スクリュー圧縮機の消耗部品に注目する必要がある

エアコンプレッサのエアフィルタ (エアコンプレッサのエアフィルタ) は、エアフィルタのアセンブリとエレメントで構成され、外部は継手とねじ管を介してエアコンプレッサの吸気バルブに接続され、空気中に入った粉塵、粒子などの不純物を濾過します。 エアコンプレッサの型式によって、送風量の大きさに応じて、設置するエアフィルタを選択できます。

故障表象: フィルターが詰まったエアフィルターは、コンプレッサーのエネルギー消費量を流失させ、電気を浪費し、ほこりに貫通されやすい。 多くのほこりがコンプレッサ内部に入ると、空圧オイルの寿命に影響し、石油ガス分離器が詰まってしまう。

故障処理: 1、エレメントはフィルタの中核部品で、特殊な材料でできて、消耗部品で、特別なメンテナンス、保守が必要です。

2、フィルターが長時間作動した後、その中のフィルターはすでに一定の不純物を遮断しています。圧力が増加し、流量が減少します。この時は適時に洗浄する必要があります。 3.洗浄するときは、エレメントが変形したり破損したりしないように注意しなければならない。

設備中のろ紙も重要な一つで、良質な濾過設備中のろ紙は通常合成樹脂で満たされた極細繊維紙を採用して、不純物を効果的に濾過し、汚れを蓄える能力が強い。 設備はろ紙の強度にも大きな要求があり、空気の流量が多いため、ろ紙の強度は強い気流に対抗し、濾過の効率を保証し、設備の寿命を延ばすことができる。

濾過紙の細孔度は約10um程度で、通常は1000時間ごとに表面の塵埃を除去しなければならない。除去方法は低圧空気を使用して塵埃を内向的に吹き飛ばす。 エアフィルタには差圧センサが搭載されています。表示パネルにエアフィルタが詰まっていると表示されている場合は、エアフィルタを清潔にしたり交換したりする必要があります。

オイルフィルター

オイルフィルターは一般的に紙のフィルターで、その機能は油中の不純物、例えば金属粒子、油の劣化物などを除去し、濾過精度は5um-10umの間である軸受やロータを保護する。

故障表象: オイルフィルター故障処理: オイルフィルターを交換すべきかどうかはその差圧指示で判断でき、差圧ランプが点灯していればオイルフィルターが詰まっていることを示し、交換しなければならない。 新機は初めて500時間運転した後、オイルとオイルフィルタを交換する必要があり、その後、差圧ランプが点灯して交換する。 オイルフィルタの差圧が大きくて交換しないと、給油量が不足する可能性があり、排気高温ジャンプ機は同時に油量不足で軸受寿命に影響を与える。

オイルフィルターの有効使用時間は、1、不純物の量という2つの要因によって決まる。 オイルフィルターの不純物を吸着する能力が限界に達すると、オイルフィルターの有効な寿命が来る

2.機械温度とろ紙の炭化防止能力。 機械の高温時と常温時はオイルフィルターの寿命が異なり、高温機種はろ紙の炭化を大幅に加速し、ろ紙の有効使用時間を短縮する

また、悪いろ紙の有効使用時間は短く、正常に使用され、品質の良いオイルフィルターの有効濾過時間は約2000-2500時間である。

インバータスクリュー機の長期的な低周波使用時、通常温度が低く、油分タンク内の水分が多く、ろ紙の防水能力が高いインバータスクリュー機の低周波使用時には、回路系の圧力が低くなるオイルフィルターは抵抗が小さく、通気性が良い。

多くの人は、オイルフィルターは濾過を遮断することで、精度が高いほど、濾過効果が良いと思っていると同時に、濾過精度が高すぎて、オイルフィルターが詰まりやすいと心配している。 しかし、ある研究によると、これは誤植に入った。 オイルフィルターの精度はフィルター効果と関係があるが、本当にフィルター効果を決めるのは、フィルター精度ではなく、オイルフィルターの吸着能力である。 ダスト量が大きいほど吸着力が強くなり、濾過効果が高くなる。 繊維濾紙の濾過効果が高いのは、ダスト量が多く、吸着能力が強く、炭化に強いからだ。 しかし、繊維ろ紙の価格は高く、ろ紙工場は販売していないので、大量にカスタマイズする必要があり、オイルフィルターに特別な販売量がなければ、繊維ろ紙をカスタマイズすることは難しいこれは、繊維ろ紙を採用する人が少ない主な原因である。

オイルコア

石油ガス分離器エレメントは多層の微細なガラス繊維で作られており、圧縮空気に含まれる霧状の石油ガスは油の細い分離器を通ってほぼ完全に濾過される。 通常運転では、油細分離器は約3000時間使用できる。

油水分離エレメントは主に油液-水液分離のために設計されたもので、凝縮エレメントと分離エレメントという2種類のエレメントを含んでいる。 分離効率が悪く、油消費量が多く、圧縮空気が油を含んで、後端浄化設備の運転とガス設備が正常に作動しないことに影響する詰まり後の圧力抵抗が増大し、ユニットの実際の排気圧力が増大したユニットのエネルギー消費量が増加する故障後、ガラス繊維ろ過分離材が油中に脱落し、オイルエレメントの寿命が短くなったり、本体が正常に摩耗したりする油分芯が破損した後、油が直接逃げて、燃費が大きくなる油が少ないためにユニットが高温になり、深刻な場合にはヘッドが抱かれる可能性があります。

故障表象: 詰まり/破損/焼損/分離効果が悪い故障処理: 潤滑油の油品と周囲環境の汚染の程度は寿命に大きな影響を与え、環境汚染が非常に深刻であれば前置エアフィルタの後付けが考えられます。

1.目詰まり: 油分芯が詰まった時にエアコンプレッサのモータ電流が過大になる。 高すぎる圧力で油分芯が変形する可能性もあり、軽いとモータの過負荷が深刻な場合に本体が抱かれる。 また、電流が大きすぎるとコンタクタの寿命が短くなったり、接点が焼死したりして重大な事故を引き起こす。 一般的にスクリュー圧縮機にはエレメント前圧力計があり、エレメント前圧力計と給気圧力計の差圧が0.08MPaに達したときに油分芯を交換する。

2.破損。 油分芯が破損すると、コンプレッサの燃費が非常に深刻で、タンクや配管に大量の油があることがわかります。 深刻な場合は、タンク排水弁が排出されるときに直接空圧オイルを排出する。

この障害の原因は主に次のとおりです

(1) 時間通りに油分芯を交換しない;

(2) 品質の悪い油分芯を選択した;

(3) 油戻し管を取り付ける時に油分芯を壊すなど、取り付け中に手順通りに操作しなかった。

3.焼失する。 油分芯の焼損状況はコンプレッサの運転中にはあまり見られないが、たまに発生する。 主に油分芯のフィルターが部分的または全部炭化され、油分芯の金属ケースまで焼成されている。

このような障害は主に次のとおりです

(1)空圧オイルの品質が悪い

(2)油分芯自体の品質が悪い

(3) 油分芯を取り付ける時、油分芯ケースと油分桶との間に確実な接続がないと接地できず、静電気がある時にオイルミストが点火されて油分芯が焼失する。

4.分離効果が悪い。 主な表現は圧縮空気の含油量が大きすぎて、後処理設備とユーザー設備に破損をもたらした。

この障害の原因は主に次のとおりです

(1)油分芯自体の品質が悪い

(2) 設置時は規程通りに操作しなかった。

潤滑油

空圧オイルの役割は、両摩擦スクリューの臨界点の間に保護膜を形成し、スクリュー間の接触を避け、摩擦力の役割を緩衝し、潤滑作用を果たし、摩耗を減らすことであるまた、温度を下げる、騒音を下げる、密封する、防錆などの役割もある。

故障表象: 潤滑油故障処理: 確かに、新しいコンプレッサーが500時間運転しても、潤滑油を交換する必要があるのか、それ以降の4000時間ごとに交換する必要があるのかは、標準的な環境で得られたものであるスクリュー式エアコンプレッサの実際の使用では、潤滑油の性能に影響を与える要因が多く、そのため、具体的な使用環境に応じて交換サイクルを決定する必要がある。

スクリュー式エアコンプレッサの潤滑油の交換サイクルに影響を与える要因は何でしょうか?

1.潤滑油の品質: 潤滑油の品質の良し悪しは直接その使用サイクルを決定する。 正規メーカーが生産した品質検証に合格した潤滑油であれば、標準的な環境で4000時間に1回交換できるが、粗悪な潤滑油の交換サイクルは非常に短い

2.空気の湿度: 空気中の湿度が大きいほど、コンプレッサ内部に入る水分が多くなり、水分と潤滑油が混ざって潤滑油が変質することを意味する寿命に影響を与える

3.不純物: 空気が入る不純物やコンプレッサ内部の摩擦による不純物などを含む。 不純物は潤滑油を汚染し、故障を招く

4.酸アルカリ性ガス: 一部のコンプレッサの使用環境には大量の酸アルカリ性ガスが存在し、その種類のガスも潤滑油の作動性能に影響し、寿命が短くなる。

ベルト

ベルトは良好な弾力性があり、仕事中に衝撃と振動を緩和でき、運動は穏やかで騒音がない。 荷重が大きすぎるとベルトが輪の上で滑るので、他の部品の破損を防ぐことができ、安全保護の役割を果たします。

故障表象: ベルト弾性不良故障処理: エアコンプレッサをオフにした後、待機体内の温度冷却と圧力がない後、伝動ベルトの現在の状態を調べる。 スクリュー式コンプレッサー構造の特殊性に由来し、どのように交換して調整するかは、そのテンション状態にもよる。 変形などの重大な問題が発生していなければ、ボルトを適切に選択して、要求を満たすようにすればよい。 しかし、修復できないほど破損した場合は、新しい部品を交換しなければならない。

その中の注意事項は、ベルトの各所の張力を一致させる必要があり、またスリップを防ぐ準備ができていることです。 装着後、30時間ほど試運転し、変化を観察する。 実は、この中で最も重要なのは力で、この度を把握して、切断などの事故を避けることができる。

スクリュー式エアコンプレッサの伝動ベルトの交換と調整ができれば、モーターや他の部品の仕事にも役立ち、目に見えないうちに負荷が減少した。 すべての手順を完了したら、ヘッドの固定を行います。 秩序のある進行は、実施中に厳格でなければならず、間違いがあってはならず、多くの場合、破損の出現は操作ミスによるものである。 十分な警戒感を保ち、十分な準備をし、各データをタイムリーに調整する。

電磁弁

故障表象: 動作しない故障処理: スクリュー圧縮機の電磁弁が故障すると、切替弁と調節弁の動作に直接影響し、よく見られる電磁弁が動作しないので、以下の点からチェックしなければならない

1、スクリュー式エアコンプレッサの電磁弁の端子が緩んだり、糸くずが落ちたりして、電磁弁が電気的ではなく、糸くずを締め付けることができる。

2.スクリュー式エアコンプレッサの電磁弁コイルが焼損する。 電磁弁のコイルが焼損したので、電磁弁の配線を外してテスタで測定し、開放すれば電磁弁のコイルが焼損する。 コイルが湿気を受け、絶縁が不足して漏洩し、コイル内の電流が過大になって焼却されるため、雨水が電磁弁に入らないようにしなければならない。 また、バネが硬すぎて、反力が大きすぎて、コイルの巻数が少なすぎて、吸引力がだめになってもコイルが焼却されます。 緊急処置時には、コイル上の手動ボタンを正常作業時の「0」位から「1」位に打って、弁を開くことができる。

3.スクリュー式エアコンプレッサの電磁弁が詰まっている。 電磁弁のスライド弁カバーと弁体の協力空隙は小さい (0.008m未満) 、通常は単体で取り付けられており、機械的な異質が入ったり、潤滑油が少なすぎたりすると詰まりやすい。

処置方法: 鋼線で頭部の小さな穴から突き刺さって、スプリングバックさせることができる。 徹底的な解決策は、電磁弁を取り外し、弁体と弁体カバーを取り出し、b2b 4で清潔にして、弁体が弁カバー内で動くようにすることである。 分解するときは、各部品の取り付け手順と外部の配線方向に注意して、取り付け直しと配線が正しいようにして、オイルミストの噴射孔が詰まっているかどうか、潤滑油が満たされているかどうかを確認してください。

4.スクリュー式エアコンプレッサの電磁弁から空気が漏れている。 ガス漏れは空気圧力不足になり、バルブの開閉が困難になり、ガスケットが破損したり、バルブが摩耗したりして、いくつかのキャビティがガス漏れしたりするからである。

電磁弁の故障を点検し、その電磁弁が停電したときに処置し、電磁弁を直接交換して焼失したコイルを交換したり、弁体の漏れを修復したりする。