공기 압축기의 심한 진동은 무엇입니까?

정상적인 작동에서 공기 압축기, 진동이 불가피하지만, 진동의 작동에서 너무 큰, 공기 압축기에 심각한 해를 일으킬 것이다, 다음과 같이 공기 압축기 진동 이유는 분석된다:

1. 시동 후 진동:

장치가 시동 될 때, 장치의 큰 시동 전류와 큰 순간 토크로 인해 모터는 변위 감을 가지며 시동 과정에서 서지 영역을 가로 지르는 불안정한 과정이며 진동이 분명히 변동합니다.

예: 시동이 표준화되지 않았기 때문에 시작 중에 입구 가이드 베인과 스케일의 위치가 일치하지 않는 경우가 많으므로 시동 중에 큰 시작 전류가 발생하고 서지가 분명합니다. 시동 후 큰 진동이 발생합니다. 따라서 다중 시동에 영향을 미칩니다 압축기의 수명은 유지 보수를 위해 자주 종료해야합니다.

빈번한 시작 및 정지는 또한 장치의 진동에 영향을 미칩니다. 상당한 조건 또는 기계적 고장으로 인해.

공기 압축기의 큰 진동의 이유는 무엇입니까?

로터 균형이 파괴되도록 일년에 여러 번 시작하고 정지해야하는 장벽의 영향. 주차 할 때 로터에 축적 된 먼지 또는 기타 산화물이 고르지 않게 떨어져 로터의 균형이 깨집니다.

시동 및 정지 순간에 큰 토크로 인해 기어 샤프트와 씰이 크게 마모됩니다. 씰과 샤프트는 적격 범위 내에서 일치하지만 큰 축 방향 변위가 발생하여 항상 씰과 샤프트의 특정 지점이 발생합니다. 마모 손상은 씰이나 샤프트의 표면 평활도를 감소시켜 진동을 증가시키고 장비를 손상시킵니다.

2. 베어링 충격:

과거에는 공기 압축기가 종종 두 개의 슬라이딩 베어링 타일을 사용했습니다. 2003 년 이후 업계는 일반적으로 공기 압축기의 슬라이딩 베어링을 개혁했습니다. 베어링 타일은 원래의 공기 압축기 본체를 기반으로 업그레이드되었습니다. 5 개의 틸팅 타일이 채택되었습니다. 타일 사이와 타일과 샤프트 사이의 오일 볼륨이 증가했습니다. 윤활 및 냉각 성능이 향상되었지만 밀봉 성능은 원래 슬라이딩 베어링의 성능만큼 좋지 않았습니다. 그러나 진동이 감소하고 기계적 효율이 크게 향상되어 현재 업계에서 인정 받고 있습니다. 결함은 베어링 온도 및 진동 감지 장비가 종종 표류하고 점프한다는 것입니다. 재조정을 할 때 경험에만 의존하고 표준이 부족하여 일일 모니터링이 실패하고 운영자에게 오판을 가져옵니다.

3. condensate의 영향:

공기 중에 부식성 가스가있는 응축 된 물은 로터, 가스 씰, 디퓨저 및 탄소강 공기 파이프의 심각한 부식을 일으켜 공기 소용돌이의 진동을 유발합니다. 파이프 라인 산화물의 침식으로 인해 로터 밸런스가 손상되고 진동이 강해 강제로 정지했습니다. 이러한 사고는 두 번 발생했습니다. 특히 습한 날씨에 응축수의 영향은 응축수를 제 시간에 배출하지 않거나 트랩이 실패하여 응축수가 배출되어 물이 임펠러로 유입됩니다. 진동을 증가시키고 장비를 손상시킵니다.

4. 정렬 불량으로 축 방향 변위는 진동 값을 증가시킵니다.

운동과 토크는 실린더 사이의 결합에 의해 전달됩니다. 장치의 설치 오류, 작업 조건에서의 열 팽창, 베어링 후 변형 및 유닛 기초의 고르지 않은 정착으로 인해 장치가 작동 할 때 실린더의 축 사이에 오정렬이 발생할 수 있습니다. 오정렬은 축 방향 및 반경 방향의 교대 힘을 초래하여 축 방향 진동 및 반경 방향 진동을 유발하며, 이는 오정렬의 심각성이 증가함에 따라 증가합니다.

커플링의 실패는 커플링의 설치 오류, 커플링의 제조 불균형, 커플링의 단부면의 과도한 편차, 탄성 커플링의 불충분 한 제조 정밀도 및 불평등 한 상쇄에 의해 야기될 것이다. 큰 베어링 클리어런스와 오일 소용돌이로 인한 베어링 결함의 주요 원인.