スクリュー圧縮機の吸気弁負荷原理

吸気弁のロード原理手順:

1、起動、モーターが開いて、本体が運転を始めて、吸気弁の小さな穴が吸気して、逆止弁が開いて、圧縮された石油ガスが石油タンクに入り、石油ガスタンク内の潤滑油が本体ヘッドに噴射される (温度制御弁を通過する)。 圧力が上昇し、一部の圧力がエアバルブを通って吸気バルブ上部に解放され、余剰圧力が維持される

2、ロード、モーター星三角変換、電磁弁が開き、タンクの圧力が線路を通って減圧弁に達し、制御シリンダを押してバタフライ弁を開き、吸気弁が全開で息を吸う電磁弁を介した圧力は同時に開放弁を閉じ機械はもう空にならず、タンク内の圧力は外にガスを供給するまで上昇し続けている。

3、アンロード、圧力が差圧計の上限値まで上昇すると、差圧計は電磁弁に電気信号を送り、電磁弁は閉じ、制御シリンダが圧力を受けなければバタフライ弁は閉じ、小孔吸気を維持する同時に開放弁は石油ガスタンク内の圧力を基本油圧まで開放する。

4、停止、モーターが停止し、本体が停止して息を吸わなくなり、吸気弁の下部逆止弁が急速に閉じ、機内と外部を遮断し、開放弁が外部の大気圧まで解放され続けた