エアコンプレッサのメンテナンス

エアコンプレッサは正確に機能し、長い使用期間があり、優れたメンテナンスが重要であるため、エアコンプレッサのメンテナンス方式を把握し、よくある問題を把握して点検しなければならない。 エアコンプレッサをメンテナンスするには、基本的なメンテナンスと重点部位のメンテナンスをきちんとしなければならず、オイルポンプが切れたときに故障する. ガス圧が足りない. ヒートパイプの放熱器が詰まっているなどの難題は、すぐによくある故障の原因を見つけて、よくある故障の難題を処理しなければならない。 次は私と一緒に見てみましょう。

エアコンプレッサのメンテナンス方式は何ですか

一、基本メンテナンス

1.エアコンプレッサの冷凍グリースの交換時間は自然環境を応用することである. 環境湿度. ほこりと空気の中に酸アルカリ性の蒸気体がありますか? 新しく購入したエアコンプレッサは初めて500時間作動して、新しい油を交換しなければならない。その後、すべての正常なオイル交換サイクル時間で4000時間ごとに更新して、年に4000時間未満の設備は毎年交換しなければならない。

2.オイルフィルターは1回目の起動時に300-500時間は必ず交換し、2回目は2000時間ごとに交換し、その後はすべての正常時間で2000時間ごとに交換する。

3.設備が動作するごとに2000時間前後にベルトのテンションを検査しなければならない。ベルトが柔らかい場合は、ベルトがテンションになるまで調節しなければならない伝動帯をよりよく維持するためにはすべてのプロセスで、伝動帯が油環境汚染で破損しないようにする必要がある。

二、重点部位のメンテナンス

1.吸気口エアフィルター

エアコンプレッサのエアエレメントは気体のほこり汚れを濾過するコア部品で、ほとんどのエアコンプレッサ内部の空隙は15u以内の粒子状物質しか濾過できない。 空の濾過芯が詰まって破損すると、15uを超える細かい粒子がエアコンプレッサの自動車内に入って循環し、オイルエレメントを大幅に短縮するだけではない. 油が細かく分離されたコアの使用期間は、多くの微細粒子状物質が転がり軸受キャビティに直接侵入し、転がり軸受の損傷を速めてモータのロータの間隔を拡大し、高効率を縮小して減少するさらにモーターの回転子がかみつく。

エアフィルターは週に1回メンテナンスし、メンテナンス時にキャップのナットをねじって、エアフィルターを外し、0.2-0.4mpaの空気で圧縮することが望ましいエアフィルターの内壁からエアフィルターの外側層にあるほこりの粒子状物質を外に吹き飛ばし、清潔なタオルでエアフィルターの殻内の汚れを拭きます。 エアフィルターを取り付けるときは、エアフィルターの前の顔のシールリングがエアフィルターのケース内の穴にぴったり合っていることに注意してください。

2.オイルフィルター

期限を過ぎてオイルフィルタを使うことは禁止されています。そうしないと、フィルタの詰まりがひどく、圧力差が吸気弁の境界線を超えて、吸気弁が自動的に開いて、多くの汚れがあります. 粒子状物質はすぐに油が押出機のスクリューサーバー内に入って、深刻な危害を引き起こし、1500-2000時間ごとに新しいフィルターコアを交換することを提案した。

3.オイルの細い分離装置

油細分離設備は押出機のスクリューグリースと空気圧縮を分離する部材で、すべて正常に動作して、油細分離設備の使用期間は3000時間前後であるしかし、グリースの品質とガスの濾過精度はその寿命に大きな危害がある。 油細分離設備は、登録解除または前後左右の差圧が0.12Mpaを超えた後に必ず交換する。 そうしないと、モーターの負荷がかかり、油が細かく分離された設備が油を走らせてしまう。

4.冷却塔の清掃

エアコンプレッサは2000時間ごとに上下して、排熱表層のほこりを取り除くために、ファン支持台の冷却塔パージカバーを開けて、排熱表層のほこりがきれいになるまでパージする必要がある。 まだ排熱表層の汚れがひどく、清潔に掃除できない場合は、冷却塔を外し、冷却塔内の油を注ぎ、4つの輸出入貿易を閉鎖して汚れを避けることができるその後、空気圧縮で両面のほこりや水道水を吹き飛ばして洗浄する。

5.結露水を排出する

空気中の水分は石油ガス分離器タンクで凝固する可能性が高く、特に湿った天気では、しばらくするたびに結露水を排出しなければならない。 石鳥居では、設備の電源を切ることに注意しなければならない. 石油ガス分離器タンクには作動圧力がない. 十分な冷房. 結露水が十分に堆積した後に展開する。

エアコンプレッサのよくある問題はどのように点検するか

1.ヒートパイプのラジエーターが詰まる

エアコンプレッサ周辺の環境塵が多いと、長期的に作動すると、ヒートパイプ放熱器の表面に煙や油汚れが付着し、その内部空調銅管も油汚れの蓄積で閉塞しやすく、排熱の実際の効果を危害するこのとき、すぐにヒートパイプの放熱器をきれいに掃除する必要があります。

2.送油ポンプの故障

給油ポンプと冷凍圧縮機の間に短い給油ポンプがあり、給油ポンプが開かないと、冷凍圧縮機が起動して温度が急速に上昇し、約1分で上下が自動的にシャットダウンする。 このような状況が発生した場合、コンプレッサーの下端の点検口を開けて、オイルポンプを外して、指でそっと弁座を回して、前後左右に促進できるかどうかと、軽く校正できるかどうかを見てください。 回転や復帰が困難な場合は、オイルポンプをさらに崩壊させる必要がある。 弁座や弁穴に油汚れがある場合は、軽く転がるまでサンドペーパーで磨きます。 ねじりばねが切れたり、汚れたものがあったりすると、弁座のフィットネス運動に危害を及ぼす場合は、ねじりばねを交換したり、ねじりばねとねじりばね座を掃除したりする必要がある。

3.ガス圧が足りない

ディーゼル機関が運転し、コンプレッサーがコンプレッサーのタンクに空気を入れた場合、圧力計は標準気圧が発展圧力値に達していないことを示している。 この状況が発生したのは多種多様で、可能性が高い

(1) 圧力計が故障した場合、圧力計を交換するだけでよい。

(2) エアコンプレッサと自動車エンジンの中間の伝動系ベルトが緩んでいるか、エアコンプレッサがエアコンプレッサのタンクの中間の配管に割れているか、接続先から蒸気が漏れている。

(3) 石油ガス分離器. 配管やエアエレメントの堆積物が多すぎて詰まっている。

(4) エアコンプレッサの自動排気弁のシール性が強くなく、ねじりばねが柔らかくなったり切れたりして、エアコンプレッサのシリンダヘッドのアンカーボルトが緩んでいる. 砂穴とシリンダーヘッドガスケットが破損して蒸気が漏れた。

(5) エアコンプレッサのシリンダーカバーはピストンロッドとエンジンピストンと摩擦して蒸気が漏れた。

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エアコンプレッサ設備の正常な運転を保証するために、日常的なメンテナンスは無視できない。 エアコンプレッサのメンテナンスは一般的に次の3つの部分に分けられる

1.油路循環システムのメンテナンス

エアコンプレッサを運転する前に、各システムを検査して、設備の正常な運転を確保する必要がある。 エアコンプレッサ油路循環システムの主な役割は設備運転に必要な潤滑油を供給することである。 そのため、エアコンプレッサの油路システムの正常な運転は、設備内部の摩耗を効果的に低減することができる。 エアコンプレッサのメンテナンスの過程で、まず油路循環システムの日常的な検査とメンテナンス作業で、主な目的はエアコンプレッサ中の各種部品の潤滑性を確保することである運転中に過剰な摩耗と損失が発生しないようにする。

2.ガス路循環システムのメンテナンス

ガス路循環システムは主に空気を吸い込み圧縮するシステムを指し、このシステムでは、圧縮された空気を誘導して冷却する必要がある温度が高すぎることによるエアコンプレッサの運転不安定を避ける。 そのため、このシステムもエアコンプレッサの中核システムである。 ガス路循環システムが安定して作動できるかどうかは、エアコンプレッサが正常に圧縮できるかどうかに直接関係している。 そのため、ガス路循環システムのメンテナンスも不可欠である。

3.水循環システムのメンテナンス

エアコンプレッサの運転中に大量の熱が発生する。 熱は輻射、伝導などの作用で圧縮ガス、デバイス温度の上昇を招く。 水循環システムの正常な運転は、圧縮ガスや各部品の温度を効果的に下げ、設備の正常な運転を確保することができる。

以上はエアコンプレッサのメンテナンスの三つの環節で、この三つの環節のメンテナンスを行うことは設備の正常な運転を保証する前提である。

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、エアコンプレッサの技術者にとっては比較的楽なことであるべきだが、あなたの保守は専門的かどうか、自分の案があるかどうか

第一に、各主要部品の定期的な保守とメンテナンス:

エアコンプレッサが正常かつ確実に運転できるように、ユニットの寿命を保証するために、詳細なメンテナンス計画を制定し、定人の操作、定期的なメンテナンス、定期的な点検メンテナンスを実行しなければならないエアコンプレッサ群を清潔に保ち、油がなく、汚れがない。

A.上記の表に従って各部品を修理し、交換するときは、エアコンプレッサのシステム内の圧力が解放され、他の圧力源と隔離され、主回路のスイッチがオフになっていることを確認しなければならないまた、投入禁止の安全標識を作成しました。

B.コンプレッサ冷却潤滑油の交換時間は、使用環境、湿度、エアコンプレッサの塵埃と空気中に酸アルカリ性ガスがあるかどうかに依存する。 新しく購入したコンプレッサーは初めて500時間運転するには新しい油を交換しなければならない。その後、正常な油交換サイクルで4000時間ごとに交換し、年に4000時間未満運転する機械は毎年交換しなければならない。

C.オイルフィルタは最初の起動運転で300-500時間は交換しなければならず、2回目は2000時間で交換し、その後は通常の時間で2000時間ごとに交換する。

D.エアフィルタや吸気弁を修理して交換するときは、何かが圧縮機本体のキャビティ内に落ちないようにしてください。 操作時に本体の入り口を閉じて、操作が終わったら、本体の回転方向を手で数回転させて、何の障害もないことを確認してから、電源を入れる。

E.機械を運転するごとに2000時間程度ベルトのテンションを検査し、ベルトが緩んでいる場合は、ベルトがテンションになるまで調整しなければならないベルトを保護するために全過程でベルトが油で汚染されて廃棄されるのを防ぐ必要がある。

F.オイルを交換するたびに、オイルフィルターを同時に交換しなければならない。

G.当社の元の部品を採用してください。そうしないと、それによる機械事故は、当社はいかなる責任も負いません。

第二に、清潔な冷却器:

エアコンプレッサは2000h程度運転するごとに、放熱表面のほこりを取り除くために、ファンブラケットの冷却器のパージ穴の蓋を開けて、冷却器の表面のほこりがきれいになるまでパージする。 まだ放熱表面の汚れがひどく、きれいに掃除しにくい場合は、冷却器を取り外し、冷却器内の油を注ぎ、4つの輸出入を閉鎖して汚れが入らないようにすることができますその後、圧縮空気で両面のほこりを吹き飛ばしたり、水で洗ったりして、最後に表面の水汚れを乾かします。 元の位置に戻す。 覚えておいてください ヒートシンクの表面を傷つけないように、鉄ブラシなどの硬いもので汚れを削らないでください。

第三に、排出凝縮:

空気中の水分は石油ガス分離タンクで凝縮する可能性があり、特に湿った天気では、排気温度が空気の圧力露点を下回ったり、冷却を停止したりすると、より多くの凝縮水が沈殿する。 油に水分が多く含まれていると潤滑油が乳化し、機械の安全運転に影響を与える

1.圧縮機本体の潤滑不良を引き起こす --- 石油ガス分離効果が悪くなり、石油ガス分離器の差圧が大きくなる

2.部品の錆を引き起こす。 そのため、湿度の状況に応じて凝縮水排出スケジュールを制定しなければならない。 凝縮水の排出方法: 機械が停止し、石油ガス分離タンク内に圧力がなく、十分に冷却し、凝縮水が十分に沈殿した後に行う。

① 石油ガス分離タンク底部のボールバルブの前ネジを外します。

② ボールバルブをゆっくり開けて、油が出るまで排水し、ボールバルブを閉じます。

③ ボールバルブの前ネジを締めます。

第四に、安全弁:

安全弁は機械が出荷される前に調整されているので、我々はユーザーが無断で安全弁を調整することを提唱していない。 調整が必要な場合は、現地の労働安全部門または当社の保守員の指導のもとに行わなければならない。

第五に、メンテナンス作業の提案:

一般ユーザーに対して、いくつかの圧縮機のメンテナンスアドバイスを提供して、ユーザーは参考に実行することができる。

1、毎週: a.検査ユニットに異常な音と漏れがないかbメーターの読み取り値が正しいかどうかをチェックするc.温度表示が正常かどうかをチェックする。

2、毎月: a.機内に錆、緩みがあるかどうかを検査し、錆がある場合は錆に油を塗ったりペンキを塗ったりして、緩みがあるところがしっかりしているb.凝縮水を排出する。

3、3ヶ月ごと: a.冷却器の外表面とファンカバー、ファンの葉のほこりを取り除くb.潤滑油をモーター軸受に補給するc.ホースの老化、破裂現象の有無を検査するd.電気機器を検査し、電気制御ボックスを清潔にする。

第六に、圧縮機の給油:

運転状態では、圧縮機のレベルは最低と最高レベルの間に保たなければならず、油の多くは分離効果に影響し、油が少ないと機械の潤滑と冷却性能に影響し、油交換サイクル内に油面が最低油位を下回る場合は、直ちに潤滑油を補充しなければならない。方法は次の通りである

① 停止などの内圧解放が完了し (システムに圧力がないことを確認) 、電源スイッチを下げる。

② 石油ガス分離タンクの給油口を開けて、適量の冷却潤滑油を補充する。

③ エアコンプレッサが正常に運転した後のオイル交換時間は定期的なメンテナンス表を参照してください。

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1.空圧オイルフィルタのメンテナンス: 空圧オイルフィルタは油中の不純物を除去して潤滑油を清潔に保つことができる空圧オイルフィルターのメンテナンスをしないと、オイルフィルターが詰まって油中の不純物が増えて、緊縮機本体の軸受の早期摩耗と破損を構成し、給油量が減少してコンプレッサの吐出し温度が上昇して異常停止となる一緒にエアコンプレッサの油路システム内部が汚れてしまうことは、エアコンプレッサの使用安全に危険をもたらす。 空圧オイルフィルタのメンテナンス方法: 新しいエアコンプレッサのオイルフィルタを交換する (緊縮機の重大な欠点に直接影響し、純正品を使用する必要があり、交換時間は3000時間)。

エアコンプレッサー

2、エアコンプレッサの石油ガス分離器のメンテナンス: エアコンプレッサの石油ガス分離器は、緊縮過程を終えた空気から潤滑油と空気を分離し、潤滑油を回収して緊縮した空気を送り出すことができる。 エアコンプレッサのオイルミスト分離器のメンテナンスをしないと、エアコンプレッサの吐き出し温度が上昇 (異常断続) 、過電流 (異常断続) 、消費電力量が増大 (電気代の廃棄) 油の温度上昇で油が急速に劣化し、生産ラインに油が排出され (油消費量が多い) 、不純物が多く堆積すると焼損が発生する。

3、エアコンプレッサ潤滑油のメンテナンス: エアコンプレッサ潤滑油は駆動部 (軸受などの部位) に潤滑し、冷却し、密封作用でエアコンプレッサが最大の機能を発揮できるエアコンプレッサの潤滑油を整備しないと潤滑油の劣化を構成し、緊縮機本体の機能が大幅に厳しい場合には、緊縮機本体の損害、油路システムの賭けを構成することができる汚れて吐き出し温度が上昇して異常停止した。 エアコンプレッサの潤滑油のメンテナンス方法: エアコンプレッサを停止させ、圧力がないことを認めて古い潤滑油をすべて排出する (油回収器、油冷却器、緊縮機本体内部はすべて) 新しい潤滑油を充填します (作業中は油位が油面計H-Lの間にあればよい)。

4、エアコンプレッサのエアフィルターのメンテナンス: エアコンプレッサのエアフィルターは除塵し、油汚れ、オイルフィルターとオイルミスト分離器エレメントの目詰まりを防ぐことができる。 エアコンプレッサのエアフィルターを行わないと、空気生産量が減少して圧力が低下し、油劣化の速度が加速してオイルミスト分離器が詰まって、エアコンプレッサが異常になったり、消費電力が増大して電気代が失われたりするエアコンプレッサのエアフィルターのメンテナンスを行わないと、オイルフィルターが詰まって油中の不純物が増え、緊縮機本体の軸受の早期摩耗と破損を構成する。

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コンプレッサーのメンテナンス内容はいろいろあります。内容は以下の通りです

1.専門家が機械の運転状況について評価と問題をフィードバックした後、直ちに検査して処理する。

2.エアコンプレッサのシステムに水漏れ、ガス漏れ、油漏れなどの現象がないかどうかを検査し、定期的に点検を停止する。

3.コンプレッサーの自動排水器の排水が正常かどうかを検査し、排出された水の状況を観察し、異常かどうか、異常があれば直ちに処理する。

4.コンプレッサが置かれている環境が十分に換気されているかどうか、放熱が十分であるかどうかを検査する。

5.排気温度と圧力を検査記録し、必要な状況が発生した場合、圧力スイッチを調整し、専門家に直ちに点検してもらう。

6.定期的に放熱器を洗浄する。

7.材料の消費状況を検査し、直ちに交換または追加する。

8.定期的にエアコンプレッサのオイルレベル、オイルの品質状況を検査し、直ちに交換する。

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エアコンプレッサが正常かつ確実に運転できるように、ユニットの寿命を保証するために、詳細なメンテナンス計画を制定し、定人の操作、定期的なメンテナンス、定期的な点検メンテナンスを実行しなければならないエアコンプレッサ群を清潔に保ち、油がなく、汚れがない。 主要部品のメンテナンス:

1、要求に応じて各部品を修理し、交換するときは、エアコンプレッサのシステム内の圧力が解放され、他の圧力源と隔離され、主回路のスイッチがオフになっていることを実現しなければならないまた、投入禁止の安全標識を作成しました。

2.スクリュー圧縮機の潤滑油の交換時間は、使用環境、湿度、塵埃と空気中に酸アルカリ性ガスがあるかどうかに依存する。 新機が初めて500h運転するには新しい油を交換しなければならない。その後、正常な油交換サイクルで4000hごとに交換し、年に4000h未満運転する機械は毎年交換しなければならない。

3、オイルフィルタは初めて電源を入れて300-500hを運転するには交換しなければならず、2回目は2000hを使用して交換し、その後は通常の時間で2000時間ごとに交換する。

4.エアフィルタや吸気弁を修理して交換するときは、何かが圧縮機本体のキャビティ内に落ちないようにしてください。 操作時に本体の入り口を閉じて、操作が終わったら、本体の回転方向を手で数回転させて、何の障害もないことを確認してから、電源を入れる。

5、機械を運転するごとに2000h程度ベルトのテンションを検査し、ベルトが緩んでいる場合は、ベルトがテンションになるまで調整しなければならないベルトを保護するために全過程でベルトが油で汚染されて廃棄されるのを防ぐ必要がある。

6、オイルを交換するたびに、オイルフィルターを同時に交換しなければならない。

7.交換部品はできるだけ元の部品を採用して、その後の問題が企業の生産に影響しないようにする。

以上はエアコンプレッサの日常的なメンテナンス内容です。

エアコンプレッサが正常かつ確実に運転できるように、ユニットの寿命を保証するために、詳細なメンテナンス計画を制定し、定人の操作、定期的なメンテナンス、定期的な点検メンテナンスを実行しなければならないエアコンプレッサ群を清潔に保ち、油がなく、汚れがない。 主要部品のメンテナンス: