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エアコンプレッサの選択は使用ガス量よりどれだけ適切か

2026-04-23読書量:

私たちはコンプレッサを選ぶときには、いくつかの原則に注意しなければならない。そうすれば、私たち自身に合ったものを選ぶことができ、コンプレッサを選ぶときに注意することができる。

1.圧縮機の運転の安全性を考慮する。

エアコンプレッサは圧力付きの機械で、作動時に温度上昇と圧力を伴い、その運転の安全性を第一にしなければならない。 国は圧縮機の生産に対して規範化された「二証」制度、すなわち圧縮機生産許可証と圧力容器生産許可証 (ガスタンク) を実施している。 そのため、圧縮機製品を選定する際には、「二証」を厳格に審査しなければならない。 通常、証拠メーカーの製品品質保証システムは完備しており、大きな品質問題は発生せず、いくつかの問題が発生してもメーカーが三包を担当する。

2.雰囲気と条件を考慮しなければならない。

ガスを使う場所が狭い (船用、車用) 場合は、縦型を選ぶべきであるガスを使う場合に長距離の変化 (500メートルを超える) がある場合は、移動式を考慮しなければならない使用する場合は電力を供給できない場合はディーゼル駆動式を選択しなければならない使用する場合に水道水がない場合は、空冷式を選択しなければならない。

空冷と水冷の2つの冷却方式では、ユーザーは誤った認識を持っていて、水冷がいいと思っているが、実はそうではない。 国内外の小型圧縮機の空冷式が約90% 以上を占めているのは、設計上空冷が簡単で、使用時に水源が必要ないからである。 水冷式圧縮機の致命的な欠点は4つある: 完全な上下水システムが必要で、投資が大きい水冷式冷却器の寿命が短い北方の冬には、シリンダを凍らせやすい通常の運転では大量の水が無駄になる。

3.圧縮空気の質を考慮しなければならない。

一般的なコンプレッサで発生する圧縮空気には一定量の潤滑油が含まれており、一定量の水が含まれており、油禁止と禁水の場合もある。この場合、コンプレッサの選定だけでなく必要に応じて付属装置を追加する。

解決策: 1つは無潤滑圧縮機を選ぶことです。 この圧縮機のシリンダにはほとんど油が含まれておらず、ピストンリングとフィラーは一般的にポリテトラフルオロエチレンである。 しかし、この機械にも欠点があり、潤滑が悪く、故障率が高いポリテトラフルオロエチレンも有害物質で、食品、製薬業界では使用できない潤滑のない圧縮機は、油を含まないようにするしかない水を含まないようにしてはいけません。 2つ目もよく使われる方法で、エアコンプレッサ (いずれにしても) に1級または2級の浄化装置または乾燥器を加える。 この装置は圧縮機の空気に油も水も含まれないようにして、圧縮空気中の含油量を5ppm以下にして、プロセスの要求を満たすことができる。

4.排気圧力の高低と排気量の大きさを考慮しなければならない。

一般用途空力用圧縮機の排気圧力は0.7MPa、古い基準は0.8MPaである。 現在、社会には排気圧力が0.5MPaのエアコンプレッサがあり、使用の観点からは合理的ではない。風動工具には圧力の余裕が小さすぎて、送気距離が少し離れていると使用できない。 また、設計の観点から見ると、この圧縮機は一次圧縮に設計されており、圧力比が大きすぎて、排気温度が高すぎて、シリンダが堆積し、事故が発生しやすい。 ユーザーが使用している圧縮機が0.8MPaを超える場合は、一般的に特別に製造され、事故を起こさないように強制的に過給する方法をとらない。

排気量はエアコンプレッサの主要なパラメータの一つで、エアコンプレッサを選択する空気量は必要な排気量と一致し、10% の余裕が残っている。 使用ガス量が多くてエアコンプレッサの排気量が小さいと、風動工具が作動すると、エアコンプレッサの排気圧力が大幅に低下し、風動工具を駆動できなくなる。 もちろん、大排気量を盲目的に追求するのも間違いで、排気量が大きいほど圧縮機に搭載されたモーターが大きくなり、価格が高いだけでなく、購入資金を浪費し、使用時にも電力エネルギーを浪費するからである。

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