オイルフリー空気圧縮機のよく見られる故障と解決策は、電流が高すぎる可能性がある原因: 本体が故障した、排気圧力が高すぎる、電圧が低すぎるなど。 解決策: 本体が正常に動作しているかどうかをチェックし、排気
スクリュー式エアコンプレッサの起動間隔が長いのは、様々な要因が原因である可能性があります。 負荷の状況: 負荷が小さい、または負荷サイクルが短い場合、コンプレッサには長い起動間隔が必要になる可能性があり
一般的なエアコンプレッサの圧力は具体的な応用ニーズに依存し、場面によって異なる圧力要求がある。 一般的なコンプレッサ圧力範囲を以下に示します。低圧コンプレッサ: 排気圧力は通常1.6MPa(16バール) 以下で、圧
エアコンプレッサの作動圧力と最高作動圧力はエアコンプレッサの運転中の二つの重要なパラメータである。 次に、作動圧力の定義: 作動圧力とは、エアコンプレッサが正常に運転しているときに、圧縮ガスが到達した圧
エアコンプレッサの運転がどのくらい停止するかは、エアコンプレッサのタイプ、作業環境、負荷状況、メンテナンス状況などの要素に依存する。 以下は一般的なガイドラインである: 定期的に休憩を停止する: 一般的に
スクリュー圧縮機の異音の解決策は主に以下の点を含む: ベルトのテンションを検査して調整する: ベルトがゆるんでいると滑りやすい場合は、調整ボルトを回してベルトを適切なテンションに調整しなければならない変形
マシニングセンタの圧縮空気の基準は主に圧力安定: マシニングセンタで使用する圧縮空気は安定した圧力出力を維持する必要がある。 一般的に、圧力は6-8barの間で、圧力は0.7-1.0メガパ (MPa) であることが要求され
エアコンプレッサの圧力の大きさは、そのタイプと応用ニーズに依存する。 以下は、異なるタイプと応用シーンに基づくエアコンプレッサの圧力範囲の概要である: 低圧エアコンプレッサ: 排気圧力は一般的に1.6MPa(16バ
オイルフリーエアコンプレッサは必ずしもスクリュー式ではない。 オイルフリー圧縮機はオイルフリー潤滑技術で空気圧縮を実現する設備で、運転中に潤滑油を使用する必要がないことが特徴で、出力される圧縮空気は純
エアコンプレッサのオイルエレメントの交換サイクルは、エアコンプレッサの使用頻度、作業環境、オイルエレメントの品質など、様々な要因の影響を受ける。 一般的に、エアコンプレッサのオイルフィルタの交換サイク
2018グランクリングループ著作権所有 上海ICP備18000439号-2
