圧縮空気含油量レベル

圧縮空気含油量等級は異なる基準に基づいて区分することができ、主に国際標準iso 8573、ヨーロッパ標準diniso 8573およびその他の特定の応用の基準を含む。 これらの基準に基づいて整理された圧縮空気含油量レベルを以下に示します

Iso 8573規格によると

等級1:含油量が0.01mg/m & sup3; 、フィルタ効率> 99.9999%。

等級2:含油量が0.1mg/m & sup3; 、フィルタ効率> 99.999%。

等級3:含油量が1mg/m & sup3; 、フィルタ効率> 99.99%。

等級4:含油量が5mg/m & sup3; 、フィルタ効率> 99.9%。

等級5:含油量が25mg/m & sup3; 、フィルタ効率> 99%。

等級6:含油量が100mg/m & sup3; 、フィルタ効率> 98%。

また、より高い無油圧縮空気基準、すなわちClass 0級があり、含油量が0.01mg/m & sup3未満であることが要求されるこれは、通常、無油圧縮空気の油含有量レベルに等しいと見なされる。

特定の応用基準によると

中国薬局方とGMP標準: 圧縮空気含油量 ≦ 0.1mg/m & sup3; を選択します。 この基準はヨーロッパ薬局方の規定から参考にしたもので、ヨーロッパ薬局方は医療用圧縮空気の含油量は ≦ 0.1mg/sup3; を選択します。

潜水呼吸圧縮空気基準: 米国と中国では含油量<5mg/m & sup3; を選択します。

要するに、圧縮空気含油量の等級は応用分野や業界によって異なり、応用場面によって異なる等級の含油量の基準が必要である。 圧縮空気の油含有量が基準を満たすことを確保するために、一部のコンプレッサー製造業者は効率的な石油ガス分離器と空気フィルタを備えて、圧縮空気中の油含有量をさらに低減する。 同時に、定期的なメンテナンスと検査も圧縮空気の品質を確保する重要な措置である。