スクリューコンプレッサーはなぜ水が溜まりやすいですか?

スクリューコンプレッサーを使用しているユーザーは、コンプレッサーのヘッドに水が溜まっていると文句を言っていることがよくあります。使用時間が長くない新しいスクリューコンプレッサーにも現れて、コンプレッサーのスクリューのヘッドが錆びたり、ひっかかったりしますお金と時間を失った。

まず、スクリュー圧縮機がなぜ水が溜まっているのかを明らかにしなければならない

露点の定義: 固定気圧の下で、空気中に含まれる気体水が飽和して液体水に凝縮するのに必要な温度。

私たちの大気には水蒸気が含まれています。つまり、普段言われている湿度です。 これらの水は大気とともにスクリュー圧縮機の内部に入る。

スクリュー圧縮機の運転時には、圧縮空気の露点は圧力の上昇とともに低下するが、同時に圧縮する過程で大量の圧縮熱が発生する。 正常運転の圧縮機の油温は80 ℃ 以上に設計されており、このように圧縮熱は空気中の水分を気体に揮発させ、圧縮空気とともに後端に排出する。

エアコンプレッサの選定が大きすぎる場合や、ユーザーの使用量が極めて小さい場合、スクリュー機の運転負荷率が大幅に低いと、油温が長期的に80 ℃ 以上に達しず、露点を下回ることになる。 圧縮空気中の水分が凝縮して液体になり、コンプレッサーの内部に残り、潤滑油と混合します。 この場合、オイルフィルターと油分芯は負荷が増大し、急速に故障し、深刻な場合には油が変質し、乳化し、本体ロータのさびが詰まってしまう。

周囲温度が20 ℃ の場合、相対湿度が100% の場合、10KGの圧力で排気温度が68 ℃ を下回ると凝縮水が発生する。 この図を参考にして、異なる条件での凝縮水の温度を調べることができる。

次のような状況に遭遇した場合、エアコンプレッサが浸水しているかどうかに特に注意しなければならない

工場の試作生産段階で、生産能力が不足していない

天気の湿度が高く、湿った環境の状況、例えば江南一帯の黄梅雨季

ユニットロード率が30% を下回っている

ソリューション

設備選定時には、必ず専門家に適切な電力のエアコンプレッサ群を選択してもらう。

使用量が少ないか、天気の湿度が高い場合、スクリュー機がシャットダウンして6時間後にオイルタンク内の凝縮水を排気し、オイルが流出するのを見るまで。 (定期的に排出する必要があり、どのくらいの時間に排出するかはスクリュー機の使用環境によって決まる)

空冷ユニットに対しては、ファン温度スイッチを適切に調整し、放熱量を調整して油温を上げることができる水冷ユニットに対しては、冷却水の給水量を適切に調節して、エアコンプレッサの油温を保証することができる。 インバータユニットに対して、最低運転周波数を適度に高め、機械の回転速度を増大させ、運転負荷を高めることができる。

使用量が特に小さいユーザーは、定期的なバックエンドのタンク圧力を適切に排出し、人為的に機械の運転負荷を高める。

純正品の潤滑油を使用すると、油水分離性が良く、乳化しにくい。 電源を入れるたびにオイルレベルをチェックして、異常な上昇やオイルが乳化していないかどうかを確認します。