スクリューコンプレッサーの振動が大きい原因

スクリュー圧縮機の振動が大きい原因は以下の通りである可能性がある

アンカーまたは輸入フィルター固定ボルトが緩んでいる。 この場合、エアコンプレッサは運転中に固定が不安定になって振動します。

石油ガス分離器エレメントの詰まりや差圧センサの差圧が大きすぎる。 エアコンプレッサの排気が悪くなり、振動が起こります。

インテークバルブが完全に開かない。 吸気弁が完全に開かないと、エアコンプレッサが吸気中にブロックされ、振動が発生します。

ベルトが緩みすぎて、主に受動的なベルト溝型が合わないと滑りが振動します。 この場合、エアコンプレッサの伝動系が影響を受け、振動が発生する。

エアコンプレッサが運転した直後に給油しなかったため、金属の乾燥摩擦に振動が発生した。 これは通常、エアコンプレッサが起動してからの短時間で、潤滑油が各部品に供給されなかったため、金属間が直接摩擦し、振動が発生する。

ロータ、カップリング、伝動輪などのアンバランスによるもの。 これらの部品のアンバランスはエアコンプレッサの運転中に振動を発生させる。

歯車の咬合不良や摩耗がひどい。 歯車はエアコンプレッサの伝動系の重要な部品で、歯車の咬合不良や摩耗が激しいと、伝動が不安定になり、振動が発生する。

構造面では、モーター自体の欠陥 (ジャーナル楕円、回転軸曲げなど) のように、機械機構の強度が不足したり、共振したり、アンカーねじが緩んだりしても振動を引き起こす可能性がある。 また、モーターと基礎板の間の固定が不十分で、軸受座と基礎班の間の緩みなどの取り付け問題も振動のよくある原因である。

電気的には、三相電圧の不均衡、三相モータの欠相運転などもコンプレッサの異常な振動を引き起こす可能性がある。 交流モータの固定子配線ミス、巻線型非同期モータの回転子巻線短絡、同期モータの励起巻線ゲート間短絡、同期モータの励起コイル接続ミスなども可能な原因である。

スクリュー圧縮機の振動を下げるために、アンカーと輸入フィルターの固定ボルトを検査して締め付ける措置を講じることができる石油ガス分離器のエレメントを掃除または交換する吸気弁を点検し、完全に開くことができるようにするベルトを調整または交換するエアコンプレッサの運転を確保した直後に給油するロータ、カップリング、伝動輪などのバランス補正を行う歯車の咬合問題を点検して修復したり、摩耗の激しい歯車を交換したりするモーターと機械の構造を検査して修復する電気システムの正常な運転を確保する。

以上の情報は参考にするだけで、専門の技術者に具体的な故障診断と修理を依頼することをお勧めします。