スクリューコンプレッサーの振動が大きい

スクリュー圧縮機の振動が大きい原因は以下の通りである可能性がある

対輪中心のずれが大きいのは、取り付け誤差、作動状態での熱膨張、負荷後の変形、ユニット基礎の不均一沈降などの要因が原因である可能性がある。

底角ボルトが緩んで、ボルトがきつくないと、コンプレッサーの振動が大きくなる。

ロータの隙間が基準を満たしていないのは、ロータの変形や摩耗などが原因である可能性があります。

エアコンプレッサの潤滑油の供給が不足しているか、オイルフィルタが長時間交換されていない、作業環境が悪いと目詰まりし、潤滑不足で軸受が摩耗し、振動が発生する。

凝縮水の影響、空気中の腐食性ガスを持つ凝縮水はロータ、ガスシール、ディフューザ、炭素鋼空気配管などの腐食が深刻で、空気渦の振動が発生する。

スクリュー圧縮機の二、四級インペラ溶接部のひび割れやインペラ表面のスケールも振動を引き起こす。 割れは溶接技術の不適切や材料疲労などの原因が原因である可能性があるスケールは、空気中のほこりや油煙などの不純物が圧縮機に入って潤滑油と混合したために形成される。

以上の理由から、次の解決策を試してみてください

専門のコンプレッサーの修理技師を探して、車輪の中心を再調整して、車輪の中心の偏差が許容範囲内にあることを確保します。

締め付けアンカーボルトを調整して、底角ボルトの締め付けが確実であることを確認します。

ロータに変形や摩耗がないかチェックし、必要に応じて修復や交換を行う。

給油調整扉がすべて開いているかどうかをチェックし、潤滑油量を増やす新しいオイルフィルタを交換するか、古いオイルフィルタを洗浄して、オイルがスムーズになるようにします。

凝縮水の影響に対して、空気ろ過と乾燥処理を強化し、腐食性ガスと凝縮水の進入を減らすことができる同時に、ロータ、ガスシール、ディフューザ、炭素鋼空気配管などを定期的に検査とメンテナンスを行う。

インペラのひび割れやスケーリングの問題については、溶接修復や新しいインペラの交換を行うことができる同時に空気ろ過と油煙処理を強化し、圧縮機への不純物の侵入を減らす。

以上の情報は参考用で、専門の技術者に具体的な解決策を入手することをお勧めします。