容積変化を生じる作動原理に基づいて設計された機械は自然空気を吸入して内部のいくつかの過程を経て仕事を完成し、最終的に圧力要求を満たす圧縮空気を排出することができます。この機械はスクリュー式エアコンプレッサと呼ばれています。

一、スクリュー圧縮機の基本知識

1.コンプレッサーの作動圧力

圧力単位の表示形式が多く、ここでは主にスクリュー式エアコンプレッサによく使われる圧力表示単位を紹介する

① 作動圧力、国内ユーザーはよく排気圧力と呼ぶ。 作動圧力とは、エアコンプレッサの排気ガスの最高圧力を指します

② よく使われる作動圧力単位はbarまたはMpa、1 bar = 0.1 Mpaである

③ 一般的に、ユーザーは通常、圧力単位をKg (キロ) 、1 bar = 1Kgと呼ぶ。

2.コンプレッサーの容積流量

① 容積流量、国内ユーザーはよく排気量と呼ぶ。 容積流量とは、要求された排気圧力の下で、エアコンプレッサが単位時間内に排出するガス容積を、吸気状態に換算する量です。

② 容積流量単位は、m & sup3;/min(立方/分) またはL/ min (リットル/分) 、1m & sup3;(立方)= 1000L (リットル);

③ 一般的に、よく使われる流量単位はm & sup3;/min(立方/分)

④ 容積流量はわが国では排気量や銘板流量とも呼ばれている。

3、コンプレッサーのパワー

① 一般的に、エアコンプレッサの電力とは、マッチングされた駆動モータやディーゼル機関のネームプレートの電力を指す

② 電力の単位はKW (キロワット) またはHP(匹/馬力) 、1KW & asymp; 1.333HP。

4、コンプレッサーの選定ガイド

作動圧力 (排気圧力) の選定:

ユーザーがエアコンプレッサを選ぶ準備をしているときは、まずエア端子を使うために必要な作動圧力を決め、1-2を加えなければならない

Barの余裕量は、コンプレッサーの圧力を選択します。

Barの間は圧力の余裕を適切に考慮する)。 もちろん、管路通径の大きさと旋回点の多少も圧力損失に影響する要素であり、管路通径が大きいほど旋回点が少ないほど圧力損失は小さくなる逆に圧力損失が大きくなります。

そのため、エアコンプレッサと各ガス端管路との距離が遠すぎる場合は、主管路の通径を適切に拡大しなければならない。 環境条件がエアコンプレッサの設置要求を満たし、状況が許すなら、使用ガス端の近くに設置することができる。

容積流量の選定:

コンプレッサーの容積流量を選択するときは、まずすべてのガス設備の容積流量を理解して、流量の総数を一、保守項目に乗じて、三級保守項目を除いて、別途必要である

1.スクリュー圧縮機の電気部分の継手接触と絶縁抵抗値を検査する

2.モーターグリースを交換する (8000時間ごとに交換する) 、設備説明書にパラメータがある場合は説明書を基準とする

3.減圧弁 (吸気弁) を洗浄する

4.最小圧力弁 (圧力維持弁) を洗浄する

5.オイルチェック弁を洗浄する

6.サーモスタット弁を洗浄する

7.冷却器を洗浄する

8.水気分離器を洗浄する

9.すべてのパラメータを校正する。

注:以上の保守は設備が電気がなく、圧力がないことを確認してから行う。

二、操作方法:

1.スクリュー圧縮機の電気部分の継手接触と絶縁抵抗値を検査する

エアコンプレッサの電気部分は主回路、制御回路と信号変換 (温度、圧力センサ) 回路に分けられる。 エアコンプレッサは運転時に発生する振動のため、常時間後に一部の電線継手が緩む現象が発生し、電線継手が緩むとユニットが起動できなくなる重さは保護機能の故障、アーク短絡、感電などの深刻な災害を引き起こす。 そのため、電気部分は定期的に検査しなければならない。

検査時に手で電線を一つずつ振って、糸くずのテンションを感じて、緩んだ糸くずは締め付けなければならない

また、モーター、設備と地の絶縁をダイヤルで検出する必要があり、絶縁抵抗は500兆ユーロ以上に抑えなければならない。そうでなければ、乾燥やメンテナンス処理をしなければならない。

2.モーターグリースを交換する:

モーターの先端と後端に取り付けて、適切な潤滑で寿命を保証し、正常に動作するので、定期的にグリースを注入し、グリースの型番は各メーカーが提供するパラメータに基づいて選択しなければならない。

3、スクリュー圧縮機洗浄減量弁 (吸気弁とも呼ばれる):

(1) 減圧弁構成: 減圧弁は弁体、弁体 (ピストン) 、ガス路集積ブロック、電磁弁及び比例弁 (容調弁) などの部品で構成されている。

(2) 減圧弁の役割: 減圧弁は主にエアコンプレッサの負荷 (スクリューエアコンプレッサ重車) 、アンロード (空車) 、割合 (容量調整) の制御作用を制御しまた、エアコンプレッサの停止時に潤滑油が本体から噴出するのを防ぐことができます

(3) 減圧弁の取り外し: 1減圧弁とエアフィルタが接続されているホースを取り外します。2他のすべての部品と減圧弁が接続されている気管を取り外します。3電磁弁のコイルを取り外します。4減圧弁と本体に組み立てられたナットを取り外して取り外します。5減圧弁をきれいな紙の皮が敷かれている地面に移します。

(4) 減圧弁を洗浄する :( スクリュー圧縮機洗浄剤は石けん水、ディーゼル油、清潔ガソリン、天納水などを選択し、汚れの程度に応じて上記洗浄剤を選択し、一般的に石けん水やディーゼル油で洗浄することを推奨する)。

電磁弁を外す: 電磁弁を外し、電磁弁内のoリングとシールを交換する必要があるかどうかをチェックします (注意: 吸気弁に慣れていない場合は、取り付け時にエラーが発生しないように、取り外した部品の位置をメモしてください) 交換する必要がない場合は、取り外したネジ、oリング、シール、電磁棒、コアなどの部品を事前に用意した容器に入れ、適切な洗浄剤を入れて浸漬する (注: ガソリンと天納水を洗浄剤として使用する場合は、oリングなどのゴム製品を長く浸しすぎないようにしてください。

比例弁を外す: 比例弁を弁体から外し、調整ナットを外しますスプール、Oリング、uリング、スプリングを取り出し、O、uリングの交換が必要かどうかをチェックします (スクリュー圧縮機が取り外したすべてのシールとスプリングはこの検査を行う必要があります) 以下の説明では繰り返し言わないでください) 、取り外したエレメントを洗浄剤に浸します。

ガス路集積ブロックの解体: 集積ブロックを弁体から取り外し、集積ブロックの四つの側に気孔があります。気孔のシールナットを外し、集合塊を一緒に洗浄剤に浸します。

減圧弁の弁体を外す: 弁体と弁体の接続部にあるバネをクラリネットで外し、弁体をパイプでねじって、中のシリンダ、弁片、oリング、uリング、スプリングを取り出して洗浄剤に浸します弁体の吸気口を取り外し、弁体全体を浸漬したところ、減量弁の取り外しが完了した。

洗浄: 吸気バルブの汚れがひどい場合は、洗浄時に新しい洗浄剤を交換し、洗浄中にきれいな部品を洗ってから汚れの多い部品を洗ってください洗浄した部品は清水で再洗浄し、腐食して部品の寿命を短くしないように、清水で洗浄した部品はきれいな場所で乾かして、鉄を含む部品が錆びないようにしてください。

弁片と弁体と弁片が接触する場所を洗浄するときは、その表面の平坦性に注意し、きれいに洗浄し、必要に応じて交換しなければならないエアコンプレッサの負荷付き起動を引き起こす可能性があります (スクリューエアコンプレッサの大型ユニットの負荷付き起動時に起動できない現象が発生します)。

取り付け部品: 部品の取り付けは取り外しの逆手順で行い、部品を取り付けるとき、シールリングの位置と動く部品に適量のオイルを塗布することを提案しなければならないシールリングの取り付け、可動部品の柔軟性を向上させることができます。

説明: 減荷弁の部品が多いので、各部品の位置を把握していない場合は、部品を分解して洗浄してからその部品を取り付けることができますが、部品は弁体に取り付けないでくださいすべての部品が洗浄されてから、一緒に弁体に組み立てる。

減圧弁は洗浄過程が完了した後、横に置いてコンプレッサーに入れる。

4.洗浄最小圧力弁 (スクリュー圧縮機は圧力維持弁とも呼ばれる):

(1)最小圧力弁の構成: 最小圧力弁は弁体、弁体、調節ナット、スプリング、シール素子などで構成される.

(2)最小圧力弁の役割: 最小圧力弁は主にユニット内圧を確立し、潤滑油の循環を促し、減圧弁の作動圧力を満たすなどの役割を果たし、また最小圧力弁もチェック弁の役割を果たしているアンロード運転時にタンク内の圧縮空気がエアコンプレッサに逆流しないようにする。

(3)最小圧力弁の取り外し: 最小圧力弁の構造は非常に簡単で、弁体と弁体の間のスクリュー圧縮機のナットをひねれば中の部品を取り出すことができる小型ユニットの最小圧力弁弁の弁体は弁体に内蔵されており、弁体カバーを開けると内部のすべての部品を取り出すことができる。

(4) 洗浄最小圧力弁: 減圧弁を洗浄する方法で最小圧力弁を洗浄する。

(5)最小圧力弁の組み立て: 解体の逆手順で部品を組み立てる。最小圧力弁の構造は非常に簡単なので、組み立て過程は一つ一つ説明しないが、注意が必要である内部にu型リングがある場合は、u型リングの方向に注意する必要があります。

(6) スクリュー圧縮機最小圧力弁は洗浄過程が完了した後、横に置いてコンプレッサーを入れる。

5.オイルチェック弁を洗浄する

(1) チェック弁の構成: チェック弁は弁体、鋼球、鋼球座、ばねなどの要素から構成されている.

(2)回油チェック弁の役割: 主機が圧縮した石油ガス混合体はまずガソリンタンクで遠心力で初歩的に分離し、油の重量が空気より大きいため固油ガス混合体の大部分の油は遠心力でタンクに落ち、スクリュー圧縮機は内圧で本体に戻って潤滑循環過程を行い少量の油を含む圧縮空気は石油ガス分離器を介して再び分離され、この場合、石油ガス分離器から分離された潤滑油は石油ガス分離器の底部に落ち、この部分の油が圧縮空気と一緒に運ばれないようにするためにユニットは設計時に油管で石油ガス分離器の底部に挿入し、内圧作用によって、この部分の油を直接ホスト潤滑に導入し、この油管には単方向弁があり、スクリュー圧縮機は油戻し単項弁と呼ばれている

その役割は、石油ガス分離器の油をホストにスムーズに回収し、ホストの油を石油ガス分離器に逆流させないことである。

(3)回油単項弁の取り外し: 弁体に接続箇所があり、そこからねじって、スプリング、スチールボール、スチールボール座を取り出す。

(4) オイルチェック弁を洗浄する: 弁体、スプリング、スチールボール、スチールボール座を洗浄剤で洗浄し、一部のチェック弁の内部にフィルターがあり、ある場合は一緒に洗浄する。

(5) リターンチェック弁の组み立て: 分解の反ステップに従ってチェック弁を取付けます。

(6) チェックバルブ全体の洗浄過程が完了した後、横に置いてコンプレッサーを入れる。

6.スクリュー圧縮機洗浄温度制御弁

(1)温調弁の構成: 温調弁は弁体、弁体、感温素子、スプリングなどからなる

(2)温調弁の役割: 温調弁は恒温制御の役割を果たし、温調弁の感温素子が測定した油温が動作値を下回ると (感温素子の動作値は一般的に71度) 潤滑油は直接オイルタンクから本体に戻り、温度調節弁の温度感知素子が測定した油温が動作値より高い時、温度調節弁の温度感知素子のピンが動作し、弁体を押して自身の装備のバイパス弁を開けます。潤滑油を冷却器に入れて冷却すると (温度センサの温度が高いほどバイパス弁が開いているほど) 、冷却した潤滑油は再び本体に戻る。

(3)温調弁の取り外し: スクリュー圧縮機温調弁の面に蓋があれば、ねじ穴を閉めて、適切なナットを見つけてねじ込むと蓋ができます。そして、固定したカバーのバネをクラリネットで取り出し、先ほどねじ込んだナットをクランプで引っ張ると、カバーと内部のすべての部品を取ることができます。

(4) サーモスタット弁を洗浄する: 減圧弁を洗浄する方法でサーモスタット弁のすべての部品を洗浄する。

(5) サーモスタットバルブの組み立て: 取り外した逆手順でサーモスタットバルブを取り付ける。

(6) スクリュー空気圧縮機温調弁の洗浄過程が完了した後、横に置いて空気圧縮機を入れる。

7.冷却器の洗浄:

(1)冷却器は空冷式と水冷式の2種類に分けられる. 7.2冷却器の洗浄:

空冷式冷却器

ファンカバーを開けてカバーを掃除するか、冷却ファンを外します。

圧縮空気で汚れを吹き飛ばし、汚れを導風カバーに出す汚れがある場合は、スプレーしてください

油剤を取り除いてまた吹きます。 スクリュー圧縮機が上記の方法で掃除できない場合は、冷却器を取り外し、洗浄液に浸したり、スプレーしたりしてブラシ (ワイヤーブラシは厳禁) で洗浄する必要があります。

カバーまたは冷却ファンを取り付けます

水冷式冷却器

冷却水を分解して水道管に出入りする。

洗浄溶液を注入して浸漬するか、ポンプで循環洗浄する (逆洗浄効果が高い)。

水で洗い流します。

冷却水を入れて水道管に出入りする。

油冷却器の汚れがひどく、上記の方法で掃除するのが理想的でない場合は、油冷却器を単独で取り外し、両端のカバーを開けて、専用の掃除ブラシや他の道具で水垢を取り除くことができる。 冷却器の媒体側を洗浄しても効果的に温度を下げることができない場合、スクリュー圧縮機は油側を洗浄する必要があります。方法は以下の通りです

オイルパイプを分解する。

洗浄溶液を注入して浸漬するか、ポンプで循環洗浄する (逆洗浄効果が高い)。

水で洗い流します。

乾いた空気で乾かすか、脱水油で水切りする。

オイルパイプ

8.水気分離器を洗浄する

スクリュー圧縮機の水気分離器の構造は石油タンクに似ており、吸気口は壁に寄りかかって設計され、固型は遠心力になっており、水とガスの重量要因で圧縮空気中の水分を効果的に分離できる。

水気分離器の洗浄: 水気分離器の蓋を開けると、洗浄剤で泡で洗浄できる。

9.すべてのパラメータを校正する

以上の部品はすべて洗浄して乾かした後、コンプレッサーに取り付け始め、すべての部品はコンプレッサーに取り付けた後、再び漏れの有無をチェックし、取り付け時に使用した道具などを掃除しなければならない。

コンプレッサーの運転パラメータは以下のデータで調整できます。

() ベルト (カップリング) の校正: エアコンプレッサがベルト伝動を採用している場合、ベルトのテンションは10 ~ 20ミリの間でなければならない. エアコンプレッサがカップリング伝動であれば、装着後にモータと本体を手動で動かし、カップリングの回転時のバランスを見る。 スクリュー圧縮機カップリングは基本的に弾性カップリングを採用し、固平衡度のばらつきが大きくない場合は無視できる。

(1) スクリュー圧縮機本体のステアリング校正: 保守中に主電源を取り外した場合、電源が戻った後、モータの正逆転に注意し、モータのステアリングは本体のステアリングに応じて本体の正しい方向は、本体に表示されている転向アイコンを確認してください.

校正方法: 三相電気の中の任意の二本の電源コードを交換すればいいです。

(2) ロード、アンロード、比例値の有効性: この3つのパラメータを設定する場合、まずアンロード値を決定し、アンロード値はエアコンプレッサの定格圧力と使用ガス端に必要な圧力の組み合わせに基づいて決定しなければならないアンロード値を確定した後、ロード値を設定します。両者の差圧は0.1 ~ 0.2mpaの間で、アンロード値とロード値を設定した後、最後に比例値を設定します比例値はアンロード値とロード値の中間に設定しなければならない。スクリュー圧縮機は、ある工場でエアコンプレッサの給気圧力が0.8Mpa必要で、給気要求が比較的安定している場合、次の3つのパラメータを設定する必要があることを示している。アンロード圧力は0.8Mpaを設定し、ロード圧力は0.65Mpaを設定し、比例制御圧力は0.77mpa ~ 0.6mpaの間に設定した。

スクリュー圧縮機の校正方法: マイコンコントローラにこのパラメータを設定する (例えば、圧縮機の制御がボタン制御を採用している場合、ロードとアンロードのパラメータは圧力スイッチから調整しなければならない比例値は、減圧弁の比例弁の調整ナットで調整してください)。

(3) ユニット内圧の有効性: ユニット内圧は0.2 ~ 0.45Mpaの間でなければならない。

校正方法: この圧力値はユニットのアンロード運転時に行うべきで、値の大きさは最小圧力弁の調整ナットで調節し、調整した値を読みやすいように最小圧力弁の前に圧力検出点を取って圧力計を設置してください (一部のマイコンコントローラには内圧パラメータ表示機能があり、この機能がない場合は最小圧力弁の前に圧力計を設置してください)。

(4)高温保護値の有効性: スクリュー式エアコンプレッサが正常に作動している場合、その温度は65 ~ 98 ℃ の間でなければならない。 温度が高すぎる保護の自動停止温度は105 ℃ を超えてはならない。

校正方法:

コントローラで高温自動停止温度値を調整します。 1.2 (つまり20% の余裕を拡大する) で

新しい項目でマルコは設計院が提供した流量値に基づいて選定する

ガス設備の供給業者にガス設備の容積流量パラメータを知って選定する

エアコンプレッサ駅の改造は元のパラメータ値と実際の使用状況を参考に選定することができる

適切な選定は、ユーザー自身とコンプレッサ設備に有益で、選定が無駄で、選定が小さすぎると、コンプレッサが長期的にロード状態になったり、エア不足や圧力が上がらないなどの弊害を引き起こす可能性がある。

電力と作動圧力、容積流量の関係

電力が変化しない場合、回転速度が変化すると、容積流量と作動圧力もそれに応じて変化する例えば、22KWのエアコンプレッサは、製造時に作動圧力を7barと決定し圧縮機本体の技術曲線から回転数を計算すると、排気量は3.8 m3/minである

作動圧力が8barと決定する場合、回転速度は低下しなければならない (そうでなければ駆動モータが過負荷になる)。この場合、排気量は3.6 m3/minである回転速度が低下したため、排気も減少したこのようにします。

電力の選定は、作動圧力と容積流量を満たす条件で、電力供給容量が一致する駆動モータの使用電力を満たすことができればよい。

そのため、エアコンプレッサを選択する手順は、まず作動圧力を決めてから、相応の容積流量を決めて、最後に電力供給容量を決めます。