スクリュー圧縮機の各部品と内部構造

どのようにしてスクリュー圧縮機の故障原因を迅速に診断できますか?スクリュー圧縮機の内部構造をよく理解し、各部品の機能と役割を理解してこそ、故障の原因をタイムリーに見つけることができると思います。 以下の小編は、各スクリューコンプレッサー部品の故障がコンプレッサー設備に与える影響を列挙して、故障の原因をタイムリーに判断して、タイムリーに処理できるようにします。

一、スクリュー空圧オイルフィルタが機械に与える影響

1.ローター出口温度上升;

2.オイル寿命が減ります。

(1) 正常なオイルフィルタ差圧計1kg以内で、超過するとオイルフィルタが詰まっていることを示し、検査の方式は、給油冷却器の油温と冷却器の油温を測定することである温度差が大きすぎるとオイルフィルタが詰まっていることを示します。

(2) 油温が頻繁に高すぎると、油品質の分解速度が速くなる (正常な作動温度は75-95 ℃)。

二、スクリュー圧縮機の石油ガス分離器が詰まった結果

1.油槽の圧力が高くなる

2.出口圧力の低下

3.モーター電流の上昇

4.エアコンプレッサのジャンプ機

5.安全弁の排気噴射を引き起こす

6.圧力が大きすぎて石油ガス分離器が破損し、冷却油が流失する。 石油ガス分離器を交換する (正常な差圧は: 0.8kg以内)

三、オイルクーラーのヒートシンクが詰まった時、機械にどのような影響があるか

1.ロータの出口温度が上昇し、ジャンプ機を引き起こす。

2.メインモーターは、高温のために過負荷ジャンパーを作成します。

3.ファンモータは負圧が大きすぎて過負荷ジャンプ機を作る。 冷却器を外して清潔なメンテナンスをする。

四、スクリュー圧縮機ステーションの通風放熱不良が機械にどのような影響を与えるか

1.ロータ出口温度が上昇して高温ジャンプ機を引き起こす。

2.モーターが過負荷になる。

3.ファンモーターが過負荷になる。

4.空気出口温度の上昇は冷凍機の負荷を大きくする。 お客様にダクトと排気システムを追加することをお勧めします。

五、最小圧力逆止弁が故障して閉鎖できないとどんな結果になるか

1.機械が起動した後、油槽が上昇できず、エアコンプレッサが負荷できない。

2.出口空気の含油量が増大する。

3.現場の空気が機台内部に戻って空車になった時、油槽の圧力が下がらず、停車した後、コンプレッサーから噴射される。 最小圧力逆止弁を外して保守が故障したら新品を交換する。

六、伝動ベルトが切れたらどんな結果になるか

1.起動後に機械に負荷をかけることができない。

2.運転中に油槽の圧力が0kgに下がり、出力圧力が停止します。 ベルトが切れた原因を検査し、新しいベルトを取り付ける。

七、吸気バルブが閉まらないとどんな結果になるか

1.スクリュー圧縮機が無負荷になった後も圧力が上昇し続け、安全弁が排気される。

2.空車時に油槽の圧力が上昇する。

3.停止時に冷却油が吸気口から注ぎ出される。 吸気バルブを外してメンテナンスし、故障したら新品に交換します

八、スターターの接続点の接触不良はどのような影響がありますか?

1.モーターの作動電流が上昇し、モーターの過負荷を引き起こす。

2.スターターが発熱して故障を起こす。

3.ヒューズが焼失する。 スターターを外してお手入れします。

九、スクリュー圧縮機の外部電源供給電圧が低すぎて、高すぎるか三相不均衡で、機械にどんな影響があるか

1.供給電圧が低すぎるとモーターが過負荷になることがあります。

2.供給電圧が高すぎるとモータ抵抗が低下して焼失する。

3.供给电圧の三相の不均衡はモーターが过负荷になる原因となります。