공기 압축기 유지 보수 방법

공기 압축기가 널리 사용됩니다. 사용자로서 어떻게 공기 압축기를 더 잘 유지할 수 있습니까?

1 을 시작하기 전에 측면 덮개를 열어 오일이 두꺼워 졌는지 얼었는지 관찰하십시오. 그렇다면 오일을 먼저 가열 한 다음 공기 압축기의 모든 배기 게이트를 엽니 다. 대형 플라이휠을 2-3 회 돌린 후 부하없이 기계를 시동하십시오. 오일 압력 게이지 장치를 가져 와서 압력 게이지의 압력이 정상 값 (I. E. 0.3-0.4mpa) 비정상적인 소음 또는 비정상적인 가스 발생 여부를 듣습니다. 모든 것이 정상입니다. 15 분 동안 부하없이 작동 한 후 밸브를 닫고 각 제어 회로가 정상인지, 즉 압력 조절 밸브가 규정에 따라 이륙하는지 여부와 1 의 2 차 압력이 정상인지 확인하십시오. 모든 것이 정상이면 공기 압축기가 정상적인 가스 공급 상태로 들어갑니다. (그 이유는 기계가 시동되는 즉시 작동하고 윤활이 좋지 않아 드로잉 및 실린더 당김 현상을 쉽게 일으킬 수 있으며 마침내 기계가 폭발 할 수 있기 때문입니다).

2. 온도 변화에 따라 해당 필요한 압축기 오일을 제 시간에 교체해야합니다. 13 # (새로운 표준은 100 # 압축기 오일) 은 겨울에 사용해야합니다. 40CD 겨울 오일은 9/7 이상의 공기 압축기 디젤 엔진에 권장됩니다. 일부 지역에서는 온도가 매우 낮으며 지역 온도보다 낮은 빙점을 가진 특수 오일을 교체해야합니다.

3. 겨울에 종료 된 후, 모든 가스, 폭발 및 배수, 다양한 파이프 라인 및 가스 백에서 물, 가스 및 오일을 배출하는 데주의를 기울여야합니다. 겨울철에 작업 할 때 장치의 온도가 상대적으로 높기 때문에 정지 후 외부 온도가 낮아 공기 냉각 후 많은 양의 응축수가 생성됩니다. 제어 파이프 라인 및 인터쿨러 및 가스 백의 막힘과 같은 다양한 제어 파이프 라인, 인터쿨러 및 가스 백에는 숨겨진 위험이 있습니다.

4. 전기 공기 압축기, 겨울에 시동 할 때 장치의 각 윤활 부분의 오일 점도가 상대적으로 높고 일부 광산의 전압이 상대적으로 낮기 때문에 시동하기가 상대적으로 어렵습니다. 일반적으로이 방법은 장치를 2-3 번 돌리고 공기 압축기를 3-4 번 켜고 공기 압축기와 공기 드럼 사이의 연결 강봉에서 배기 밸브를 제거하거나 내리고 장치가 시동 후 10 분 동안 작동하도록합니다. 그런 다음 제거 된 부품을 설치하고 다시 시작하십시오. 일반적으로 장치를 정상적으로 실행할 수 있습니다. 또한, 전기 공기 압축기가 매일 켜지고 정상적으로 작동하도록 허용 된 후, 멀티 미터를 사용하여 작동 중 현재 상황을 측정 할 수 있습니다. 일반적으로 정상적인 상황은 모터의 정격 전류의 5% 이내입니다. 전류가 정상 전류의 10% 를 초과하면 장치에 문제가 있거나 전압이 낮으며 검사를 위해 종료해야합니다. 그렇지 않으면 모터가 가열되고 연소되기 쉽습니다.

5. 디젤 공기 압축기는 셧다운 후 디젤 엔진과 물 탱크의 물을 비워야합니다. 특히 물 탱크 아래의 물 벌채 및 디젤 엔진의 물 입구에있는 물 벌채, 수냉식 공기 압축기의 실린더 아래에 물이 쌓이고 인터쿨러의 입구와 출구에 물이 쌓입니다. 적시에 배수가 없기 때문에 매년 겨울마다 사용자가 있으므로 실린더 서리 균열 현상이 발생합니다. 아침에 디젤 엔진을 사용하기 시작하면 디젤 엔진을 쉽게 시작할 수 있도록 물 탱크에 뜨거운 물을 추가하는 것이 가장 좋습니다.

압축기 시스템 장비 유지 보수 섹션 II:

1. 매일 유지 보수 내용: 공기 필터 요소 및 냉각수 수준을 확인하십시오.

호스와 모든 파이프 조인트의 누출을 점검하십시오. 기록을 확인하십시오. 소모품이 교체주기에 도달하면 전원을 끄고 교체해야합니다.

기록을 확인하십시오. 주 엔진의 배기 온도가 98 ℃에 도달하거나 접근 할 때 오일 쿨러를 청소해야합니다. 분리기의 압력 차이가 0.6BAR (한계 1BAR) 이상에 도달하거나 압력 차이가 감소하기 시작하면 기록을 확인하십시오. 기계를 멈추고 분리 코어를 교체하십시오. 응축수 배출을 확인하십시오. 배출량이 너무 작거나 응축수 배출이 없으면 기계를 중지하여 물 분리기를 청소하십시오.

2. 월간 유지 보수 내용: 오일 쿨러의 표면을 점검하고 필요한 경우 청소하십시오. · 애프터 쿨러를 청소하십시오. · 물 분리기를 청소하십시오. · 모든 전선의 연결을 점검하고 조입니다. · AC 접촉기 접촉을 확인하십시오. · 모터 흡입 포트의 표면과 하우징 표면의 먼지를 청소하십시오. · 오일 리턴 필터를 청소하십시오.

3. 분기 별 유지 보수 내용: · 메인 모터에 그리스를 추가하십시오. · 메인 모터와 팬 모터를 청소하십시오. · 냉각수를 교체하십시오. · 오일 필터 요소를 교체하십시오. · 오일 쿨러를 청소하십시오. · 최소 압력 밸브를 점검하십시오. · 센서를 점검하십시오.

4. 연간 유지 보수 내용: · 냉각수 교체 (UltraCoolant);· 체크 밸브; · 냉각 팬 확인; · 유압 실린더 또는 스테핑 모터 및 스테핑 제한 장치를 확인하십시오. · 안전 밸브 교정 (필수 검사를 위해 노동국 지정 부서로 전송).

5. 주의 사항: 공기 압축기의 유지 보수 세부 사항을 위해 임의의 사용 설명서를주의 깊게 읽으십시오.

공기 압축기 유지 보수 섹션 III:

정사이즈 유지 보수 외에도 서비스 수명을 연장하기 위해 압축기의 정상적인 작동을 보장하기 위해 일일 유지 보수 검사가 매우 중요합니다.

압축기의 작동을 측정하기 위해 다양한 도구를 사용하는 것 외에도 일반적으로 시청, 듣기 및 만져서 점검됩니다. 그러나이 세 가지 방법은 분리되지 않고 상호 관련되어 있으며 그 중 하나만으로는 압축기의 작동을 확인할 수 없습니다.

이 방법을 살펴보면 각 변속기 부분의 부품이 느슨한지, 각 마찰 부분의 윤활이 좋은지 여부를 확인할 수 있습니다. 모든 수준에서 실린더의 냉각수와 인터쿨러의 냉각 효율이 좋은지, 냉각수의 흐름이 원활한지 여부; 모든 수준의 실린더와 냉각기가 수축되었는지 여부; 각 연결부에서 공기 누출 및 오일 누출이 있는지 여부;

듣기-듣는 방법으로 압축기의 작동을 올바르게 판단 할 수 있습니다. 압축기가 작동 중일 때 사운드는 균일하고 리드미컬해야합니다. 소리가 리듬을 잃고 소음과 소음이 고르지 않으면 압축기의 내부 부품이나 실린더의 작동 상태가 비정상적으로 변경되었음을 의미합니다.

터치-발열의 정도는 만져서 알 수 있습니다. 그러나 우리는 안전에주의를 기울여야합니다. 멈추고 확인하는 것이 가장 좋습니다. 움직이는 부품의 마찰 부분을 점검 할 때 안전에 더 많은주의를 기울여야합니다 (온도가 더 높기 때문에 모든 수준의 가스 은신처를 만져서는 안됩니다). 동시에, 우리는 또한 전송 부품의 진동을 알 수 있습니다. 그러나 보고 듣고 만지는 세 가지 방법은 격리되지 않으며 때로는 한 가지 방법으로 장비의 작동 상태를 판단하는 것이 불가능합니다. 따라서 정확한 결론을 도출하기 위해 관찰 된 자료 중 일부를 분석해야합니다.

예를 들어, 입구 누설 후 누출 된 고온 가스로 인해 실린더 헤드의 온도가 상승하기 때문에 실린더의 입구 누설을 만질 수 있지만 입구 누출이 너무 크지 않을 때 그것을 만질 수 있습니다. 이를 듣기 위해 듣는 방법이나 압력 게이지에서 보는 방법이 필요합니다.

가스 누출 후 실린더의이 단계의 흡입 압력이 증가하고 출구 압력이 감소하기 때문입니다.