エアコンプレッサを使用する前に給油しますか?

従来のエアコンプレッサは使用前に給油する必要があるが、水潤滑無油エアコンプレッサは水膜潤滑技術を採用しているため、本体部分は給油する必要がなく、モーター部分だけは定期的にメンテナンスする必要がある。以下は具体的な分析です。

一、伝統的なコンプレッサーはなぜ給油が必要ですか?

1. 潤滑需要:
   従来のエアコンプレッサ (オイル噴射スクリュー式、ピストン式など) は潤滑油で以下の機能を実現している
   • 冷却: 圧縮中に発生する熱を吸収し、設備の過熱を防ぐ。
   • 潤滑: ロータ、ベアリングなどの金属部品の摩擦を減らし、寿命を延ばします。
   • シール: スクリュー式エアコンプレッサでは、潤滑油が油膜を形成し、圧縮空気の漏れを防止します。
2. 給油シーン:
   • 初回起動: 新機または長期使用停止後に起動するには、オイルレベルをチェックし、オイルスケール線の間に潤滑油を補充する必要があります。
   • 定期メンテナンス: 使用頻度と環境に応じて、200-500時間ごとに潤滑油を交換し、油路中の不純物を掃除する。
   • 特殊な環境: 高温または粉塵環境下で、油交換サイクルを短縮し、油質の劣化を防ぐ必要がある。
3. 不適切な給油の結果:
   • 油不足: 部品の摩耗、温度上昇、さらには設備の故障を引き起こす。
   • 油の量が多すぎる: モーターの負荷を増加させ、油が乳化したり漏れたりして、圧縮空気を汚染する可能性があります。

二、水潤滑無油コンプレッサーの「給油しない」特性

1. 技術原理:
   水潤滑オイルフリーエアコンプレッサ通過潤滑油に代わる純水圧縮過程の潤滑と冷却を実現します。 コア設計は次のとおりです
   • 水膜潤滑: ロータの表面に均一な水膜を形成し、金属の直接接触を減らし、潤滑油の関与を必要としない。
   • シール構造: メカニカルシールまたは水シール技術を採用して、水と外部との接触を防止し、外部の油汚染を避ける。
   • 低摩擦設計: ロータ型の線と隙間を最適化し、摩擦係数を下げ、潤滑への依存をさらに減らします。
2. 本体部分給油不要の検証:
   • 排気温度: 水潤滑コンプレッサの排気温度は一般的に65 ℃ 以下で、従来機種 (80-100 ℃) よりはるかに低く、潤滑油で冷却する必要はない。
   • 油汚染リスク: 運転中にオイルミストや油滴が発生せず、圧縮空気含油量 ≦ 0.01 mg/m & sup3; Class 0無油基準を満たす。
   • 記録のメンテナンス: ユーザーのフィードバックによると、水潤滑エアコンプレッサ本体部分に潤滑油を添加する必要はなく、定期的に水フィルタを交換し、水質を検査するだけである。
3. モーター部分のメンテナンス需要:
   本体は給油する必要はありませんが、モータベアリングなどの部品は潤滑メンテナンスが必要です。 通常の採用:
   • 長期グリース: モータ軸受はグリースを塗って、メンテナンスサイクルは1 ~ 2年に及ぶ。
   • クローズドデザイン: ほこりの侵入を減らし、グリースの寿命を延ばす。
   • 定期点検: 温度センサで軸受の状態を監視し、グリースを予防的に交換する。

三、水潤滑無油コンプレッサーの優位比較

四、ユーザー操作の提案

1. 起動前チェック:
   • 本体部分にオイル漏れがなく、モータ軸受グリースが十分であることを確認した。
   • 水質を検査し (脱イオン水を推奨) 、スケールが水路をふさいでいないようにする。
   • 排気弁を開き、管路内の凝縮水を排出し、ウォーターハンマー現象を防止する。
2. 実行中モニタリング:
   • 排気温度 (≦ 65 ℃) と圧力安定性を観察し、異常時に停止検査を行う。
   • 定期的にドラム缶底部の凝縮水を排出する (従来機種は毎日排出し、水潤滑機種は毎週排出する)。
3. 長期使用停止メンテナンス:
   • 本体に溜まった水を排出し、さびを防ぐ。
   • モーターベアリングは少量のグリースを補充し、ドライ摩擦を防止します。