물 윤활 오일 프리 스크류 공기 압축기의 특성 소개

오일이없는 공기 압축기 분야에는 물 윤활유가없는 공기 압축기, 식수 기준을 충족하는 순수한 물 윤활을 사용하는 물 윤활유가없는 스크류 공기 압축기라는 공기 압축기가 있으며 전체 압축 과정에는 오일 참여가 전혀 없습니다. 따라서, 100% 오일이 없는 깨끗한 압축 공기가 제공된다.

물 윤활 오일 프리 스크롤 공기 압축기의 특성에 대한 간략한 소개:

1. 고효율, 높은 신뢰성, 100% 순수 오일 자유 압축 공기, 이상적인 등온 압축.

2. 좋은 기술적인 전기 통제 시스템, 배려 및 사려 깊은 유지 관리 지침. 각 장치는 자체 진단 및 보호 기능을 갖춘 마이크로 컴퓨터 제어 시스템을 채택합니다. 중국 LCD 패널은 장치의 실제 작동을 표시 할 수 있습니다.

3. 원래 수입 호스트.

기름을 물로 교체하여 윤활, 냉각, 밀봉 및 소음 감소의 네 가지 주요 효과를 달성하여 환경 보호 요구 사항에 따라 100% 기름없는 공기, 오염 없음, 배출 된 물의 특수 처리 없음. 물의 역할로 인해 압축은 이상적인 등온 압축, 일반 건식 스크류 공기 압축기보다 단위 마력 당 공기가 15% 의 출력을 증가시킵니다. 완전히 대칭적인 균형 잡힌 압축을 초래하는 좋은 구조, 그것은 진동이 적고 소음이 적습니다.

4. 이상적인 등온 압축.

이론적으로 20 ℃의 공기가 단열 공정에서 0.7Mpa 로 압축 될 때; 압축에 관련된 냉각 매체가 없기 때문에 배출 된 공기는 250 ℃보다 높을 것입니다. 그리고 우리는 압축 챔버에 냉각 효과가있는 윤활수를 사용합니다. 배기 온도는 등온 압축의 고효율을 달성하기 위해 40 ℃로 감소합니다. 압축 공기의 수분 함량은 온도 감소로 인해 감소합니다. 동시에 윤활수는 공기 중의 먼지를 더 제거합니다.

5. 환경 요구 사항을 충족하십시오.

공기 압축기 및 기타 액세서리는 적절한 재료로 만들어져 녹을 방지하기 위해 처리됩니다. 압축 챔버 개스킷은 또한 세라믹 및 탄소 섬유와 같은 고급 재료를 사용합니다. 고정밀 정수 필터는 윤활수가 깨끗한 수질을 유지하도록 불순물을 효율적으로 필터링합니다.

스크류 공기 압축기의 작동 원리

스크류 공기 압축기는 트윈 나사와 단일 나사로 구분되는 일종의 공기 압축기입니다. 트윈 나사는보다 강력한 성능과 합리적인 디자인으로 단일 나사의 업그레이드 된 제품입니다. 현재, 우리가 일반적으로 스크류 공기 압축기의 원리를 부르는 것은 이중 스크류 공기 압축기의 작동 원리를 말합니다. 오늘, 편집기는 스크류 공기 압축기의 각 부분의 작동 원리를 자세히 소개 할 것입니다.

1. 나사 공기 압축기의 원리. 스크류 공기 압축기의 흡입 과정에는 흡기 밸브와 배기 밸브 그룹이 없으며 자동 조절 밸브를 열고 닫아야 흡기를 조정할 수 있습니다.

메인 로터와 보조 로터의 코깅 공간이 하우징의 입구로 바뀌면 공간이 커집니다. 이 때, 로터 아래의 코깅 공간은 공기 입구의 자유 공간과 연통한다. 공기가 배출될 때, 코깅은 진공 상태에 있고, 외부 공기는 흡입되어 메인 로터와 보조 로터의 코깅으로 축방향으로 흐른다. 공기가 전체 치아 슬롯을 채울 때, 로터의 흡기측 단부는 하우징의 흡기 포트로부터 멀어지게 회전한다.

2. 나사 공기 압축기 원리의 밀봉 및 운반 과정

흡입이 끝나면 주 및 보조 로터의 톱니가 케이싱으로 밀봉되고 치아 홈의 공기가 더 이상 흘러 나오지 않습니다. 즉, "닫힌 과정" 입니다. 2 개의 로터가 계속 회전함에 따라, 그들의 톱니 피크와 톱니 슬롯은 흡입 단부에서 서로 일치하고, 정합 표면은 점차적으로 배출 단부를 향해 이동하여 "가스 전달 공정" 을 형성한다.

3. 스크류 공기 압축기 원리에 기초한 압축 공정 및 연료 분사 공정

운송 과정에서 문합 표면은 점차적으로 배기 포트로 이동합니다. 즉, 문합 표면과 배기 포트 사이의 공간이 점차 줄어들고 치아 홈의 공기가 점차 압축되고 압력이 점차 증가합니다. 즉, "압축 프로세스". 압축과 동시에 압력 차이로 인해 윤활유가 압축 챔버에 주입되어 공기와 혼합됩니다.

4. 스크류 공기 압축기의 원리에 기초한 배기 과정

로터 배기 포트의 단면이 하우징 배기 포트와 연통 될 때 (이때 가스 압력이 높음), 압축 가스는 톱니 상단과 치아 홈 사이의 결합 표면이 하우징의 배기 단부면으로 이동할 때까지 배출되기 시작한다. 이 때, 2 개의 로터의 정합 표면과 하우징 배기 포트 사이의 코깅 공간은 0 이다. 즉, "배기 공정" 이 완료된다. 동시에, 로터 결합 표면과 하우징 공기 입구 사이의 치아 갭의 길이는 다시 매우 길어서, 새로운 압축 사이클을 시작한다.