単軸コンプレッサーの作動原理

【単軸圧縮機構造図】

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図

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解析

単軸空気圧縮機は容積式圧縮機に属し、可変容積中のガスを圧縮することで、この部分の容積を縮小し、圧力を高める。 コンプレッサのコア構造は専用工作機械で仕上げられ、内には6本のスパイラル溝を持つスクリューがあり、両側に一対の平面星輪をつけて作動室を構成しているスクリュー回転は星輪を閉鎖されたケース内で回転させる吸気、圧縮、排気回転運動、スクリュー回転ごとに12個の圧縮サイクルを発生させる。 単軸圧縮機のスクリューは同時に二つの星輪と噛み合い、スクリューの力が完全にバランスしていても、排出量が2倍になり、圧縮機の体積が小さい。

⑴ ホストの作業手順:

吸気: ガスは吸気口を通ってロータの歯溝に入る。 ロータの回転に伴い、スターホイールはロータの歯溝と噛み合った状態になると、ガスはすぐにロータの歯溝面、ケース及びスターホイールの歯面によって形成された密閉空間、すなわち圧縮キャビティに吸い込まれる。

圧縮: ロータの回転に伴い、この圧縮室の体積は減少している。つまり、圧縮室の先端が排気口に移るまで、ガスが圧縮される。

排気: 圧縮室の先端を排気口に回した後、圧縮室が完全に排気口を通過するまで排気を開始し、作業サイクルを完了します。

⑵ 系統ガス流動過程

外気は空気フィルターで塵埃を除去した後、アンロード弁を介して圧縮機本体に入り、圧縮室内で潤滑油と混合し、圧縮後の混合石油ガスは排気チェック弁を介して石油タンクに入りガスタンク内で回転して潤滑油の大部分を分離し、石油ガスの細い分離器を通って残りの潤滑油を濾過する。 次に、最小圧力弁、冷却器、分水器を通って、低い温度と乾燥した圧縮空気で使用システムに送り込んで顧客に使用する。

⑴ システム潤滑油の流動過程

石油ガスタンク内の潤滑油は圧縮空気圧でオイル冷却器に押し込まれ、オイル冷却器内で冷却された後、オイルフィルタに送られて汚れや不純物を除去する。 濾過された潤滑油はオイル遮断電磁弁を通って二つに分けられ、一方は本体の下端から圧縮室に噴射され、圧縮空気を冷却するもう一方は本体の両端に通じ、軸受グループを潤滑するために使われていますその後、圧縮室の底部に集まって、圧縮空気と一緒に排出する。 これらの石油ガス混合体は排気チェックバルブを通過した後、それぞれ石油ガスタンクと石油ガスの細い分離器で分離されてから別のサイクルを開始する。

スクリュー式圧縮機の潤滑油は主に3つの機能があります。軸受と回転子の接触表面を潤滑します。 その中で冷却圧縮過程が最も重要である。

⑴ 制御システム

マイクロコンピュータコントローラの基本機能

マイコンコントローラは、大画面液晶(LCD) でユニットの温度、圧力、運転時間、各種動作状態を表示する。 オペレータは、モニタパネル上のヒューマンコミュニケーションインタフェースを通じて、コントローラシリーズのデータを照会、設定することができる。

システムの主なワークフロー: システムの電源が入った後、まず故障検出を行い、故障は正常な動作に影響する重故障と正常な動作に影響しない故障に分けられる。 重故障警報は停止し、軽故障警報は停止しない。同時に関連情報を記録する。 故障監視が完了したら起動を許可する。 起動後、主電機は遊星/三角転換に入り、エアコンプレッサは周辺機器にガスを供給し始めた。 圧力がパラメータ設定値より小さい場合、エアコンプレッサがロードされます圧力が設定値を超えると、エアコンプレッサはアンロードされます。 アンロード状態がデフォルト値を超えた後、エアコンプレッサの空車が長く停止した。 ロード、アンロード、空車が長く停止したことがコンプレッサの主な作動状態である。

【メリット】

単軸圧縮機は回転式圧縮機の構造が簡単で、体積が小さい、消耗部品が少ないなどの特徴があるほか、多くの独特な利点がある。 これらの利点は主に二つの星輪がスクリューの両側に対称的に配置されているためである。

⑴ 構造が合理的で、理想的な力バランスがある

スクリューの体内に軸方向のエアチャネルがあるためスクリューの高圧側 (排気側) に漏れた高圧ガスは、吸気チャネルを通って低圧側 (吸気側) に戻ってスクリューの両端面に作用する体力をバランスさせる。 また、星輪の対称配置のため、スクリューに作用するラジアルガス力もバランスがとれ、相殺される。 そのため、スクリューはラジアルや軸方向の体力の作用を受けない。 星輪の歯に受ける力は小さく、ピストン式と二軸圧縮機の1/30程度しかない。 そのため、スクリューシャフトとスターシャフトの軸受寿命が長い。 二軸圧縮機のガスのラジアル負荷はバランスがとれないが、軸方向負荷はバランスピストンをつけてバランスを取るしかないため、構造が複雑である。

⑵ 単独機の容量が大きく、空き容量がない

単軸圧縮機の作動時にスクリュー上の各ねじ溝は一回転中に二回使用され、ねじ溝空間が十分に利用されるため、他の回転式圧縮機に比べて構造寸法が小さい。 また、スクリューの螺旋溝の深さは圧縮室の圧力が大きくなるにつれて浅くなり、排気終了時に深さがゼロになるため、理論的にはギャップ容積は存在しない。

⑴ 騒音が低く、振動が小さい

単軸圧縮機の力のバランスが良いので、振動が小さく、基礎に特別な要求はなく、特に星輪は自己潤滑性能の良い特殊なエンジニアリングプラスチックで製造され、作業室に潤滑油が吹き付けられ、歯車が増えていない運転騒音が低い。 スクリューが星輪を回転させるのは、わずかな軸ポンプ摩擦力を克服するだけである。 スクリューの回転速度は通常3000回転/分で、噛み合い副型線の設計が合理的であれば、流体動力潤滑を確立しやすく、星輪歯の摩耗問題を根本的に解決する。