エアコンプレッサの一般的な分類

エアコンプレッサの一般的な分類には、次のような方法があります

1、給気量別に、給気量とは、空圧機の作動中に分種ごとに排出された蒸気体が吸引状況の容積を計算し、中小規模排気量は10立方/分以下である中小型10 ~ 100立方/分、大中型100立方/分上。

国内モデルの各種類の排気量は0.3、0.6、0.9、1.6、3、6、9、10、12、20、40、60、100であるその中で小型サーバ、マイクロ中小が占める割合は非常に大きく、100以上の特大型はあまり見られず、しかも規格と正味重量に限られ、排気量が100以上のピストン式エアコンプレッサは科学的ではない。

2.構造形式によってチューブ式、ピストン式、膜式に分けられる。

その中で、ピストン式とチューブ式のスクリュー式圧縮機、スライド式の3つの方式が多く見られます。 中国のピストン式は生産量の95% を占めていますが、海外のスクリュー式の圧縮機は90% 以上を占めています。

押出機スクリュー圧縮機はモータロータ型線が煩雑で、製造コストが高いが、体型が小さく、重量が軽く、部品が小さいことがメリットである。 同じ排気量の状況では、スクリュー式圧縮機のエアコンプレッサはピストン式よりずっと高く、その点検には専門的な知識と仕事経験が必要である。

3.シリンダーの軸線と相対位置によって縦型、縦型、視野角式、視野角式はv型、w型、L型などに分けられる。

一般的に、ピストン式エアコンプレッサは往復設備で、一定の振動があり、視野角式はその慣性トルクをバランスよくバランスさせることができるため、大中小式エアコンプレッサは基本的に視野角式に作られていることが多い車船用コンプレッサーだけが敷地面積に限定され、創立式をして、縦型は類式風箱のコンプレッサーで、工業生産世代の前期商品で、何のメリットもなく、今ではほとんど生産していない。

4.冷凍方法によると

エアコンプレッサは蒸気体が縮小する時に温度上昇を拡大することができるので、必ず多方面で冷房しなければならない。一般的には各段階で縮小するには必ず中間冷却塔があるので、冷却塔の方法で水冷器と空冷機に分けられる。 水冷器は飲用水オープン式循環システムで冷凍する空冷機は放熱ファンである。

5.伝動装置の違いによる分類:

モーター駆動方法、ディーゼルエンジン駆動方法があります。 中規模から大規模の空気式に配電箱が設置され、ディーゼル機関の駆動式はバッテリーから起動され、2種類のコンプレッサーはすべて直結、側連 (すなわちタイミングベルト伝動) がある。

6.潤滑方法で分ける

オイル式の有無と自動車機油潤化式、後者はまた飛散式と強制式 (ガソリンポンプと給油ポンプが提供する油潤化式) に分けられる。