エアコンプレッサの分類と説明

エアコンプレッサの種類は多く、作動原理によって容積式圧縮機と速度式圧縮機の2種類に分けられる。 容積式圧着機では、ガス圧の向上は、子圧縮機でガスの体積が小さくなって、単位体積内の空気分子の密度が増加して形成される。 速度式圧縮機では、空気の圧力は空気の流れの速度から変化し、まず空気に高い流れ速度を与えそして、固定素子で速度の一部をさらにガスの圧力エネルギーに変換する。

コンプレッサの構造形式によって、次のように分類することができます

空気を圧縮する圧縮機は、中小流量の場合、最も広く採用されているのはピストン式の空気圧縮機で、大流量の場合は遠心式の空気圧縮機を採用することが多い。

中小規模ピストン式エアコンプレッサの分類:

中小型清栓式空気圧縮機はその構造形式に基づいて、常に下記の原則で分類し、分類方法の一つまたはいくつかの項目によって命名する。

1.気伍軸線布量の相互美系区分で、一般的によく使われるのはL型、v型、w型と寝室式、縦型、対称平衡式などである。 本節では、広く応用されているL、Vなどの慣性力平街性能の良い圧縮機だけを紹介する。

2.圧縮機シリンダ中央スリーブとクラス同ガス冷却方式を水冷式 (水冷却) と空冷式 (空気冷却) の2種類に分けた。 コンプレッサの連続運転と設置を要求する環境温度が高い場合は水冷式を採用し、逆に空冷式を考慮する。

3.圧縮ガスから最終排出圧力までの圧縮回数で単級、二級または多段に分けられる。 一般的に低圧空気圧結機 (排出圧力0.7 ~ 0.8mpa) は二級であることが多いその中で排気量が小さい (<3m 3/min) と排気圧力が低い (<0.8MPa) は単段圧縮を採用した。

4.駆動圧縮機の原動機タイプによって電動 (モータ駆動) と薪 (ディーゼル伝動) の2種類に分けられる。 電源が不足している地域では薪式を採用することができる。

5.接続シリンダーのピストンが一回往復して完成した吸気または排気回数は、単動式 (ピストンが一回往復して一回吸気と排気を完成する) と複動式に分けられる単動と複動というものもあります。

6.圧縮機の伝動部品の潤滑方式によって飛散式と圧力式に分けられ、シリンダ部分は油潤滑と無油穴滑りなどに分けられる。 一般的に排気量が大きく、継続運転が要求されるのは圧力式の潤滑方式を採用することが多く、無油潤滑式は手で圧縮空気に油汚れを含まない生産を要求する。

7.圧縮機が使用中に移動できるかどうかによって、移動式と固定式に分けられる。

8.製品シリーズでは、排気量の大きさや排気圧力の高低を中小と大型 (排気量の大きさで区分) と低圧 (排気圧力0.7 ~ 0.8MPaの圧力) と中、高圧に分ける (排気圧力大手1Mlaゲージ圧) など。 製品の型番の表示方法はまだ統一されておらず、一般的にシリンダーの配置形式、排気量と最終排気圧力などの主要な指標の組み合わせで表示されている。 V-0.6/7型は、シリンダがv型に配置されていることを示す. プレス機の排気量は0.6m3/minで、最終的な排気圧力は0.7MPa (ゲージ圧) である。