エアコンプレッサの供給不足の原因は何ですか

故障現象: エンジンが運転し、コンプレッサーがタンクに空気を入れた場合、気圧計は気圧が発進圧力値に達しないことを示している。

故障の原因:

1.気圧計の故障

2、エアコンプレッサとエンジンの間の伝動ベルトが緩みすぎてスリップしたり、エアコンプレッサとタンクの間の管路が破裂したり、継手が漏れたりする。

3.油水分離器、管路または圧縮空気フィルタの堆積物が多すぎて目詰まりを引き起こす。

4、エアコンプレッサ排気弁のシールが厳しくなく、スプリングが柔らかく、折れて、エアコンプレッサのシリンダーヘッドのボルトが緩んで、砂目とシリンダーヘッドのパッドが壊れて空気が漏れている。

5、エアコンプレッサのシリンダスリーブとピストンリングの摩耗がひどく、エア漏れを引き起こす。

トラブルシューティングとトラブルシューティング方法:

1.気圧計を観察し、気圧計の問題かどうかを判断する。 気圧計が気圧が不足していることを示したとき、エンジンを中速で数分間運転させることができ、圧力が上昇しないか上昇しないか、ゆっくりとしている。ブレーキペダルを踏むと、エア抜きの音が強く、気圧計が破損していることを示しているこの時は気圧計を修理しなければなりません。

2、上記の試験で空気を抜く音がないか、空気を抜く音が小さい場合は、エアコンプレッサのベルトが緩いかどうかをチェックする必要がありますエアコンプレッサからタンク、制御弁の吸気管、継手に緩み、破裂、ガス漏れがないか。

3、エアコンプレッサがタンクに空気を入れない場合、油水分離と圧縮空気フィルタと管路に汚染物が堆積して詰まっていないかどうかを検査する必要があり、詰まっている場合は、直ちに汚染物を除去しなければならない。

4、上記の検査を経て、故障原因が見つからなければ、コンプレッサーの排気弁が漏れていないか、スプリングが柔らかくて折れていないか、シリンダーカバー、ガスケットが破損していないかをさらに検査する必要がある見つかった故障に基づいて破損した部品を交換、修復する。

5.エアコンプレッサのシリンダーカバー、ピストンリングがひどく摩耗していないかチェックする。

6.アンロード弁の取り付け方向と表示された矢印方向が一致しているかどうかをチェックして調整する。