一般的なエアコンプレッサの型番表示の根拠と方法

二十一世紀のエアコンプレッサ市場は競争が激しく、消費者は製品を購入する時、機械の品質と価格を購入基準に入れている。 そのため、本稿では、市場でよく見られる様々な表示方法を説明し、消費者の利益を守るために力を尽くす。

一、四種類の基本的な標識方法

1、モーター馬力で、これは初期の空圧技術が発達していない時にはまだうまくいくことを示しているが、技術の発展に伴い、今は同じモーターを使っても、圧力の高低でエアコンプレッサのメーカーや機種の大きさが異なるため、実際のエアコンプレッサに排出される風量の多さには天地の違いがある。 そのため、カタログにはモーター馬力だけが表示され、最も無責任なやり方である。

2.ピストン変位量(Piston displacement) で、これはエアコンプレッサの設計資料で、シリンダの大きさを回転数に乗せるだけでよいので、この資料は最も入手しやすい多くのメーカーが表示しています。 この理論値と実際の排気量との間には一定の関係はなく、メーカーの技術能力によって決まる。

3、この表示方法は、通常、吸気口側で孔径測定計 (オリフィスマータ) で測定され、現在は遠心式エアコンプレッサの大きさを表示するだけである。 採用した単位はICFMで、これは前の2つの方式より正確だが、内部損失を計上していないため、実際の排気量より高い。

4、この方法は孔径測流計を用いて出口側で測定し、正確であるため、世界の主要な基準となってエアコンプレッサの実際の出風量、例えばISOを測定するASME、JISなどですが、ある日本のメーカーカタログでは、F.A.D.を使って表示していますが、Nominalを追加しています

Oceanityは、通常、このF.A.D.は本当ではなく、設計値にすぎないと理解できる。

残念なことに、基準があるのは問題で、やっているのかどうかは問題である。だから、工場のカタログに白い紙と黒い字が根拠の基準を説明していない限り、その信頼性は大幅に低下する。

二、異なる状況で表示される実際の出風量

実際の出風量とは、すべての損失を考慮して、エアコンプレッサ本体の出口 (後冷却器の後) で測定した出風量を指し、通常は自由出気量で表す。

自由排気量とは、圧縮機で圧縮された空気の体積が、吸気口の自由空気状況 (温度、圧力、湿度など) で表される。

そのため、同じテスト基準を使用していても、使用する「自由空気」によって表示される数字が20% 以上異なる。 よく使われる自由空気の状況を以下に示します

1、正常状況 (巻き戻し):表示方法:Nm & sup3;/min (またはテストで採用した吸気状況を明記)

空気状況: 760mmHg、0oc、0% RH体積指数:1.00

2、標準状況: 表示方法:SCFM (またはテストで採用した吸気状況を明記)

空気状況: 1bar、20 c、0% RH体積指数:1.05 (約)

3、実際の状況 (Actualつくば):表示方法:ACFM、ICFM (またはテストに採用された吸気状況を明記)

指す空気状況: 14.4psi、35 0c、60% RH体積指数:1.20 (約)

同じ排気量は、空気の状況によって数字を20% 大きくすることができる。

三、異なる圧力で測定した実際の出風量

実際の出風量(FAD) の数値は、参照されている空気の状況と同時に、どの圧力でテストするかにも関係しています。

例えば、55kWのブロワが0.5bargで測定した実際の出風量は約40m & sup3;/min 55kWのマイクロオイルスクリュー式エアコンプレッサが8bargで測定した実際の出風量は約1.1 m & sup3;/min、13bargで測定した実際の出風量は約6.8m & sup3;/min。

そのため、同一電力の異なるブランドのエアコンプレッサの実際の出風量を比較する場合、その測定流量時の圧力を考慮する。 ここには厳格な理論計算式がないが、参考になる公認された経験式がある。

噴射スクリュー式エアコンプレッサでは、圧力上昇時にも同じ実際の出風量を維持するには、ロータの回転数を増やす必要があると同時に、6 ~ 7% のモータパワーを消費する必要がある。 完全オイルフリースクリュー式エアコンプレッサでは、消費電力を約10% 増やす必要がある。

例えば、55kWマイクロオイルスクリュー機Aが7bargで実際の出風量を測定したとすると、9.54m & sup3;/min、もう一つの55kWマイクロオイルスクリュー機Bは8barで実際の出風量を測定したのは9.1 m & sup3;/min、Aの効率が高いのか、Bの効率が高いのか?

以上の経験式によると、Aは8bargで9.54 m & sup3を維持しなければならない/min出風量が変わらない場合は、消費電力の6% 以上を増やす必要がありますすなわち、55kW × 1.05 = 58.3 kWの両者の比エネルギーはそれぞれ:

A:58.3kW ÷ 9.54m & sup3;/min = 6.11kw/(m & sup3;/min)

B:55kW ÷ 9.1m & sup3;/min = 6.04kw/(m & sup3;/min)

(6.11-6.04)÷ 6.04 × 100% = 1.16% ということは、Bコンプレッサーの効率が1.16% 高いということです。

四、コンプレッサーのモーターパワー

エアコンプレッサの効率はエアコンプレッサの実際の出風量とモータが消費する電力と関係がある。 実際の出風量は測定方法や表示方法によって数値的に大きく異なるが、エアコンプレッサのモータパワーを考察する際にも同様のことがある。 同時に、エアコンプレッサの効率はモータサービス係数、モータ効率などにも関係している。

1、特定圧力の軸馬力

人々は、空気圧縮機の効率を測定するために、比能(Specific energy)-単位排気量の動力消費がよく使われています。ここでの動力消費は、特定の圧力の軸馬力と呼ばれていますエアコンプレッサの出口圧力が一定の圧力点に達したとき、エアコンプレッサの主軸が消費する動力を意味する。 メーカーによって選定された圧力点が異なるため、表示される軸馬力値も異なる。

2.サービス係数

エアコンプレッサのモータパワーとは、モータの名目馬力または定格電力を指しますが、これはモータが実際に消費した電力とは等しくありません。 ヨーロッパと中国国内のメーカーでは、モーターの実際の動力消費は一般的にブランドの定格電力より小さいが、アメリカのメーカーは習慣的に小さなモーターを配合しているそのサービス係数は1.25のように大きく

全負荷の場合、モータの出力は銘板の15% を超えることができます

100HPと表示されたモーターは、実際の出力が115HPを超える可能性があります。 これは「モーターの実際の動力消費は必ずモーター銘板の定格電力より小さいという古いルールが破られた」。

そのため、一般的に、同馬力のエアコンプレッサでは、ヨーロッパブランドの風量データがアメリカブランドの風量データより小さいのは、以上の理由がある。 現在、一部のヨーロッパブランドのメーカーはすでにアメリカのやり方に倣っている。

五、コンプレッサーの効率

前述のように、エアコンプレッサの効率を考えるには、その測定方法を考慮して、状態、テスト圧力点、実際の電力消費などを示すとともに、モータの効率も考慮しなければならない。軸馬力はモータの出力部分にすぎないからであるユーザーが電気代を支払うのは入力電力で計算され、エアコンプレッサの効率を考察するにはモーターの効率を考慮しないわけにはいかない。

このように、すべてのメーカーがエアコンプレッサとモーターを選定する際に採用した基準を知らなければ、そのカタログ上の資料だけで効率を比較することは、ほとんど意味がない。 実際、各メーカーの細部を知っていても、異なる基準間の関係が確定しにくいので、比較するのは非常に難しい。